相信很多阿尔法·罗密欧的车迷都知道，经典的“四叶草”也分为绿色四叶草和金色四叶草。在20世纪70年代，Quadrifoglio Verde（“绿色四叶草”）成为阿尔法·罗密欧最具运动性的车型的装饰，配备了最强大的发动机。而Quadrifflio Oro（“金色四叶草”），通常被用来表示阿尔法·罗密欧最豪华的版本。那你知道还有一种黑标“四叶草”吗？今天就来聊聊它的故事。
去年刚刚迎来阿尔法·罗密欧“四叶草”的100周年，四叶草的诞生也很戏剧性。在二战之前阿尔法·罗密欧的官方车队名叫Alfa Corsa，共有四位车手， Giuseppe Campari，Antonio Ascari, Ugo Sivocci和大家都很熟悉的Enzo Ferrari。Ugo作为Alfa Corsa的首席车手，驾驶技术自然没的说，然而命运弄人，Ugo却从来没有赢得过一次冠军，被戏称为“万年老二”。
在1923年的Targa Florio之前，Ugo将一个自己设计的四叶草logo涂在了车身上象征好运，而外部的四边形则象征着车队的四位车手。在比赛中Ugo一直位居第二苦苦地追赶着自己的队友，可就在终点前200米，领先的队友Ascari的赛车突然抛锚，Ugo就以这样一种幸运的方式获得了自己的第一个冠军。自此“迷信”的Ugo在自己之后的每一场比赛中都会在赛车上喷上这个四叶草标记。
近日，阿尔法·罗密欧带来了Giulia朱丽叶四叶草黑标限量版，目的是向经典的6C 1500 Super Sport赛车在1928年Mille Miglia一千英里拉力赛上的传奇胜利致敬。当年，阿尔法·罗密欧共派出了六辆赛车。最终，6C 1500 Super Sport以平均速度84.128公里/小时夺得冠军，这在当时已经非常快了。
并且在随后的2年时间内，由6C 1500衍生的各种量产版本也为阿尔法·罗密欧带来了出色的商业成果。据统计，售卖数量达到1064辆，要知道在当年汽车可是名副其实的奢侈品，就更别说赛车的量产版了。另外，在随后的几年时间里，阿尔法·罗密欧连续11次在Mille Miglia一千英里拉力赛中夺冠，这一纪录至今未被打破。
通过官图，不难发现，Giulia朱丽叶四叶草黑标限量版在外观设计上进行了大量升级，首次采用了黑底四叶草徽标，彰显其特殊身份。车头部分，“3+3”自适应LED矩阵前大灯组犀利有神，碳纤维材质的V型前格栅和主动式扰流板更是让整车看起来更加运动、激进。而那经过抛光处理的19英寸运动型轮毂和GTA运动型黑色卡钳，更是将运动氛围营造到了极致。
至于大家最关心的动力方面，黑标的“四叶草”也一定是最强选手。新车搭载了2.9T V6发动机，最大功率520马力，最大扭矩600牛·米搭配8挡手自一体变速箱，零百加速仅需3.9秒，极速308公里/每小时。同时，对于追求极致驾驶乐趣的车迷来说，新车配备有机械限滑差速器、Alfa Link悬架系统和自适应阻尼技术，将进一步提升操控性能。
不过，别激动的太早，四万大叔给大家降降温，新车全球限量发售275辆，其中中国市场的配额只有14辆。而且，相比于普通版的红标“四叶草”89.98万元的售价，Giulia朱丽叶四叶草黑标限量版更是把价格拉到了96.18万元。所以，它注定是孤傲的、不可一世的、限少数人的“大玩具”。
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