规模史无前例 这些品牌首次亮相广州车展

2024 广州车展作为国内A级车展的收官之战，备受瞩目。本次车展于2024年11月15日至24日在中国进出口商品交易会展馆（广交会展馆）举办，启用了A、D两区室内展厅、南北广场室外展区以及广交会堂，规模达史无前例的22万平方米。将有不少新品牌首次参展，下面为大家逐一介绍。

小米

小米以其在智能手机领域积累的强大智能科技实力，进军汽车行业。首款车型小米SU 7在设计方面美观大气，内饰简洁又不失科技感。在车辆智能化配置方面，小米SU 7搭载了智能辅助驾驶系统，同时具备自动泊车、自适应巡航等功能，能够为驾驶者提供方便快捷的驾驶体验。在动力性能方面，小米汽车表现出色。其拥有高效的电动驱动系统，续航能力强大，满足消费者日常出行和长途旅行的需求。

前不久，小米SU7 Ultra原型车征战纽北，跑出6分46秒874的圈速，荣获“纽北全球最速四门车”称号的好消息引起热议。据了解，小米SU7 Ultra原型车已经回国，将在15日与量产车共同亮相广州车展。未来，小米汽车有望凭借其品牌影响力和技术创新，在智能出行领域树立新的标杆，成为消费者的热门选择。

乐道

乐道汽车作为蔚来汽车的子品牌，乐道品牌的新车目前只有一款L60，定位为家用车，价格方面相较于老大哥蔚来价格要低上不少。在产品设计上，乐道汽车注重简约与时尚的结合。而车机系统方面，乐道L60甚至实现了智驾、智舱、车控、车联四域功能融合，相比其他车型算力调用自由，利用率更高。再聊到智驾系统，乐道L60凭借蔚来用户的数据，将自己的纯视觉方案完成的相当不错。在续航方面，乐道的车型可以使用蔚来的第3、4代换电站，现在第四代换电站一次换电的时间已经缩短至2分30秒，丝毫不比加油慢。乐道这个站在“巨人肩膀”上的大个子，现在已经初步具备了成为现象级产品的实力。

212

212这个有着近60年历史的老品牌，作为曾经中国越野车的经典代表，它承载了几代国人的记忆，其经典的外观设计和强大的越野性能，成为了中国越野车市场上的传奇。在技术配置方面，212既保留了经典的非承载式车身、前后五连杆整体桥式悬架和分时四驱系统等核心技术，又对饱受诟病的车辆内饰进行了多项升级。通过多种调整，让本就很高的车辆性价比又有了提升。在即将到来的2024广州车展上，212的回归引发了广泛的关注。在越野市场竞争日益激烈的今天，它的回归不仅是对经典的致敬，更是对探险精神的呼唤。212能否凭借其经典的设计、强大的越野能力和现代智能科技的加持，成为越野爱好者的心头好呢？我们拭目以待。

极石

极石汽车作为新能源汽车领域的新兴品牌，11月15号将首次登上广州车展的舞台。在众多知名汽车品牌云集的广州车展中，极石汽车有望以其硬派的方盒子造型和卓越的产品力，展现出别样的魅力。值得一提的是，极石汽车由洛轲智能、魏桥创业集团、北汽制造三方共同打造，这种强强联合的模式为极石汽车的未来之路提供了有力保障。

但是，在SUV这个偏小众领域，挤满了比亚迪方程豹 5、东风猛士 917、奇瑞旅行者、坦克家族等诸多车型。这些车企在品牌、资金、技术等领域的积累，是极石汽车短期内难以赶上的。极石 01 要在这样激烈的竞争环境中脱颖而出，面临着巨大的挑战。

尽管极石汽车目前面临着不少的挑战，但它的潜力值得期待。

翼真

LEVC翼真汽车始创于1908年，是一家拥有百年历史，专注打造英伦风格汽车的汽车公司。2013年该品牌被吉利全资收购后，一直也没有什么实际动作，只是作为吉利全球化的一步棋使用。而此次即将亮相广州车展的翼真L380是其被收购后推出的首款车。新车上来就瞄准了纯电MPV赛道。LEVC翼真汽车全球CEO南圣良推测，随着智能电动化技术的发展，MPV车型对于多座位城市SUV的替代趋势会越来越强，将来新能源MPV的增量空间巨大。也有业内人士分析，虽然纯电MPV有静谧性好和使用成本低的优势。但其短板还是十分明显，续航补能问题仍是至今无法解决的。因此，混动车型依旧占据MPV多数市场，纯电车型陷入“有声量、无销量”的惨淡情况。

此次参展，吉利方面也是希望通过车展来提高L380的知名度，从而能够进一步助推L380的销售上量。最后通过极氪009和L380的遥相呼应来达到提高吉利在MPV市场占有率的目的。L380究竟能否达成该目标？还需要用市场表现来说话。

总之，2024广州车展不仅是一场汽车的盛宴，更是汽车行业聚焦创新与发展的重要平台。既为消费者提供更多的选择，又给车企搭建了展示实力的平台，还可以助推汽车行业不断向前迈进。更多关于广州车展的消息，我们将持续关注。