全新大切诺基，专业又豪华

每当提及Jeep品牌，所有人的第一个回答都会是专业。的确，来自美国的Jeep在越野方面绝度是专业级的，但细节拉满的美式豪华，又会有多少人知道呢？全新大切诺基4xe就是一款具备专业性能，又可以享受到满满豪华感的，进口豪华全能SUV。售价39.99万--54.99万，40万级别的豪华SUV，全新大切诺基4xe绝对是最佳选择。

全新大切诺基4xe在外形上，依旧保持家族设计传统与进化。修长的机盖、俯冲的车头、点阵细节的镀铬七孔格栅，让全新大切诺基4xe保持最具冲击力的前脸设计。高位进气口不仅让视觉感拉满，更是为了获得更优秀的涉水高度。低腰线和宽大的车窗，让驾驶者可以拥有最佳的驾驶视野。车顶轮廓线高度被降低10毫米，换来的则是更为出色的空气动力学，以及更为实用的悬浮式车顶。虽然全新大切诺基4xe每一次改变都看似不大，但在细节中蕴藏着专业和舒适的追求。

一直以来，大切诺基系列都凭借大排量引擎带来的强大动力，在山间如履平地。而此次使用的2.0T高功率发动机 + P2双电机4xe混动技术，会不会让你在动力方面产生一丝质疑？276千瓦最大功率，也就是拥有375马力输出，综合最大扭矩为637牛·米。这样的动力输出，堪比一台V8自然吸气发动机的输出水平。而综合油耗，最低也仅为百公里4.3升的成绩。

2.0T高功率发动机，搭配的电机为P0和P2电机。其中，P0电机为微混动技术的48V BSG电机。更多的工作是让车辆具备高效的发动机启停状态，更快、更静、震动更小的作用。当然，也会提供少量的急加速扭矩，峰值功率可以达到33千瓦。而P2电机则位于发动机与变速箱之间。依靠并联方式，具备两个离合器的混动系统。最大的优点就是可以实现电机单独驱动车轮。而且P2电机成熟度高，且不用对发动机和变速箱箱体重新设计，就可发挥最大价值。最大峰值输出功率可以达到100千瓦，最大扭矩可以达到250牛·米。

拥有了混动技术，全新大切诺基4xe具备三种不同的动力模式。Hybrid混动模式，适用各种路况，一切都由电脑来自行判断，不需要驾驶者进行任何调整。ELECTRIC纯电模式下，最大的特点就是优先使用电池动力作为车辆驱动力，当电池电量不足或需要更大的驱动力时，发动机才会介入工作。而e-SAVE节能模式下，优先使⽤发动机⼯作，并且驱动程序还可以

在这个模式期间通过Uconnect的混合动⼒页面选择电池节省和电池充电。

拥有出色的动力技术，在越野能力上更不用担忧全新大切诺基4xe。30.4°的接近角，28.4°的离去角，以及21.2°的通过角，都足以说明它的专业性。全新大切诺基4xe还拥有最大610毫米的涉水深度，离地间隙为267毫米。五级可调的空气悬挂，可以在157--267毫米进行调节。拥有Quadra-Trac和Quadra-Drive是最先进的全时四驱系统，分动箱可以在低速四驱状态下，将扭矩放大2.72倍，峰值扭矩瞬间就可以突破1700牛·米。在同级最强的Rock岩石模式下，那些看似不可逾越的障碍提供了解决方案，让每一次攀爬都变得轻松自如。

作为全时四驱系统的发明者，全世界仅有的两款通过北美Rubicon小道越野认证的车型，一款就是全新大切诺基4xe，另一款就是Jeep著名的牧马人Rubicon。

最后，我们就该说说全新大切诺基4xe的美式豪华，无论是乘坐感受，还是材质选用，甚至是舒适配置，一定会超过你的想象力。

坐进全新大切诺基4xe内部，映入眼帘的并不是粗糙不堪的做工，也不是过时的造型设计。全新大切诺基4xe带来的感觉首先是满满的科技感。10英寸的仪表显示屏，以及带有各种功能的10英寸中控屏，甚至目前最为流行的副驾驶屏，也是选用10英寸屏幕。面板大量采用胡桃木实木材质，镀铬饰条外加大面积软包皮质，一切都显得那么豪华，尊贵。

全新大切诺基4xe采用的音响系统，来自⻨景图MX950。19扬声器，17声道，拥有950瓦功率，并且标定4个黄金音场点位。在细节方面，全新大切诺基4xe采用流媒体后视镜，并且拥有可清洗功能的夜视系统。同时车辆具备自适应巡航系统，0-160公里/小时内带跟停功能。

坐在高级Nappa/Palermo半苯胺打孔真皮座椅内，四个座椅都可以享受到通风、加热功能，甚至前排还配备按摩功能，以及首次加入的长度可调坐垫功能。同时全系标配了ANC主动降噪系统，设计师在车内安放了4个独立噪音接收器，收集噪音并发送反向音频进行抑制。关上车窗，车辆会立刻将你与外界进行隔离，静谧豪华座舱设计，让外界的噪音、行驶的风噪和轮胎的胎噪将至最低，即便是高速行驶中，也能享受到图书馆般的宁静。

在40万级别进口豪华全能SUV产品阵营中，谁又能做到全新大切诺基4xe这样？既可以兼顾强劲动力和专业级别的越野能力，又可以感受到细节拉满的美式豪华。所以，这个细分市场中，全新大切诺基4xe无疑就是一个完美的答案。