全新第三代荣威eRX5混动技术实力出类拔萃，市场表现值得期待

全新第三代荣威RX5(参数|询价)系列资讯很早就在网络上传播，吸引了大量网友的关注，随着全新第三代荣威RX5系列6月预售的临近，其详细动力信息也得到了公布。

全新第三代荣威RX5系列将搭载燃油和混动两种动力配置。其中，燃油版动力总成运用了多项豪华品牌同源技术，匹配了上汽蓝芯动力GS61发动机和DM21 PLUS变速箱。而混动版动力总成则采用全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机+超级电驱EDU G2 Plus，成就同级最强性能。

近日，荣威官方举办了一场混动技术的线上分享会，这场分享会通过对全新第三代荣威eRX5混动技术亮点的解析，结合性能和续航的真实数据，展示了全新第三代荣威eRX5的硬核实力，通过这次分享，全新第三代荣威eRX5超快、超顺、超稳、超智的混动科技魅力也开始深入人心。

相信大家最关注的肯定是全新第三代荣威eRX5的混动技术到底怎么样？和当前市面上比较火的混动技术像比亚迪的超级混动DM-i技术、吉利的雷神动力、长安的iDD混动以及奇瑞的鲲鹏动力相比又有哪些方面的优势？在这篇文章里，我们通过对全新第三代荣威eRX5核心产品点的解读，让大家对全新第三代荣威eRX5的混动实力有个大致的了解。

我们要解读的第一个核心产品点是超快。这个超快体现的在哪里呢？有的说是加速快，有的说是极速快，也都对，但不全面。

全新第三代荣威eRX5搭载上汽全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机与超级电驱EDU G2 Plus组合，其中发动机最大功率138KW，最大扭矩300N·m，电机最大功率180KW，最大扭矩270N·m，组合最大功率最大功率318KW，最大扭矩570N·m，这个性能表现和3.5T V6发动机也不相上下了。而且其量产应用的独创主动油冷散热技术，油冷方案峰值功率持续时间比水冷方案多10s，极速维持时间更长。百公里加速6.9s、最高车速可达200kph，运动基因还是非常强悍的。

我们要解读的第二个核心产品点是超顺。超顺体现在哪里？体现在换挡顺，开车顺，那么这个超顺的效果是怎么实现的呢？

全新第三代荣威eRX5 的超级电驱EDU G2 Plus 2×5智能变速箱，是能够达到2×5的10档变速的效果，可以实现平顺丝滑的无缝换挡。不同的客户驾驶习惯不同，车辆能够自主选择更加适宜的换挡控制器策略，在电控离合系统和电控换挡系统的协作下，档位变化能够达到毫秒级动力响应，爬山、中途加速、超车性能远超同级单挡变速，并能通过学习、协调和修正实现智能电控执行。

也就是说，全新第三代荣威eRX5换挡快，速度平顺，车辆NVH性能好，开起来顺心，还可根据工况自主选择混动模式。

我们要解读的第三个核心产品点是超稳。超稳体现在哪里？超稳最重要的体现应该就是安全耐用了。

全新第三代荣威eRX5拥有的0燃科技，通过针刺实现“0燃”水平，UL2580严苛要求设计，IP68民用最高防水防尘等级，达到世界最高的安全标准。一体化成型的电池下托盘，受力自适应和柔性约束设计的电芯，长寿命模组集成设计。7x24h电芯电压监控的进阶智能化BMS电池管理系统，“超级护航”的全时监控水冷系统，电池使用更安全。

通过多项安全的科技，护航电池安全，全新第三代荣威eRX5具有的极致可靠性令消费者安心用车。

我们要解读的最后一个核心产品点是超智，超智就是说明这套混动系统非常智能，超出消费者的期待，那么这个混动技术的智能真的能超出期待么？

全新第三代荣威eRX5拥有IEM智能能量管理系统，可以智能识别多种驾驶路况，并智能调节电量储备，让发动机和发电机在最佳效率空间工作。与此同时，车主还可以通过低、中、高三级能量回收强度调节以及经济、运动两种驾驶模式选择，来享受不同的驾驶乐趣。出发前智能电量管理，行驶中智能调节动力响应，到达后完成行程智能总结，驾驶起来更有乐趣。

难能可贵的是，全新第三代荣威eRX5在保证性能的情况下，实际道路达到百公里0.5~1L油耗优化，续航表现达到NEDC综合续航1050公里以上的优秀水准，这个成绩就算是在各大车企的混动技术表现里也是非常拔尖的。

全新第三代荣威eRX5的智能化确实超出期待，让消费者选择更放心，驾驶更安心，使用更方便。

总结：了解了全新第三代荣威eRX5的产品亮点以后，我对这款车的预售就更加期待了，相信这款车的极致性能与优秀续航表现也会征服更多的消费者。全新第三代荣威eRX5的混动技术和市面上各大主流车企的混动技术相比，也是各有千秋，甚至在不少地方，这套混动技术的优势还非常明显。后发姿态下，全新第三代荣威eRX5要将前辈们斩于马下，还需要更多的宣传以及市场的考验，让我们期待全新第三代荣威eRX5上市后的强悍表现吧。