如果你对摩托车有一些了解，那么一定知道本田旗下的“幼兽”C100T，该车在1952年首发，即便没有进入国内市场，该车在的全球销量已经突破1亿辆，可见该车型的热销程度。就目前国内市场来说，虽然有多家企业复刻“本田幼兽”，但做的并不算特别出彩；直到KAMAX新品牌出现，旗下新车Cub Pro让笔者眼前一亮。不仅如此，该车售价也极具亲和力，仅有1.08万元。
在说KAMAX新车Cub Pro之前，我们先说下这个“新品牌”，其实KAMAX并不算“新”，2001年创立从事摩托车及零部件加工和设计，主攻海外市场，随后7年里旗下车型销量已经达到了80万辆，并且取得了176项专利知识产权，直到21年才进入国内，在香港成立KAMAX GROUP集团公司，23年向国内投放首款产品，也就是今天我们要说的1.08万的新车Cub Pro。
进入国内市场之后，KAMAX并没有一味发布新车，而是用户角度开始运营，前不久在“摩”都重庆还成立官方俱乐部，名为KAMAX House+（卡玛斯机车俱乐部），宣扬复古机车文化的同时还有车辆改装、车友交流，当然还有必不可少的“咖啡”，不定时机车骑行活动、试驾活动等等，摇身变成了网红打卡，复古骑士的聚集地！笔者在这里表示“实名”羡慕，呼吁一下KAMAX厂家能把这样机车文化主题店开到“西安”。
回到KAMAX cub Pro车辆本身，外观设计上延续了本田Super Cub的风格，但并不是完全一致，尤其是做工层面，全车合计15处镀铬件，均采用了最高级9级镀铬汽车油性烤漆，质感表现比本田还要出色，即便是从照片上观看，也感觉到它的做工十分出色。同时智能化部分，该车还搭载了智能无钥匙启动，并保证保证使用寿命长达三万次，可见对于旗下的产品十分自信。
KAMAX cub Pro的动力来自银翔旗下T125发动机，也是国内历史比较悠久的发动机厂家，质量表现十分稳定，并且银翔在重庆本地的工厂规模还是比较大的。参数部分，这款T125发动机采用单缸风冷四冲程设计，本次KAMAX还给它匹配了博世电喷，最大功率6.8kw/8000rpm，最大扭矩10N·m/6000rpm。除此之外， cub Pro还搭载了加宽真空轮胎，前80/90-17、后90/90-17，高速骑行姿态更加稳定。
KAMAX cub Pro应该是目前最高配置的国产幼兽！安全性上，该车虽然采用了前碟后鼓，但不同的是前轮辅助了航特ABS防抱死系统，车辆减震也是Honda同配套厂家川南提供，并且进行了加粗。细节上，从KAMAX cub Pro这款车身上，我们还可以看到大量铝合金零部件，比如档杆、制动踏板、拉杆等等，即便是10800元的价格，对比同级别车型，KAMAX cub Pro整体表现要出色的多。
最后，对于KAMAX近期成立的KAMAX House+（卡玛斯机车俱乐部）以及这款1万出头的“国产超级幼兽”Cub Pro，你们感觉如何呢？欢迎在评论区留言与国内车友一同讨论！
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