网络上一直把比亚迪和长城汽车放在对立面,其实完全没有必要,两家车企走的是完全不同的路线,没有谁对谁错!并且其实现在产品的重合度并不高,所以大家就更没必要一直把这两家车企放在对立面上了!
实际上不管你是唱衰长城汽车也好唱衰比亚迪也罢,比亚迪和长城汽车都是目前国内非常赚钱的两家车企,并且对比其他车企赚钱的能力可以说是遥遥领先,所以更不存在说谁短时间倒闭一说哈!咱们来看一下比亚迪和长城汽车赚钱能力到底有多强!
今年前三季度比亚迪卖了270多万辆,狂赚250多亿,同比增长18.12%,这个赚钱能力排名国内汽车第一名,当然了目前比亚迪走的薄利多销的模式,所以你会看到马路上跑的比亚迪的车越来越多!
长城汽车前三季度卖了80多万辆,前三季度利润104亿多,虽然销量不是特别亮眼,但是长城汽车是国内为数不多利润破百亿的车企,你说就这赚钱能力你们觉得长城汽车会倒闭么,这百分之百不可能。
你说一个赚200多亿一个赚100多亿,比其他主机厂赚的多的多,未来中国的汽车走向全球还得靠比亚迪、长城这样能赚钱的车企,所以不要把这两家车企放在对立面,整不好都是未来咱们自主品牌的门面!
追求豪华品质的朋友,依然会把目光投向豪华中型车。那么豪华中型车中哪款车的质量最好,你买对了吗?日前,中国汽车质量网发布了2024年第三季度豪华中型车质量排行榜,评价了销售满3个月的
电车和油车,谁更容易自燃?
首先可以确认一点:以“理想”为名的那家车企,显然并不在本文的讨论范畴之内——毕竟,人家精通“销量目标下调大法”早已是“车圈儿”内众人皆知之事。那么,又有哪些“大老实”车企必a须在年
关于电动车自燃,终于有权威部门发声了,字字如金,非常有分量!只有在实话里才有人民的幸福,才有科技的进步!
前不久,根据官方消息,唐唯实已经辞任Stellantis集团CEO职位,但实际上合同是在2026年年初到期,并且正式退休,现在突然辞职,显然是有原因的。有些品牌明明还在国内销售,但
现在的宝马、奔驰和奥迪,已然没有了当年的神气劲儿。原因嘛,主要是因为现在的造车新势力一个比一个高端,理想、问界这些品牌通过绕道在品牌溢价能力上面追上了它们。不过,话又说回来,在燃油
冬日的暖阳洒满柳州,为其披上了一层喜气洋洋的金辉,在这片充满魅力的土地上,一场融合了健康、活力与汽车文化的体育盛事正悄然临近——东风柳汽七十而上·2024柳州10公里路跑公开赛即将
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自二代哈弗H9上市以来,基于人群的精准把握,以兼顾越野和家用的产品实力,赢得了家庭越野这一全新开辟的细分市场的认可。12月5日,以“鸿运当头”持续刷屏的二代哈弗H9柴油版迎来上市,
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临近年底,厂家各种降价方式层出不穷,其目的只有一个——提高市场占有率。一种是看眼前的短期主义,一种是看未来的长期主义,到底谁能赢?
合资销量滑坡、国内竞争承压,海外业务成为广汽集团未来增长的新前线。12月5日晚间,广汽集团发布11月产销快报。数据显示,今年11月广汽集团销量为19.9万辆,同比减少12.39%,
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