近日，多家汽车公布了10月份以及1-10月整体销量，其中比亚迪单月销量首次超50万辆，成为最大亮点。
比亚迪单月销量首次超50万辆
日前，比亚迪汽车公布了最新销量数据。2024年10月，比亚迪销售502657辆，其中乘用车销售500526辆，同比增长66.2%。2024年1-10月，比亚迪乘用车累计销量达3236927辆。
长安汽车10月销量25.08万辆
11月3日，长安汽车发布公告，10月合计销量为25.08万辆，较去年同期的24.1万辆增长4.07%。2024年1-10月，长安汽车销量2155811辆，自主品牌销量1797364辆，自主乘用车销量1328832辆，自主品牌海外销量318553辆。从数据整体来看，10月跌幅最大的是长安马自达，单月销量仅有7521辆，同比下滑41.53%。此外，在新能源领域，长安汽车自主品牌新能源10月销量为8.53万辆，1-10月累计销量53.29万辆。
奇瑞集团10月销售27.22辆
奇瑞控股集团10月销售汽车272155辆，同比增长35.9%。其中，出口111922辆，同比增长18.8%；新能源首次迈过7万辆台阶，销售71330辆，同比增长342.1%。今年1-10月，奇瑞集团累计销量2024948辆，同比增长39.3%，不仅超越了2023年全年销量，也是历史上首次年内销量突破200万辆，创造了年内累计销量，以及单月销量、出口、新能源的四项“历史新高”。
吉利汽车10月销售22.67万辆
近日，吉利汽车控股有限公司公布最新销量数据：10月乘用车销量226686辆，同比增长约28%，环比增长超12%。今年前10月，集团累计销量1716376辆，同比增长超31%，逐步逼近全年200万辆销量目标。新能源方面，10月吉利汽车集团新能源销量（含吉利品牌、领克品牌、极氪品牌）108722辆，同比增长约83%，环比增长超19%，新能源占比48%，再创历史新高。1-10月新能源总销量达654576辆，同比增长超91%。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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继第一波悬念图引发广泛热议后，12月9日，长安汽车在其官方社交账号上又放出了一组新车美图。相较于首波“犹抱琵琶半遮面”的悬念图，这次的图片信息量更大，让这款内部代号C798新车瞬间
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