近日,各家自主车企陆续公布了10月的销量数据。据乘联会数据,国内1-10月乘用车累计销量达到1622.4万辆,同比增长8.7%。就自主车企的表现来看,10月,其零售销量达到了77万辆,同比增长4%。自主品牌国内零售份额为45.6%,批发市场份额47.8%。十强中,上汽通用五菱销量最高,东风乘用车同比增长最快,吉利、长城则成为十强中唯二下滑的。但吉利也是自主车企中今年首个累计销量突破百万辆的。接下来,车市随笔就与您一起来聊聊自主车企十强十月以来的表现。
上汽通用五菱
10月,依仗着五菱宏光MINI与五菱宏光两款车的高销量,上汽通用五菱的销量突破了20万,同比增长11.7%。而从乘联会公布的狭义乘用车批发销量数据来看,上汽通用五菱销量为124436辆,同比增长18.52%。
目前,宏光MINI已经成为微型纯电小车市场的代表车型,而且优势显著。10月,其销量近4.8万辆,并成为10月整个中国乘用车市场的冠军车型。而五菱宏光系列虽然月度销量同比大幅下滑,但10月销量还是近1.8万辆,前10个月累计销量约20.1万辆,同比下降7.2%。
两款高光车型之外,五菱星辰10月销量为10332辆。要想担起大梁尚需时日。
吉利汽车
10月,从乘联会狭义乘用车批发数据来看,吉利汽车销量为112822辆,同比下滑20.64%。出口海外10104辆。据官方数据,前10月累计销量为1033395辆,突破百万。
就具体品牌与车型而言,领克品牌售出21707辆,环比增长37.19%。领克09也在10月上市,这款车定位于中大型SUV,官方指导价26.59-37.09万元。值得关注的是,领克品牌还以创新订阅的形式向欧洲市场的客户交付了1223辆汽车。
中国星系列中,受芯片短缺因素影响, SUV星越L交付了4092辆。轿车星瑞10月销量为12053辆,环比增长近两成。帝豪系列售出20778辆,表现强势。
博瑞与博越销量共计为18377辆,环比微增。缤瑞与缤越10月销量为16964辆,走势稳健。
新能源方面,几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等车型合计贡献了7909辆,同比增长35.75%。前10月累计销量为65015辆。高端智能纯电品牌极氪首车极氪001于10月下旬开启交付,到10月底共交付199辆。
值得关注的是,在10月的最后一天,吉利汽车集团发布了动力品牌“雷神动力”以及智能吉利2025战略、“九大龙湾行动”,此举将加速吉利在智能化、电动化等方面前进的脚步,推动核心技术实力的增长,开启发展新篇章。
长安汽车
据乘联会狭义乘用车批发数据,长安汽车10月的销量为102145辆,1-10月累计销量为1023269辆。出口方面,长安汽车10月出口量为7874辆。
就具体车型而言,SUV方面,长安CS75系列、长安CS55系列销量双双突破2万辆,其中,长安CS75系列月销20539辆,目前其累计销量已经超过150万辆,成为长安汽车销量的重要保证。长安CS55系列为20233辆。高端系列UNI销量为11249辆,月均销量稳定破万。欧尚X5/7销量为1.65万辆。
轿车市场上,逸动系列10月销量为13113辆,连续20个月销量破万。
此外,10月,长安汽车又有新款CS55PLUS蓝鲸版、新款CS75蓝鲸版、UNI-K豪华型+全轮驱动尊享型等车型上市,助推销量的进一步增长。11月11日,长安汽车还发布了第二代CS75 PLUS的官图。
新能源方面,长安新能源汽车10月销量为1.09万辆,连续4个月月销过万辆。值得关注的是,长安高端智能纯电品牌阿维塔于11月15日正式上线首发,其首款车型11同步亮相,这是一款智能纯电轿跑SUV,将于明年三季度量产。
上汽乘用车
上汽乘用车10月月销量为101602辆(乘联会狭义乘用车批发数据),同比增长40.39%,创下历史新高。1-10月累计销量为617347辆。
