中国车企这边各种内卷，技术越来越进步，那边全球覆盖面越来越广
老美能不急么？这才打着禁用中国自动驾驶硬软件的旗号，妄图“卡脖子”
另一方面借着国际事件，各种关于汽车安全的问题甚嚣尘上
再配合#美国拨款16亿美元雇水军黑中国#的事情，一切混乱的节奏有了出处
虽然效果不见得多大，但一系列小动作也给我们敲响了警钟
电子设备的安全问题，真不是儿戏
幸好，中国车企也并非毫无准备
就拿大家说的最多Mobileye智驾方案来说
早期，它的“前视一体机计算方案”着实更成熟、较领先
国内众多车企都有选择与其合作，但车企们也深谙掌握核心技术才能掌握未来
纷纷加大研发投入，打造自主可控的智能驾驶系统
随便拉一个名单就有：长城的Coffee Pilot Ultra、极氪的浩瀚智驾2.0、蔚来的NIO Pilot
并已有量产上车，从源头上隔绝潜在风险
话又说回来，这次智驾安全关注升温未尝不是一件好事
一方面促进车企们加大对汽车安全的投入和创新
另一方面加快国产汽车从跟跑到领跑的“直道”超车
#新能源汽车##汽场全开#
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