试驾海豹06GT，属于年轻人的第一辆GT就选它了？

新能源时代，年轻人的第一辆GT该有什么硬性指标呢？是个性运动的设计？是科技先进的配置？还是激情强劲的性能？反正笔者觉得，一款真正吸引年轻人的车型，上面这些都缺一不可。而为了满足这些需求，比亚迪海豹06GT来了。

该车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，并且已经在上个月正式上市，售价区间13.68万元-18.68万元。很多人也想问了，它的产品里如何？这个价格到底值不值得买呢？刚好，笔者也在近日试驾了海豹06GT，开了半天简单说一下自己的试驾感受。

本次试驾的地点是在山城重庆，笔者拿到的版本是605热浪版，最大功率165kW，零百加速7.5秒，CLTC纯电续航达到了605km。

总体来讲，它的响应速度还是很快的，无论是起步还是超车都不会显得拖沓，而且动力输出也很平顺。虽然它只是个两驱版车型，但动力性能也完全能够应付日常家用了。如果说你追求更激情的驾驶，海豹06GT也提供了四驱版本，系统综合功率达到了310kW，零百加速4.9秒，能进一步提升车辆的性能表现。

在底盘方面，它给到了前麦弗逊+后五连杆的结构，在跑山路的时候，能够感觉得到它的支撑性很足，转弯时侧倾也抑制得住，底盘调校有一定的韧性。当然，海豹06GT还是很有手感的，转向的精准能够给到我不错的驾驶信心，刹车的话也相对线性。

不过整个试驾下来，这台车还是偏向于舒适性的定位，细碎的滤震处理得很到位，NVH的表现也很不错。而且海豹06GT是很好开很好上手的，由于车身尺寸并不大，所以开着它在重庆的车流中穿行，以及在山路上激情驾驶，都比较畅快。

说完了动态驾驶，再来说一下它的其他方面。海豹06GT的车内设计简约大方，配备了15.6英寸自适应旋转悬浮Pad和10.25英寸全液晶仪表，顶配车型还有HUD抬头显示，很符合时下消费者对于电动车那种科技感氛围的追求。

在一些基础配置上，它也在最大可能提升用户的体验。诸如标配了360度全景影像，前排座椅电动调节、前排双层隔音玻璃和车载5G网络等等配置。而我们试驾的这台605热浪版还拥有前排座椅通风加热功能，以及前排手机无线充电，特别是在冬天的时候，座椅加热无疑非常实用。至于智能配置上，海豹06 GT搭载智能座舱高阶版-DiLink 100、连续语音交互、DiPilot智能驾驶辅助系统，非常丰富。

还要说的是，虽然它的车长只有4630mm，但从空间来讲还是挺让人惊喜的。因为从轴距来看，它已经达到了2820mm，和凯美瑞差不多，相当于中型车的轴距。所以在实际的乘坐过程中，第二排的座椅表现其实很不错，以笔者170cm的身高作为对比，腿部和前排有个两拳多的空余，和头部则有一拳三指的空余，解决了GT车型空间小的难题。

不止是乘坐空间不错，它的后备箱空间也挺充裕的。即便是要长途出行，放好几个箱子也是没问题的，再加上前面还有一个前备箱，虽说放不下箱子，但是装点其他小物品还是没问题的，不得不说，别看海豹06GT身材娇小，但空间利用率实在是不错。

最后在颜值板块，海豹06GT也是狠狠拿捏。要知道，这台车可是在很多细节方面都还原了OCEAN-M概念车的设计，整体的视觉观感就是很年轻时尚。

可以看到，它的前脸采用了比较锐利的线条，而狭长的LED前大灯组与机舱盖隆起的筋线相结合，辨识度还是很高的。车身侧面的话，用上了时下流行的隐藏式门把手，再加上流畅的车顶线条与贯穿式腰线相呼应，营造出向前俯冲的姿态。至于尾部造型就比较饱满了，贯穿式尾灯也很漂亮，底部扰流板的加入则进一步提升了车辆的运动气息，小钢炮的感觉有了。

写在最后

总而言之，海豹06GT还是有着自己的独特之处。如果说你是想买一台个性运动的车，同时又能兼顾家用的话，那海豹06GT就很值得入手了，毕竟它不仅有这种运动氛围，而且轴距也和B级车空间不相上下，再加上它的配置也足够丰富，还拥有一定的驾驶乐趣，买它就能满足需求了。