英菲尼迪，名字听上去总感觉他跟英伦、贵族会有一些故事，其实，他来自日本，定位跟雷克萨斯有些类似，因为车标的关系，在国内，他有另外一个接地气的名字，奇瑞王。
我们今天要聊的是他旗下的一款豪华定位的中大型SUV，QX70绝影版；
相较于德系车的大气、沉稳，美系车的硬朗、气魄，日系豪车的感觉就像一个有距离感的冷美人，轻盈、律动，披上一层荧贝白的精致外衣，褪去世俗的烟火气，让人倍感清新。
有别于雷克萨斯几近夸张的纺锤中网，英菲尼迪显圆润的鲨鱼嘴前脸，似乎更懂成熟男人的审美，配上不规则几何造型的前大灯，让他整体素雅的定调，多了一层青春的味道。
而且作为一款上市多年，外观未经历 大的改款，放在今天来看 依旧能吊打一众豪华SUV的超高颜值，他设计的前瞻性真的让人拜服。
整车尺寸4862*1928*1680mm ，21寸熏黑锻造轮毂，雅绅黑着色的下裙，与上端构成了经典的黑白配；整体车身是那种恰到好处、凹凸有致的线条，出挑却不溢美；
车尾部分沿着车身溜背有一个平直外延的尾翼，为他整体的细节感平添了几分独特性；
尾箱的空间表现对于一款中大型SUV而言其实算中规中矩，当需要更多的储物空间的时候，后排座椅放倒，仿佛开启了新世界的大门；
之后我们去车里看看他的内饰，是不是有同样的惊喜；
中控设计遵循的简素理念，符合日式美学中备受推崇的极简主义，与整车内饰相衬的灰墨色，雅致、淡然却又不失神秘感；
还有他为了去迎合不同类人群的驾驶习惯，并没有在经典与科技之间 厚此薄彼，多维度中控样式，保留了大量物理按键的操控质感，也把大屏触控的智能科技引入了全新的驾驶体验；
动力方面，英菲尼迪QX70绝影版搭载的是一款型号VQ37 自然吸气的汽油发动机，3.7L排量前置四驱，匹配7挡手自一体变速，最大功率258KW，峰值扭矩363N.m；
前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，也是这个级别豪华车 讲求性能、舒适度的标配；
后排空间其实比光看外观时的感觉要大，像我坐在座椅一半的位置，头部还剩下一拳三指，膝盖到前排座椅位置还有接近两拳的距离，所以即使一米八几的乘客，也是有富余了；
两边BOSS位的菱形格，包括填充物也都是偏软性、舒适向的，但中间位置的乘客会明显感受到软硬的衔接，尤其是在过弯、和减速度的时候；
以上就是本期英菲尼迪QX70的全部内容了，想说的话留言评论吧，了解更多，下期见。
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