近期,阿维塔科技联手华为在苏州开启了一场“智驾体验日”活动,有众多媒体大咖都到场见证了一场智驾实力的大对决。阿维塔11更是凭借“惊人”的表现,交出了智驾首秀的满分答卷,不仅在各测试项目中碾压特斯拉Model Y、蔚来ES7、小鹏G9,更刷新了人们对于目前智驾技术的认知。
本次活动一共涵盖高速NCA、城区ICA、泊车APA三大场景。其中,城区ICA场景又包括隧道口侧翻车辆识别与避让、桩桶引导线模拟施工路段、大曲率弯道识别静止水马等挑战。阿维塔11表现非常稳定,力压另外三位参赛选手。
面对隧道口等“大光比”场景时,无论是人眼还是一般的智驾系统都会因为光线的强烈变化导致短暂地“失明”,所以更高阶的智驾系统应该能有效识别并做出判断,对“异形车辆”的识别能力也有颇高的要求。在此测试中,特斯拉Model Y、小鹏G9都没有识别侧翻车辆,最终由驾驶员紧急介入才能避险。阿维塔11与蔚来ES7都准确识别到了侧翻车辆,并成功刹停。值得一提的是,相较于蔚来ES7的近距离紧急刹停,阿维塔11依靠高动态范围摄像头和激光雷达,在很远的地方就发现了侧翻车辆,所以是先减速再刹停,整体过程非常平顺。
在面对由桩桶引导线模拟施工路段时,四款参与测试的车辆,只有阿维塔11识别成功并采取变道。特斯拉Model Y、蔚来ES7都没有识别到,需要驾驶者介入。小鹏G9虽然识别到了,但并没有变道,而是选择了紧急刹停。在这项考验智驾系统识别斜列桩桶、再切换到可以正常通行道路上的考验中,阿维塔11依然是表现最突出的一个。
对于智驾系统来说,周围信息探测能力、规划能力和瞬时计算能力都至关重要,大曲率弯道识别静止水马则是最好的挑战。这项挑战同样只有阿维塔11能识别出水马并绕过,然后干净利落地驶回原本的车道。其他三款车辆都没有识别,还是需要驾驶者介入。此外,在以60公里时速过弯时,蔚来ES7、小鹏G9都存在压线的情况,阿维塔11和特斯拉Model Y则一直稳稳地行驶在道路中央,并且阿维塔11在进入弯道时还会提前减速,整个过程如“老司机”的操控一般平稳流畅。
从这次“智驾体验日”活动中我们可以看出,相比特斯拉Model Y、蔚来ES7和小鹏G9都要“聪明”很多,并且驾驶技术也非常老练。毕竟智能驾驶辅助的意义就是能够最大程度的“解放双手”,让我们共同期待它后续的表现吧!
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