分品牌而言,荣威方面,荣威RX5 系列销量连续两月破万,助力品牌上扬。MG品牌持续推进年轻化特质,10月全球销量超过5万辆,达到5.68万辆。
新能源方面,上汽新能源10月销量突破万辆,同比增长188%,环比增长5%。科莱威CLEVER、荣威Ei5增长显著。值得关注的是,10月29日,R品牌正式更名为飞凡汽车,新品牌将以独立公司方式市场化动作,翼图重整旗鼓,有所作为。广州车展上,新品牌的量产车ES33将亮相,并公布全新命名。
长城汽车
10月,长城汽车销量为991632辆(乘联会狭义乘用车批发数据),同比下降20.43%。1-10月累计销量为808951辆(乘联会批发数据)。其海外市场销量为14074辆,创下单月销量新高,1-10月海外市场累计销量为112020辆,同比增长114.3%。截止到10月底,第三代哈弗H6、哈弗F7/F7x、哈弗初恋、欧拉好猫、长城炮等多款长城旗下明星车型都已经出海。目前,在多个海外市场,长城汽车的销量正在持续提升。
来看下销量的具体构成。哈弗品牌依旧贡献最大,销量为62593辆,前10个月累计销量为606451辆。哈弗H6月销27341辆,冠军位置依旧,但同比下滑了47%。前不久哈弗H6S混动版本车型上市,欲提升混动市场竞争力。哈弗大狗月销10056辆,哈弗初恋为8172辆,创单月新高。此外,11月10日,哈弗新车神兽开启预售,价格区间为13.2-16.9万元。
坦克300的10月销量为9950辆,1-10月累计销量62522辆,成为一个重要的销量增长点。广州车展上,坦克500将开启预售。
WEY品牌10月的销量为5854辆,同比下滑35.5%;1-10月累计销量为42012辆,玛奇朵售出1122辆。11月,玛奇朵PHEV车型将正式上市。WEY品牌咖啡系列的第三款车型拿铁将于今年广州车展上开启预售,新车将搭载1.5DHT动力总成。此外,WEY轿车车型圆梦将在本次广州车展上亮相。
10月,专攻新能源的欧拉销量为13235辆,前10个月累计销量为97996辆,同比均大幅增长。其中,欧拉好猫月销7845辆,环比增长54.3%,累销31391辆,黑猫累销为51166辆,两者成为长城汽车在新能源市场上的销量担当。此外,据了解,欧拉新车型闪电猫将在广州车展上正式亮相。
公司方面,近日,长城汽车发布了今年第三季度财报,报告显示,今年前9个月,品牌营业总收入为907.97亿元,同比增长46.11%,净利润为49.45亿元,同比增长91.13%。
比亚迪
10月,比亚迪销量持续高增长,乘用车销量达到了88898辆,同比增长90.9%,环比增长13.5%,其中,新能源乘用车销量为80003辆,同比增长262.9%。1-10月累销410801辆,同比增长超过2.6倍。月度销量中,混动与纯电车型基本上平分秋色,混动DM车型销量为38771辆,EV车型为41232辆。
看下具体的销量构成, 旗舰轿车汉10月销11087辆,其中汉EV同比增长63.9%。旗舰SUV唐系列10月售出6862辆,全新一代唐DM同比增长81.7%。SUV销量担当宋系列销量为23313辆,宋DM同比增长1897.6%。走量轿车秦系列售出27725辆,秦PLUS DM-I 环比增长15.4%。SUV元系列销量为6507辆,同比增长485.2%。e系列销量为5162辆,其中e2同比增长59.7%。e平台首款车型海豚10月销量为6018辆,环比增长100.6%。
新车方面,11月16日,比亚迪晒出新车驱逐舰05(原F5)海报,为这款将于广州车展亮相的新车预热。同时在广州车展上,比亚迪还将带来2022款宋Pro DM-i、元PLUS,前者将于本月下旬开启预售,后者将在车展期间公开内饰,并将于明年一季度 上市。
