奋力一“博” 吉利博越L究竟多能“打”

  吉利博越L的上市会刚刚结束，经销商已经在拍手称快了：10月26日晚，汽车浏小编来到吉利重庆力人专营店，参加了博越L上市发布会。整场发布会其实分了两个部分，其一是线下看车讲解，其二是线上XR全景发布。

  在紧凑级SUV这个竞争最为激烈的细分市场，吉利全新款博越L的上市，无疑是一个重磅搅局者——这一细分市场上，哈弗H6、长安CS75PLUS都是强有力的竞争对手，而博越L价格一经宣布，经销商笑颜顿时挂在了脸上。

  与同级相比，全新博越L着实“能打”，除了价格，它的优势在哪些方面呢？

一辆车照亮足球场

  全新博越L共有三大动力6款新车，1.5TD、2.0TD和雷神Hi·F混动每套动力系统各2款车型，官方指导价从12.57万元至17.07万元，其中顶配车型的价格，比预售价足足降了8千元。

  不仅如此，博越L还配套了3大权益7重购车礼，其中3年/6万公里免费基础保养、车机娱乐流量5年豪横赠送，以及交车礼等等，对于在吉利力人店内等待价格公布的准车主们来说，都属于惊喜。

 相比同级，源自Vision Starburst概念车设计的博越L具有非常清晰的“代差优势”，博越L不仅外观更加新颖动感，从动力到各项配置，更是增添了诸多全新的吉利科技。

 我们从“灯”说起。

 博越L的前大灯，在未点亮之时非常“低调”，182颗LED光源组成的粒子射线灯组，采用了首发15×120mm的行业最扁平化“刀锋扁透镜模组“，不点亮时几乎隐藏在整张”水滴涟漪“的前格栅之中。而点亮之际，则带来了迎宾、欢送和锁车延时等多种”流光灯语“。就是现场实拍，也被178勒克斯光照度的大灯炫到没朋友。

 据说，博越L一辆车就能够照亮一个足球场，现在车有了，得去找个足球场……

                              15项硬核配置

 仅仅是博越L一个13.2寸的标配纵置中控大屏，就足以打败其他对手。但其实博越L上搭载了多项创新科技，而13.2寸纵置大屏只是其中一个最明显的表象。从硬核配置来说，吉利全新博越L最直观的优势科技就有15项，从抗病毒车门把手，到25.6英寸的巨幕AR-HUD；从环绕式情感光幕到一体式硼钢热成型门环；从吉利银河OS Air版智能车机，到L2级智能驾驶辅助……博越L的配置已经跃出了紧凑级SUV的天花板。

 而从细节来说，基于吉利CMA平台、GEEA2.0电子电气架构的博越L，采用的硬件优势也非常明显，其车机系统采用了高通8155芯片，银河OS Air版的响应速度达到了25秒可完成10条语音指令，而且这套智能语音系统，还可以“4音区声源定位“。

 博越L上搭载的NOA高阶智驾辅助系统，搭载了达到800万像素的高清智能前摄像头等各种越级硬件，可以实现60公里时速刹停、厘米级定位，根据自车速度和周围车流状态，智能完成汇入主路、自动加减速、变道潮车、智能驶入/出匝道等更多场景下的自动驾驶动作。

 科技感爆棚的装备，还有25.6英寸巨幕AR-HUD，它除了可以为驾驶员显示多种车辆信息，还可以提供沉浸式VR路面导航指引。

 除此之外，首次出现在车界的太阳镜遮光板，以及11扬声器的哈曼Infinity音响系统等装备，更是拉大了与同级之间的配置水准。

                          雷神Hi·F混动加持

  虽然同级之中，类似哈弗H6等车型也都配有混动车型，但吉利博越L雷神Hi·F的独到优势在于，它采用了吉利首创的3挡变频电驱DHT Pro，能够在不同车速下提供更加优化的动力输出，例如20公里时速下，采用纯电驱动，20至80公里时速下以电驱为主驱动。

  博越L雷神Hi·F油电混动版车型的续航里程超过1300公里，NEDC百公里综合油耗仅为4.2升，而0至50公里时速加速仅为3秒。

  而另外两套燃油动力车型，则是2.0TD和1.5TD与7DCT变速箱搭配，2.0TD发动机的最大功率可达160千瓦，峰值扭矩达到了325牛.米，而1.5TD发动机的最大功率也达到了133千瓦，峰值扭矩达290牛.米。

 除了动力系统之外，全新博越L的底盘调校由中欧联合完成，采用了190毫米的SN阀系减震器、DP-EPS双小齿轮式电动助力转向系统，以及VDDM车辆动态控制等顶级硬件配置。

 目前吉利官方公布的博越L麋鹿测试成绩达到了78公里/小时，百公里时速制动距离仅为35.8米。而零百加速时间则为7.4秒。

 轴距为2777毫米的全新博越L，除了采用硼钢一体式热成型门环等配置之外，其主被动安全也树立了新的同级标杆：车身满足双侧25%小偏置碰撞G级标准设计，扭转刚度高达32000Nm/°，同时拥有CMA铝合金滑移铝块、航天级7系铝合金前防撞梁、一体式热成型硼钢门环、行业独有前纵梁结构设计等6大“斗转星移”卸力设计，可在关键时刻将危险系数降到最低。

 而主动安全方面则配备了EMA紧急转向辅助、ELKA紧急车道保持辅助、交通标志/信号灯识别等26项全场景主动安全辅助系统。

 可以说，由外及内，吉利博越L的焕然一新并非单纯一款新车的推出，而是将同级配置也拉高了一个层级，这其实也是吉利重归紧凑级SUV王者地位的“奋力一搏”，且这一博并非单击而是连环重拳，就看其他的竞争对手该如何接招了。

 作者：刘隽刚