配15.6英寸大屏，“理工男”奇瑞开窍了，全新瑞虎8 PLUS变浪漫起

熟悉的朋友都知道，奇瑞汽车在汽车界素来就有“理工男”的称号，旗下车型相比于外观，更注重动力系统、底盘调校等硬件。然而随着时代的发展，这位“理工男”似乎开窍了，逐渐浪漫起来。全新瑞虎8 PLUS升级了外观和内饰，动力还是一如既往的强劲。简单的描述无法让人直观的感受，所以下面就从多维度对全新瑞虎8 PLUS进行分析。

首先是外观方面，全新瑞虎8 PLUS的前脸采用了豹力美学设计，大嘴式中网内部由纵横交错的银色小饰件铺满，外圈则是粗壮金属饰条加以点缀，非常有气势。日行灯集成在车头两侧，内部灯组呈“V”字形，好像奇瑞的车标LOGO，设计感十足。LED远近光位于前包围处，与黑色的前包围融为一体，看着相当和谐。

全新瑞虎8 PLUS的车长为4715mm，轴距为2710mm，看着非常舒展，间断式高腰线从门把手上方划过，配合内凹的侧裙线，营造出满满的肌肉感。隐藏式门把手、18/19英寸密辐式动感轮毂怎么看都有着浓郁的现代气息。尾部由大量的横向饰条铺满，高位刹车灯隐藏在扰流板下方，间断式的造型很有设计感，贯穿式后尾灯点亮后有一定辨识度，双边共双出排气口又传递一丝运动属性。

内饰方面也是经过优化，全新瑞虎8 PLUS的座舱采用了环抱式设计，随处可见的银色饰件点缀，看着就很显高级。实体按键全部取消，就连方向盘两侧的多功能按键也换成了触控式，中间加入小凸起分割开，适应几次就能实现盲操，且不会误触碰。15.6英寸触控屏悬浮在中控台上方，内置Lion车机系统，UI界面简洁而合理，语音助手智能化程度较高，发布指令能快速响应。高配版还搭载高通骁龙8155芯片，操作起来丝滑无顿挫感。对于一款10万出头的燃油车来说，全新瑞虎8 PLUS的内饰确实给到惊喜。

空间方面，全新瑞虎8 PLUS的座椅填充柔软舒适，全系均采用仿皮材质包覆，用料达到这个价位应有的表现。5座版/7座版两种车型给到，其中7座版车型前两排较为宽敞，第三排的头部空间也不错，但腿部空间只能用“可接受”来形容了，毕竟这款车的轴距仅有2710mm，放在中型SUV细分领域略显一般。5座版全新瑞虎8 PLUS的后备厢容积为889L，而7座版仅为193L，因为多了第三排座椅，所以对此也能理解。好在两款车将后排座椅放倒后，储物空间均能拓展至 1930L，搬运大件行李也没有压力。

全新瑞虎8 PLUS在动力上提供1.6T+7DCT和2.0T+8AT两种动力系统，两款车型最大输出公功率分别为145kW和187kW，对于普通家庭用户来说，选1.6T车型就足够日常使用了。其中1.6T车型的百公里综合油耗（WLTC工况下）为7.1L，2.0T车型则是7.7L/100km，结合加注92号汽油来看，用车成本还是较为经济的。虽然该款车起步阶段偏肉，但速度上来之后就会有渊源不断的动力输出，开空调对动力几乎没有影响，方向盘转向力度适中，掉头、转弯能快速实现，就算不切换至运动模式，动力也是随踩随有。另外，该款车的减震调校偏硬，过弯支撑性足，到了颠簸路段还有部分震感传递到座舱，间接提升驾驶信心。

上文从多维度对全新瑞虎8 PLUS进行讲述，会发现该款车在主流用户看重的外观、内饰方面做了大幅提升，不仅看着更加养眼，而且智能化程度也更高，配合其强劲的动力和亲民的售价，我想应该会吸引到许多消费者的眼球。如果你预算有限，那么鲲鹏290TGDI DCT标准型5座（7座）就是个不错的选择，看重舒适性，那么建议考虑尊贵型，对动力有更高追求，2.0T全新瑞虎8 PLUS更很值得推荐。对此，你还有哪些要了解的？