《我有车》原创优缺点汇总：百万级SUV的存在，向来都是豪华品牌用于担当旗舰标杆的角色，为此各大豪门丝毫不敢松懈，将自家各式最顶尖的黑科技一一安排到位，其中全新奥迪Q8就得以与兰博基尼Urus、宾利添越共享MLB evo平台，如此高规格的出身条件足以看出官方对于这款新车的重视程度。
毫无疑问，有着越级平台来作为产品力的最大保障，奥迪Q8将能就此取得品牌制高点，从而给同级市场重新制定新标准，于是我们近期测试了奥迪Q8，看看其优缺点，希望对你购车提供一些帮助！
▲ 奥迪Q8优点：
1、奥迪Q8这外观设计真心帅，无框车门小溜背、贯穿尾灯亮瞎眼，而且尤其是尾部区域还有点Urus的味道，甚至车里配件带兰博基尼大标这你敢信？
2、奥迪Q8性价比的确不错，我们10月份在北京4S店问的，3.0T（豪华动感型）裸车只要75万。虽然22款（官方指导价）涨了1万6，但给你加了9万的配置，像矩阵大灯、空气悬架、抬头显示、座椅通风这些全都标配，简直没谁了！
3、因为这车车顶设计很收敛，所以后排头部空间比宝马X6表现更好
4、5秒61破百、刹车31米84，这成绩放在同级当中很出色
5、3.0T+48V配ZF 8AT，换挡平顺开着舒服，动力储备有底气，机械quattro的越野能力很强，无框车门风噪也很克制
▲ 奥迪Q8缺点：
1、车里物理按键很少，很多功能包括空调调节功能在屏幕里需要在多级菜单里才能找到，相比宝马并不方便！多少有点“画蛇添足”的意味了…
2、受制于底盘结构部件问题，后排中央地台的高度相对较高，因而并不适合中央乘客长时间乘坐，这跟Q7的设置其实是一样的
3、该车油耗说实话有点高，我们这次测试总计里程大概有500公里左右，平均油耗表显14.6L/100km，相对X5和X6那套动力组合要高出2油出头
4、Q8的驾驶感受跟Q7比较接近，发动机有延迟，油门不跟脚，加上相对不够精准的指向性，虽然开起来舒适性什么的都没问题，但的确少了点驾驶激情
《我有车》总结：什么是品牌旗舰车型？要拥有这个至高无上的身份，首先它一定是品牌前沿技术的集大成者，同时于用户层面则应该是一款各项功能应有尽有的全能型产品，而奥迪Q8在这两方面无疑都有着最佳体现。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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