同样都在造车，今年上半年谁赚的最多？时间来到9月，各家车企纷纷公布了各自2024年半年报，发布在销量、营收及利润等方面的核心重要数据。近一半的汽车公司利润都不高，特别是国企方面，上汽汽车，东风汽车，长安汽车，北汽车汽车和福田汽车公司的净利润出现了下降；而传统的私有企业则是业绩显著，业绩显著上升。我们一起看看，到底是哪家车企已经濒临破产倒闭？又是哪个品牌的数据最为亮眼？
先看销量，2024年上半年销量前十的车型中，有5款车来自我们同一个自主品牌，比亚迪。
而如果放眼全球，2024年上半年全球新能源销量前十的车型中，更是有7款车都出自比亚迪。
比亚迪7月销量为315600辆，跃升至全球汽车销量前三，仅次于丰田和大众，实现全球市场突进。而在今年第二季度，比亚迪销量也已经超越本田成为全球第七大车企。
今年上半年公司总营收更是超越了上汽集团，达到3011.27亿元，净利润136.31亿，同比增长了24.44%，一跃成为中国市场净利润最高的整车公司，不管是在销量、营收、利润、还是市场占有度方面，都做到了国内乃至全球的顶尖水平。
不过，在赚钱的同时，比亚迪也没有减少在科研上的投入，对比在研发方面的投入，今年上半年比亚迪研发投入达202亿元，同比大增42%，不仅高于特斯拉，也几乎等于长城、理想、吉利、长安之和。即便是在超5300家A股上市公司之中，比亚迪的研发投入也是排在首位。
下半年，比亚迪计划还将发布多款新车，王朝网与海洋网的多款车型也将迎来改款换代，相信在比亚迪和一众自主品牌的共同努力下，中国汽车品牌未来一定能在全球市场绽放更加耀眼的光芒。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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