2022款林肯飞行家上市，低调又不失奢华，但挑战BBA可能不大

说起国内的一线豪华品牌，大家都不陌生，它们是奔驰、宝马和奥迪。那么国内的二线豪华品牌有哪些？你知道么？国内的二线豪华品牌有雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃和林肯。除了一二线豪华品牌之外，中国还有英菲尼迪、讴歌、捷尼赛思等豪华品牌，但因为这些品牌销量非常一般，只能归类到其它豪华品牌里。

其实在2020年之前，林肯还只是一个边缘品牌，2019年林肯汽车的年销量只有4.66万辆。到了2020年，林肯汽车的销量就涨到了近6.2万辆。而到了刚刚过去的2021年，林肯汽车的销量更是达到了91621辆，这也说明了，在中国市场林肯不再是一个徘徊在市场边缘的游离者，开始走进主流视线。

林肯汽车为什么能够走出一条不同于BBA和其它豪华品牌的道路？是因为厂商洞悉了产品力与营销力内核，在产品与品牌的价值体验中寻求长期发展的策略，这个其实还是非常不容易的，特别是林肯汽车的豪华属性在国内认可度一般的情形下，更显得难能可贵。

目前林肯汽车在售的车型有轿车和SUV车型，包含林肯Z、林肯冒险家(参数|询价)、林肯冒险家PHEV、林肯航海家(参数|询价)、林肯飞行家(参数|询价)以及进口林肯领航员(参数|询价)等车型，今年前4个月的销量为24849辆，在二线豪华品牌中表现还算可以。

为了保持在市场上的地位，林肯汽车对车辆的更新也是非常上心的。近日，2022款林肯飞行家正式上市，新车共推出四驱尊雅版、四驱行政版和四驱总统版三款车型，售价为60.38万-76.38万，和老款车型相比，2022款林肯飞行家减少了入门的两驱尊悦版和四驱尊享版3款车型，价格增加了4000元，相应也增加了一些配置和功能。

我们以2022款林肯飞行家的四驱总统版和老款的四驱总统版为例，两者的动力和尺寸均保持不变，长宽高依旧是508*2022*1759mm，轴距3025mm，配备的是3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率355马力，峰值扭矩553牛·米，匹配10速自动变速箱。两者外观差别不大，但是新车尾部采用了隐藏式排气布局。

肯定有朋友想知道差4000块钱在功能和配置方面又有什么差别呢？多花了4000块，新车增加了香氛系统，第二排座椅座垫靠背、腰托等分别进行了加长、加宽或加厚，扶手也加长了，第二排座椅还增加了电动调节，并支持声控座椅复位。新车增加了信号灯识别和语音免唤醒功能，增加了自动变道辅助功能和语音分区域唤醒识别功能，增加了模拟声浪，这些都是老款车型不具备的。新车还在看不到的地方有了升级，SYNC+智行互联（三代）的系统，支持车联网和OTA升级，4000块就有如此多方面的进化，还是非常划算的。

小结：林肯飞行家的竞争对手是宝马X5(参数|询价)、奥迪Q7(参数|询价)、奔驰GLE等车型，和这些竞品相比，林肯飞行家的品牌力确实差了一些，但是其在动力、配置以及价格方面还是有着一定优势的，林肯飞行家差异化做得不错，低调又不失奢华，竞争力也是蛮强的，在强者如林的豪华汽车市场还是可以小所作为的，但如果是想挑战BBA，还是不太现实。