无可否认,现在很多传统车企的利润来源,还是主要靠燃油车,算是最后的红利期,强如本田,在国内市场的新能源转型之路也并不顺畅,有混动,但强大的是油电混动,而纯电车型呢,广汽本田的e:NP1 极湃1和东风本田e:NS1,每月销量基本都是倒数五名。
可以见得,高度相似的价格和动力配置,并没有给本田中国带来多少利润,反而成为了拖后腿的存在,因此,我们只能将希望寄托在下一款纯电车型。
此前,本田在海外市场发布了一组全新本田Prologue的新车官图,按照计划,新车将会年底之前预售,并且明年年初在海外上市,预计起售价4万美元,约合人民币29.2万元,但还是同样的问题,是否引入中国市场还未可知。
可以确定的是,新车是一款纯电SUV,并且采用了和雪佛兰Blaze同款的奥特能平台打造,拥有单电机和双电机可选,其中高配车型所搭载的85kWh电池组,纯电续航里程为300英里(483km),并不算特别优秀。
造型方面,新车采用了全新的家族风格,全新设计的大灯组和装饰条连接,搭配低风阻轮毂,很有“冠道”的既视感。尾部有中置的Honda标识,且AWD铭牌也代表了四驱版的身份。
写在最后:相对于国内在售的两款纯电SUV,个人认为新车的造型更能接受,但是价格方面,显然还有更好的选择,即使国产了希望也不大。
冠以集团之名,尚界必须成功。
加速“回归一个吉利” 吉利汽车和极氪签订合并协议
随着6月投诉指数的发布,汽车门网上半年各项投诉指数也顺势出炉。接下来,汽车门网将对2025年上半年度投诉数据进行盘点。本期,我们发布2025年上半年车企投诉指数排行。
英国强推歧视性电动车补贴政策,中国车企出海到底动了谁的蛋糕?
日前,据海外媒体报道,奔驰将会延长当前A-Class两厢车的生产周期,并且至少持续到2028年,这一举措直接推翻CEO康林松两年前2025年底停产A-Class与B-Class MPV的宣言,战略决策上的反复,似乎暴露了奔驰电动化战略的深层矛盾。
近日,在中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2025上半年中国汽车保值率报告》中,上汽大众ID.3位列合资纯电动紧凑型车三年保值率排名第一,展现其在产品质量、设计和可靠性等方面的不俗实力和出色口碑。
长城汽车第二季度创新高,累计销量同比增10.07%,净利润达45.86亿元。
2025上半年车辆销售总榜出炉! 全品类销冠居然是TA
医院资产的注入,为公司构建多元化的业务结构、实现稳健增长奠定基础。
随着6月投诉指数的发布,汽车门网上半年各项投诉指数也顺势出炉。接下来,汽车门网将对2025年上半年度投诉数据进行盘点。本期,我们发布2025年上半年SUV投诉指数排行。
性价比没用了,吉利要洗牌了。
当限时优惠的诱惑遇上已投保过户的现实,一场关于新车与二手车界限的争议正在新能源汽车市场发酵。近日,极氪汽车被指将“大量已投保过户的库存车辆当作新车”销售,引发行业对0公里二手车现象的广泛讨论。这场风波背后折射出的不仅是单一品牌的经营问题,更是新能源汽车快速发展中行业规范与消费者权......
五菱之光EV 推出长续航版本
随着汽车门网上半年各项投诉指数的发布,众多车型的投诉情况也纷纷出炉。近期,汽车门网将对2025年上半年度投诉数据进行盘点。本期,我们发布2025年上半年中型车投诉指数排行。
终于有车敢把夏日痛点全摊开“挨烤”,还拿下了含金量拉满的健康与操控双安全权威认证了!
跌了5年,合资车企迎来拐点时刻
阿维塔要有大动作了?
50287台!风云A9L上市24小时热销 凭什么?
车坛快报|三菱汽车告别中国舞台, 理想汽车兑现60天账期承诺
新车转手赚上万?0公里二手车或将遭严打!