德国，一个全世界车迷向往的国度，那里有被称为地狱赛道的纽博格林、有数不胜数的汽车品牌、是唯一一个高速不限速的国家。不过就在近期，一则消息在车迷之中炸开了锅，那就是德国某一党派提出高速实行限速标准。
在德国，有将近八成的高速路段不设限速。不过德国某一政党向联邦议院提出从2020年1月1日起，德国高速公路需设置130km/h的限速。该党派认为限速将有效提升道路安全，避免因高速行驶所引发的交通事故，同时在限速内行驶还能减少车辆的碳排放并降低噪音污染。
该党派主张生态、经济与可持续发展，提出这项措施最大益处在于减少高速行驶所引发的交通事故。作为驾驶者天堂的德国高速，如果政策真的实施将再也享受不到速度带来的乐趣。
德国联邦议院投票否决了高速公路限速130km/h的提案，当天议院共收到631张投票，其中反对票占498票，只有少数弃权票。包括德国联盟党、选择党和社会民主党在内的党派全部反对高速限速，就连交通委员会也不建议德国高速公路设置限速，环境部甚至还表示，采取限速也不会大幅减少碳排放。
除德国以为，为什么其它国家都限速呢？主要原因有两点，第一德国高速硬件过硬，高速车道在4条以上才不进行限速，并且道路坡度不大于4%。第二是驾驶员开车比较“局气”，不同车辆行驶各自车道内，超车之后及时回到原车道。上述这两点营造出很和谐的交通状况，自然发生事故的几率有所降低。
反观国内，道路上的交通事故时刻都有发生，有些司机不打转向灯就并线，抢行的情况经常出现，不按照规定行使等屡见不鲜。城市道路如此，高速公路更甚，错过出口停在高速上，疲劳驾驶和超载，甚至还有高速逆行等。不仅对自己不负责任，还危害他人的生命安全。如果广大司机都能严格按照交规行驶，那国内的交通状况会有质的改善，毕竟“行车不规范，亲人两行泪”。
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