熟悉的朋友都知道,奇瑞汽车在汽车界素来就有“理工男”的称号,旗下车型相比于外观,更注重动力系统、底盘调校等硬件。然而随着时代的发展,这位“理工男”似乎开窍了,逐渐浪漫起来。全新瑞虎8 PLUS升级了外观和内饰,动力还是一如既往的强劲。简单的描述无法让人直观的感受,所以下面就从多维度对全新瑞虎8 PLUS进行分析。
首先是外观方面,全新瑞虎8 PLUS的前脸采用了豹力美学设计,大嘴式中网内部由纵横交错的银色小饰件铺满,外圈则是粗壮金属饰条加以点缀,非常有气势。日行灯集成在车头两侧,内部灯组呈“V”字形,好像奇瑞的车标LOGO,设计感十足。LED远近光位于前包围处,与黑色的前包围融为一体,看着相当和谐。
全新瑞虎8 PLUS的车长为4715mm,轴距为2710mm,看着非常舒展,间断式高腰线从门把手上方划过,配合内凹的侧裙线,营造出满满的肌肉感。隐藏式门把手、18/19英寸密辐式动感轮毂怎么看都有着浓郁的现代气息。尾部由大量的横向饰条铺满,高位刹车灯隐藏在扰流板下方,间断式的造型很有设计感,贯穿式后尾灯点亮后有一定辨识度,双边共双出排气口又传递一丝运动属性。
内饰方面也是经过优化,全新瑞虎8 PLUS的座舱采用了环抱式设计,随处可见的银色饰件点缀,看着就很显高级。实体按键全部取消,就连方向盘两侧的多功能按键也换成了触控式,中间加入小凸起分割开,适应几次就能实现盲操,且不会误触碰。15.6英寸触控屏悬浮在中控台上方,内置Lion车机系统,UI界面简洁而合理,语音助手智能化程度较高,发布指令能快速响应。高配版还搭载高通骁龙8155芯片,操作起来丝滑无顿挫感。对于一款10万出头的燃油车来说,全新瑞虎8 PLUS的内饰确实给到惊喜。
空间方面,全新瑞虎8 PLUS的座椅填充柔软舒适,全系均采用仿皮材质包覆,用料达到这个价位应有的表现。5座版/7座版两种车型给到,其中7座版车型前两排较为宽敞,第三排的头部空间也不错,但腿部空间只能用“可接受”来形容了,毕竟这款车的轴距仅有2710mm,放在中型SUV细分领域略显一般。5座版全新瑞虎8 PLUS的后备厢容积为889L,而7座版仅为193L,因为多了第三排座椅,所以对此也能理解。好在两款车将后排座椅放倒后,储物空间均能拓展至 1930L,搬运大件行李也没有压力。
全新瑞虎8 PLUS在动力上提供1.6T+7DCT和2.0T+8AT两种动力系统,两款车型最大输出公功率分别为145kW和187kW,对于普通家庭用户来说,选1.6T车型就足够日常使用了。其中1.6T车型的百公里综合油耗(WLTC工况下)为7.1L,2.0T车型则是7.7L/100km,结合加注92号汽油来看,用车成本还是较为经济的。虽然该款车起步阶段偏肉,但速度上来之后就会有渊源不断的动力输出,开空调对动力几乎没有影响,方向盘转向力度适中,掉头、转弯能快速实现,就算不切换至运动模式,动力也是随踩随有。另外,该款车的减震调校偏硬,过弯支撑性足,到了颠簸路段还有部分震感传递到座舱,间接提升驾驶信心。
上文从多维度对全新瑞虎8 PLUS进行讲述,会发现该款车在主流用户看重的外观、内饰方面做了大幅提升,不仅看着更加养眼,而且智能化程度也更高,配合其强劲的动力和亲民的售价,我想应该会吸引到许多消费者的眼球。如果你预算有限,那么鲲鹏290TGDI DCT标准型5座(7座)就是个不错的选择,看重舒适性,那么建议考虑尊贵型,对动力有更高追求,2.0T全新瑞虎8 PLUS更很值得推荐。对此,你还有哪些要了解的?
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