前段时间,有媒体报道,素有“小猛禽”之称的福特Ranger皮卡和大热门福特Bronco烈马,有望今年在国内亮相,并于2023年引进国产。据悉,这两款重磅车型,将由江铃福特生产。
福特Ranger尺寸上略小于F-150,国产后或换装撼路者同款的2.3T+10AT,售价方面预计引进国产后的Ranger在16-25万元,对长城炮等一众国产皮卡会造成一定的冲击。
而更受关注的是福特Bronco,国内不少网友称之为坦克300的原型车。不过,目前尚未确定要引进的车型是Bronco,还是Bronco Sport,毕竟两款车型还是有很大的不同。
福特Bronco主要有两款,Bronco(分为两门版和四门版),基于非承载式车身打造;Bronco Sport,定位是城市型SUV,采用的是承载式车身。外观上,都是方正的轮廓,搭配经典的圆灯,以及贯穿式“Bronco”标识,透露出一股浓厚的美式风格。
Bronco两门版
Bronco四门版
福特Bronco Sport
Bronco采用了硬派SUV常见的小书包式外挂备胎,两门和四门版均支持拆卸车顶和车门;而Bronco Sport造型则更偏向城市SUV,没有那么多的越野造型和装备。
两门版
四门版
福特Bronco Sport
内饰方面,福特Bronco采用了较为硬派的设计风格,搭配不同色彩的装饰,以及大尺寸中控屏+多功能彩色液晶仪表盘,时尚气息十足。相比之下,Bronco Sport内饰更偏向居家风格,尺寸较小的悬浮式中控屏,被纵向排列的出风口夹在中央,换挡手柄也改成了旋钮式的换挡机构。
福特Bronco内饰
福特Bronco Sport内饰
动力上,福特Bronco全系标配2.3T发动机,最大马力270Ps,最大扭矩 420N·m,并配备7MT和10AT变速箱。此外,用户还可以选择2.7T V6发动机,其最大马力可达310Ps,最大扭矩542N·m,性能更强。越野性能方面,标配分时四驱系统,其中入门款配备的是手动切换的分动箱,而高配车型则为电子切换分动箱。
而Bronco Sport则定位城市SUV,动力有所妥协,搭载的是1.5T三缸和2.0T四缸发动机,最大马力分别为184Ps和248Ps,匹配8AT变速箱和四驱系统。更重要的是,Bronco Sport是和福特Escape(国内为锐际)同平台打造出来的。
要知道,福特Bronco在美国对标的是Jeep 牧马人这种级别的,目前Bronco平行进口版叫价70多万,预计国产后价格也不会太便宜,对手依然是进口的牧马人(指导价:44.99-55.99万)。
反倒是Bronco Sport,这种城市派的SUV,疆哥认为会优先考虑引进国产。毕竟在当前年轻化的消费趋势下,这种既能够凸显个性,又能适应主流市场需求的车型,还是有市场的。
而且海外版的烈马Bronco一车难求,疆哥认为,只要国产版本定价合适,绝对有冲击“爆款”的潜力。如果定价在30万以内,将直接威胁到坦克500和坦克300的地位,尤其是坦克300的官改版本。
小结
从撼路者和领界、到去年的领裕,再到今年推出领睿,可以看出,江铃福特还是意在乘用车领域打出名堂来的。然而,靠着一批挂福特标的“国产车”,江铃福特在市场上并没有太大的作为,而走性价比的“挂标”策略,似乎也没有得到市场的认可。
如今引进福特的大热门车型Bronco,对江铃福特而言,无论是品牌上还是销量上,都会有重大的“突破”。那么,福特最终会怎样去打“Bronco”这张牌呢?疆哥会持续跟踪报道。欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对福特Bronco的看法。
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