【文/财圈社&道哥说车 李雅萱】风云T9——置换用户47%来自合资车，月销过万，数据可观，但很明显风云T9的追求远不止于此。
11月18日，奇瑞风云T9超长续航版上市，指导价18.39万元，比长续航7座旗舰型指导价仅多1.4万元。不过，此次上市的奇瑞风云T9超长续航版有“福利”：厂家补贴置换价16.89万元，限时国补价14.89万元。。
重点是新车搭载同价位独有210km纯电续航，1.5TGDI混动专用发电机和三档超级电混DHT，在价格涨幅不大的情况下，给出这样的配置可谓是诚意满满！
纯电续航反向虚标，实测跑了260km！
先聊聊风云T9超长续航版的续航部分，新车搭载宁德时代M3P高性能混动专用电池，10%电量时放电功率比友商高出50%，-10℃下电量保持比友商高出6%，快充从30%～80%仅需20min，可实现210km纯电续航，甚至还是“反向虚标”，实测跑了超260km。
再看动力，新车搭载第五代1.5TGDI混动专用发电机，变速箱由单挡升级为3挡，系统最大功率为280kW，最大扭矩为610N·m，媲美BBA V6发动机的性能参数。同时新车搭载DP EPS双小齿轮转向系统，比单齿轮友商的响应速度更快，IPB线控制动系统的加入使其最小制动距离仅为38m。必须提到的还有CDC电磁悬架，有效抑制了车辆起步抬头、刹车点头、转弯侧倾、颠簸洒水等情况。
就在发布会当天下午4点，新车还进行了360°环跑摩天轮挑战，并且拿到了单圈1.67s的好成绩。这可是整备质量2.62吨的电车，一般车企哪敢冒这么大风险，但凡性能差点、操控差点或者是安全差点都得出大事儿，但风云T9超长续航版就是有惊无险地挑战成功了。
你们可能还是不明白这意味着什么，这可是全世界第一辆挑战成功的中大型SUV，也是全世界第一辆挑战成功的新能源汽车，绝对是里程碑式的存在。
采用新LOGO，新增翡翠绿车色
外观部分，风云T9超长续航版采用了全新奇瑞风云LOGO，依旧保持家族元素，与车身同色的线条勾勒出家族式律动格栅，封闭式前脸一看便知其新能源车的身份。新车新增翡翠绿车漆色，提供5座/7座布局，全系标配带自动大灯的LED大灯，除最低配车型外均配备自适应远近光灯。新车的长宽高分别为4795*1930*1738mm，7座车型更高一些，达1741mm，轴距为2770mm，比比亚迪宋L大一圈，但轴距略逊一筹。
内饰部分，新车采用琥珀棕，设计风格简约大方。全系标配15.6英寸中控屏，保留了中控台底部的驾驶模式切换旋钮，空调和动力模式切换同样拥有快捷按键。同时，新车提供20英寸轮毂、女王副驾（10点按摩+电动腿托）、主驾座椅记忆+后视镜记忆、副驾电动4向调节+老板键、多色氛围灯、中央扶手箱带冷暖功能、后排电动调节座椅和SONY 8扬声器音响。
尽管座椅只是仿皮材质，但因其可支持多项电动调节且填充物较为柔软，前排座椅还有加热、通风以及按摩功能，乘坐的舒适性还是相当不错的，加上开口尺寸较大的全景天窗，坐在车里绝对心旷神怡。
此次风云T9超长续航版，不仅继承了风云序列的优势基因，更在品质、续航、性能、舒适等方面实现了全面进阶。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用表示，风云T9超长续航版的诞生正是要在月销1.1万的基础上再超越，不仅补齐续航短板，还带来了同价位独有的210km纯电续航，1.5TGDI混动专用发电机和三档超级电混DHT，甚至给到了最有诚意的价格，只为更好地销量。
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