几乎每款新车上市,都会描绘出不同的使用场景,用以满足消费者的需求。但如何有效解决萌宠家庭的出行问题、延续那些治愈和快乐的瞬间,倒是很少有车辆提及。座椅容易刮花、空间太过狭窄、电车容易晕车……出行一次疲累不堪,座舱内变身“战损风”,如何将出行的愉悦延续全程,是一个问题。11月6日,直击这一痛点的MG ES5正式上市,并邀请大量孩子和“毛孩子”来到现场,共同见证这款车的友好程度。
MG ES5是基于全球高标准打造的纯电后驱SUV,共有425/515/525Km三种续航里程、5个版本配置,限时一口价10.39-13.39万元,增换购惊喜价9.99万元起。此外,还有包含不限里程、首任车主的三电终身质保以及电池零自燃保障等在内的宠粉惊喜,这波诚意很足。但别着急,新车给到的情绪价值更足。
对于有孩子的年轻家庭,精致的外观造型固然重要,但空间表现和储物设计更要讨喜。MG ES5的车身尺寸为4476*1849*1621mm,轴距为2730mm。车身小巧行泊方便,4.32㎡的车内使用面积更是媲美B级车空间。尾厢常规容积达381L,推车玩具轻松收纳。后排座椅纯平放倒后,空间将拓展至1423L,骑行、钓鱼或露营工具也能满载。车内设计有40处储物空间,随身小物都有容身之所,车内整洁利落,小玩具或者零食都归纳有序。
为了解决内饰容易脏污的问题,新车采用了创新的特殊座椅表面材质,最大特点就是耐刮擦、易清洁。无论是脚上的泥土还是手里的油画棒,都能很快清除掉。尤其是萌宠爪子划过,也不会留下惨不忍睹的划痕。
为了摆脱晕车困扰,MG ES5从质心高度、质量分布、悬架设定以及转向标定四个维度进行了精心布置和调校。上汽星云高端纯电架构赋能,为这款十万级小车带来20万级的高素质底盘。五连杆独立后悬架、DP-EPS转向机、XDS弯道动态控制系统以及“晕车舒缓系统”软硬件配合,使车辆动态时兼具稳定的姿态与舒适的体感,杜绝晕车现象。
好收纳、好清理、不晕车,这三项基本上就满足了带“孩”出行家庭的需求。但MG ES5能提供的不止于此。作为在欧洲市场大放异彩的品牌,MG对自身产品质量要求严苛。在车身材质上,白车身高强钢占比77%,超高强钢占比47%,;在电池包应用上,搭载了上汽独家LBS躺式电池包,厚度仅为110mm,电芯则来自宁德时代,全球30万辆零自燃;在主动安全方面,基于地平线征程®3芯片的MG Pilot方案为行车保驾护航,智能巡航辅助、车道保持辅助等八大功能实用且便捷。动力方面,MG ES5后驱单电机最大功率为125kW,峰值扭矩250N·m,零百加速8秒。
毫无疑问,MG ES5对年轻家庭需求的洞察是深刻的,提供的方案也是实用的,对孩子或者“毛孩子”都是极为友好的。另外,像“渣渣灰”、“缅因灰”等配色命名也十分诙谐有趣。凭借精准的发力与全面的品质,MG ES5有实力在A级纯电SUV脱颖而出。据悉试驾车已经到达全国经销商门店,喜欢的朋友可以去感受一下。
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我自己的一个大致估算是,普通人日常使用的话,差不多也就是用到了这台发动机物理极限的5%-8%;而这些赛车手的比赛状况下,最大能开到发动机的10%-15%,然后就已经达到了人体的极限。
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