若干年前,当你听到一个人说想考虑国产车的时候,那基本上就可以认定为他是因为钱不够买合资车,最后无奈选择向生活低头了。
但如果放在现在,同样的场景和同样的话,这种想法则一点也不奇怪。因为目前的中国品牌汽车,的确在很多方面并不逊于合资产品。所以至少在我看来,这没什么可嘲笑的。最多只是人家和你的选择不同罢了。
近期,汽车情报新媒体还真就在后台收到了这么一则选车问题。提问人所纠结的两款车型并非合资与国产。而是两台中国品牌SUV,它们分别是长安CS75 PLUS 1.5T自动尊贵型(厂商指导价13.19万)和奇瑞瑞虎8 1.6TGDI自动豪华型(厂商指导价13.49万)。不得不说,这位网友连配置都看好了,应该的确就是正在纠结中。那么今天,我们就来看看,这两款主流中国品牌的畅销SUV车型,究竟选谁更好?
设计风格不同,CS75 PLUS更年轻
首先从造型方面来看,其实这二者的差异化还是比较明显的。先说奇瑞瑞虎8,它采用的是矩阵式的横幅中网设计,一条镀铬装饰将中网与大灯相连。再加上下方的银色护板,让它整体显得更加大气和沉稳。相较而言,瑞虎8的造型我个人认为比较适合成熟稳重的中年人。
而反观长安CS75 PLUS就完全是另一种画风了,夸张的大尺寸“X”型蝶翼式前进气格栅,配合上修长锐利的大灯造型再配上点睛的LED日间行车灯,很容易吸引到大家的眼球。再配合上些许红色装饰,让它颇有些性能SUV的意思。这样的造型设计,相对而言肯定是年轻人更容易接受。
尺寸方面,虽然奇瑞瑞虎8看起来十分大气,但实际上它和长安CS75 PLUS身材区别并不大。奇瑞瑞虎8的长宽高分别为4700/1860/1746mm,轴距为2710mm。而长安CS75 PLUS的长宽高分别为4690/1865/1710mm,轴距同样是2710mm。可以看出,除了长度外,二者差距最大的就是车身高度。也正是高度差异,才显出了上文所说的风格不同。空间方面,二者实际表现也差距不大,至于喜欢谁的外观,那就见仁见智了。
内饰风格不同,配置分布有差别
来到车内,映入眼帘的也是完全不同的两种风格。首先是CS75 PLUS,红色的座椅配合上黑色的中控台,显得非常年轻。再看看中控台上由全液晶仪表和中控台组成的一体式大屏,显得科技感十足。而且再加上全新的三幅式方向盘和游艇样式的电子档杆,看起来就是一副不便宜的样子。
而反观奇瑞瑞虎8,同样也是全新设计,只不过在风格上和长安CS75PLUS完全不同。相比其年轻动感科技的造型,瑞虎8似乎依然走的是沉稳大气的路线。横平竖直的内饰线条,搭配上当下已经运用的比较多的悬浮式大屏,虽谈不上惊艳,但胜在耐看、好用。
在大家关心的配置层面上,首先要阐明,在指导价上双方是存在3000元差价的。但在配置层面,二者差异其实并不大。不过在分布上是有区别的。比如长安CS75 PLUS配备的并线辅助、疲劳驾驶提醒、倒车车侧预警系统、电动后备厢、全液晶仪表、OTA升级、转向辅助灯这些配置是奇瑞瑞虎8不具备的。
但与此同时,奇瑞瑞虎8身上所配备的车道偏离预警系统、道路交通标识识别、真皮方向盘、前排座椅加热、后备厢12V电源接口、矩阵式大灯、自适应远近光、7色氛围灯、温度分区控制、车载净化器、PM2.5过滤装置则是CS 75 PLUS不具备的。至于你觉得谁好,就得根据自己的用车需求来选了。
动力取向不同,瑞虎8性能更优
在性能方面,二者其实还是有着不小的差别。首先从排量上来看,奇瑞瑞虎8搭载的是一台1.6T发动机,而长安CS75 PLUS则是一台1.5T发动机。在账面数据上,奇瑞瑞虎8 这台1.6T发动机拥有197马力,最大功率145kW和290牛·米。与之匹配的是一台7速双离合变速箱。
而长安CS75 PLUS,虽然造型看起来更运动、激进。但其低配的1.5T车型却调校偏向于日常家用,最大马力178匹,最大功率131kW,最大扭矩265牛·米。与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。很显然,CS75 PLUS追求的更多的是省油、好开。当然,如果你对这个动力表现不满意的话,还可以适当增加预算上2.0T版本,它的动力表现肯定能够满足你。
结语:通过细致的对比来看,不得不佩服这位网友独到的眼光。这两款车无论是实际表现,还是销量数据,都是当之无愧的中国品牌出彩之作。但如果将这二位摆在一起对比,直接通过某一点就定义为谁是绝对的赢家未免有些草率。在我看来,他们二位属于买谁都错不了的类型,至于到底该如何抉择,还得根据自己的实际情况来选。
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