回顾2011年第42届东京摩托车展上首次亮相的雅马哈Y125MOEGI，它的设计令人联想到融合了自行车与摩托车特质的独特载具。 经过十三年的时光，这款车依然具备相当的吸引力，让我们来重新审视它为何在今日仍拥有如此迷人的魅力。
雅马哈Y125 MOEGI在2011年首次亮相时，与其他车型如XT250 RYOKU一同展出，这些车型都展示了雅马哈对个性化交通工具的独特思考。 Y125 MOEGI 的设计旨在结合自行车的轻巧与摩托车的动力，成为城市通勤和休闲骑行的理想选择。
雅马哈Y125 MOEGI在2011年的东京车展上首次亮相！
Y125 MOEGI 的外观设计极具特色，其细长的轮胎和大直径轮圈仿佛自行车，而钻石形车架则展现出柔和且优雅的曲线。 这款车搭载 125cc 纵向单缸引擎，配有大尺寸的气缸头，尽管是单缸设计，但引擎的视觉存在感十足。 Y125 MOEGI 采用了皮带驱动，前悬挂为倒立式前叉，后悬挂则为单筒避震，这些配置使其具备了典型摩托车的结构特征。
Y125 MOEGI 搭载 125cc 纵向单缸引擎，车身细节宛如精品一样细致
十三年后，这款概念车的设计仍然充满时代感与吸引力。 根据雅马哈的官方资料，Y125 MOEGI的设计理念基于机械结构的简约之美，并融入了雅马哈的设计哲学，以展现美丽且高贵的外观。 该车型兼具自行车般的亲和力与摩托车的轻盈舒适，无论是日常的城市通勤还是偶尔的远足探险，Y125 MOEGI都能应对自如。
简约又动感的车身线条，展现美丽高贵的气质
动力方面，Y125 MOEGI配备了一颗125cc气冷四行程单缸引擎，这是全球范围内标准的入门动力级别。 轻量化的车架结合21寸（前轮）与20寸（后轮）的细长轮胎，使得整车重量仅为80公斤，这样的配置赋予了其极高的燃油效率——在城市驾驶条件下，百公里油耗只有1.25升（根据M-LA4模式测试）。 此外，皮带驱动与LED灯组的采用，也显著降低了日常维护的难度与成本。
作为主打都会通勤的概念车，Y125 MOEGI拥有超省油的80KM/L的油耗表现！
该车型的基本规格包括全长1960毫米、车宽630毫米、车高980毫米，搭载四速变速箱，并设有3升的油箱。 这些技术数据看似朴素，却构成了兼具优雅与实用性的摩托车设计。
在2011年，雅马哈还以电动脚踏车作为其产品线的重要组成部分，而Y125MOEGI的定位则介于125cc摩托车与50cc通勤车之间，具有一定的模糊性。 然而，随着时间的推移，125cc逐渐成为小型摩托车的主流排量，比起以往50cc到75cc的小排量车型，像Y125MOEGI这样采用大直径轮胎的设计，不仅在稳定性上更胜一筹，对新手骑士而言也更具吸引力。
虽然电动车逐渐成为通勤市场的主流选择，但内燃机摩托车仍然具有无可替代的优势。 对于那些需要更长行驶距离与灵活使用情况的骑士来说，Y125 MOEGI 的设计仍然提供了巨大的吸引力。 雅马哈通过这样的概念车展现了未来二轮车的可能性，希望其他日本厂商能够继续挑战自我，推动创新。
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定，并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
11月26日，上汽集团与大众汽车集团在上海隆重签署延长合资协议，将上汽大众的合资期限延长至2040年，标志着双方长期合作伙伴关系的进一步深化，也预示着中国汽车产业合资合作将迈入2.
春风500SR,一款融合了多重现代科技的四缸仿赛摩托车,自发布以来就凭借其独特的外观设计和强劲的性能表现,成为了车圈内的热门话题,不仅让摩托车爱好者们眼前一亮,更以其“小表情包”的
川崎日本宣布，现代经典风格的街车「Z900RS」系列即将推出新颜色，并计划于 2024年12月14日 开始发售。 此次的新色是针对 2024年9月发布的 2025年款额外增添的选项
对意大利越野车有些涉略的车迷想必对于Fnatic Motor旗下的车款不太陌生，尤其是旗下的Caballero 500车系凭借着沙地滑胎风格吸引了许多越野车迷、Scrambler车
二手宝马杜卡迪现在只卖1万多？造成这样的结果并不是因为车况差，相反它们都正在壮年，这么便宜其实另有隐情……
现在还有多少真正的摩托车爱好者喜欢看摩托车相关资讯？打开非垂直领域平台或网站的话，综合类资讯里只要出现与摩托车相关的话题，十之八九会与“炸街”“飙车”或者“闯卡”等话题相关。打开评
在摩托车13年强制报废的大环境下，长城灵魂大八缸的设计寿命竟然是50年100万公里！就不怕亏本吗？清华大学的李稻葵教授给出了一个让人兴奋的答案。
Pierer Mobility Group宣布KTM正式进入自愿管理程序来避免公司持续陷入财务困境而导致破产的局面。KTM近几个月以来因财务问题而采取了一连串的措施，包含了董事会成
在成立50周年之际，Moto Morini带来了全新设计的 31/2 型号，将这款历史悠久的经典车型带回大众视野。 1974年首度亮相的原版 Moto Morini 31/2 是该
可能是大环境影响，国内摩托车制造业相较于国外品牌要晚发展几十年。好在现如今国内的用车在逐渐好转，国内的摩托车厂家也在不断发力，近三五年间推出了不少有实力的新车，尤其是四缸领域，每年
头盔安全认证这么多，美国的最没用
2024年11月23日，昆明市汽车摩托车运动协会成立大会在昆明•871文化创意工场如期举行！
第1台杜卡迪大魔鬼 20年开始改款的1260，现在行情也就6万多，外观和现在4s店里卖的没有任何区别，骑出去气场比哈雷还要足，这也是我们能买到最便宜的陈震同款 第2台 奥古斯塔f3 如果你想装，那奥古斯塔是最会装的，风琴排气，单摇臂，三缸的独特声浪，22年的现在五六万，比自家老......
雅马哈的XSR900复古街车在2025年迎来升级，这次它依然保持了那份精简而充满力量的外观，但在科技方面增加了一些小巧思。 话不多说，让我们来看看它到底升级了什么！首先最明显的改变
当我们还在慨叹20世纪末那股小排气量四缸风潮已然远去的时候，川崎Ninja ZX-4RR 的推出似乎让这股风潮再度兴起。 而现在，这个市场变得越来越热闹，特别是在中国的年轻摩托车品
Adventure也能下赛道？ 这不是天方夜谭，而是西班牙改装名厂Puig的最新力作：R1300GS PISTA套件，成功将2024年款的宝马R1300GS从征服山林的冒险之王改造
京公网安备 11010102004670号