公司层面,在近日召开的第26届联合国气候变化大会(COP26)上,比亚迪与政府、企业和环保机构等多方组织一起,共同签署三份协议,承诺2040年或之前实现零排放汽车和货车的销售占比达到100%,这也意味着届时其将彻底停售燃油车。11月10日,比亚迪与上海歌尔丹拿达成战略合作,携手推进车辆的智能网联水平;11月,比亚迪DM-i超级混动系统获得“中国心”2021年度十佳新能源汽车动力系统的荣誉;10月28日,比亚迪发布三季度年报,今年前三季度,其净利润达到24.43亿元,营业收入1451.92亿元,同比增长38.25%。三季度营收近550亿,创下单季新高。
奇瑞汽车
10月,奇瑞汽车销量为79111辆(乘联会狭义乘用车批发数据),同比增长8.27%。1-10月累计销量为643017辆。海外出口25049辆,同比增长92.7%。出口累计销量则突破20万大关,达到212959辆。
看下销量的具体构成,其中奇瑞品牌月销量为63566辆,同比增长16.4%,瑞虎8系列依旧是绝对的主力,前10个月累计销量突破12万辆。11月12日,瑞虎8 PLUS鲲鹏版正式上市,共4款车型,价格区间为14.19-16.99万元,为销量助力。捷途品牌月销11,136辆,1-10月累计销量为114685辆,同比增长39.5%,捷途X70成为最重要的销量担当。高端品牌星途10月销量为5015辆(含出口),同比增长132.1%。
新能源方面,1-10月,奇瑞新能源乘用车销量为62746辆,单月销量则未公布。明星车型小蚂蚁,10月终端交付突破10000辆,上市四年累计销量突破23万。
新车方面,近日,奇瑞发布了全新SUV奇瑞 X-C的预告图,这也是奇瑞4.0进化后的首款车型,新车将于广州车展亮相,整体造型设计年轻时尚,将在明年二季度正式上市销售,还有望成为全球版本在海外同步发售。
广汽传祺
广汽传祺10月销量创下新高,达到35312辆,同比增长14.94%,环比增长54.0%。传祺年度销量为256478万辆。明星MPV车型M8与M6共计销售11955辆,同比增长30.8%。运动轿车影豹销量上扬,售出10021辆,环比增长62.86%。广州车展上,广汽传祺将带来这款车新的改装版车型。此外,已经于10月1日开启预售的中大型SUV第二代GS8也有望将于广州车展上市,新车豪华升级,并在动力部分应用了丰田的THS混动技术。
一汽红旗
据官方发布的消息,一汽红旗10月销量突破35000辆,同比增长52%,单月销量创下新高。其1-10月累计销量突破236000辆,同比增长54%。
在即将开幕的广州车展上,一汽红旗将发布新款红旗H9及新款红旗E-HS9,据了解,这两款车均为年度改款车型,部分配置或将升级。此外,有媒体报道,红旗首款MPV正在路试,或将提前上市。
东风乘用车
10月,东风风神的销量为17543辆(乘联会狭义乘用车批发数据),自5月以来连续6个月月销过万。其销量主要来自于奕炫家族,其销量达到1.02万,同比大增234.5%。就在11月14日,奕炫家族的三款车奕炫、奕炫GS和奕炫MAX又分别新增加了一款上市车型,分别为8.99万元的追猎骑士版、8.69万元的追曜武士版以及10.59万元的超酷潮爸版,为消费者带来更多选择。
1-10月,东风风神的累计销量则达到94459辆,同比增长85%。此前,东风风神确定今年的销量目标为12万辆,如果保持目前势头,希望不小。
公司层面,11月,搭载在奕炫MAX混动版上的东风马赫动力MHD混动系统成功入选“中国心”2021年度十佳发动机。
写在最后
智能化、电动化的机遇与挑战,疫情、芯片短缺等变数叠加,考验着每家自主车企的成员,可也为它们的发展创造了新的条件。风云激荡,新规划的发布、新品牌的推出、新车型的面世,蕴含着对于一个个新目标的渴望与决心。
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