800V高压平台赶快退下！
近期，来自比亚迪海洋网张卓的爆料：“未来海洋网的车型将陆续搭载800V以上的高压平台。”包括海鸥这类起售价6万多的车型也将搭载，实现价格亲民、“油电同速”的充电体验。
这不此次弗迪电池工程机械新品发布会上，1500V纯电高压平台就来了！
本次发布的工程机械专用刀片电池分为三类：超级混动版、超级快充版、超级集成版。
快充版——全球充电最快的纯电工程机械电池
超级快充版：单体37.7kWh，能量密度160Wh/kg，最高耐受1500V的电压，峰值充电电流400A，15分钟可快速补能至80%SOC，还采用双层冷板设计及内部黑科技，让连续工作时电池温度最高不超40℃，最大温差控制在4℃以内。
除了最高耐受1500V的亮点外，其能量密度非常高，丝毫不逊色市面上主流的宁德时代电池和吉利的神盾短刀电池，着实是期待满满。
弗迪电池正全力投身大功率充电技术研发，未来会持续全力研发大功率充电，力求缩至6-8分钟。
无独有偶，宁德时代电池新近推出天行重卡电池，超充版、长寿命版、长续航版、高强度版一应俱全，同样精准发力重卡、工程机械赛道。两大电池巨头短兵相接，激烈交锋之下，市场竞争必将白热化，成为驱动行业技术持续迭代的强劲引擎。
超混版——全球首款量产超混工程机械电池
超级混动版：单体17.3kWh，能量密度120Wh/kg，综合充放电倍率达4C，20-80%SoC的充电时间仅需10分钟，能够在-40~65℃和5500m的工况下工作；
其主要电机能发挥出色性能，实现低排放、低噪音运行，大幅降低约30%运营成本、减轻环境污染，还凭借4C超充技术，大幅缩减充电时长，有力提升工程机械运营效率。
集成版——全球首款CTB工程机械电池
超级集成版：单体97.7kWh，能量密度320Wh/L，峰值充电电流400A，可在 - 40 ~ 65℃、海拔 5500m 工况下稳定运行。
另外，其亮点众多：超高集成度 320Wh/L，能实现更高的挖、装、运场景；6年3.5W小时与整机同寿，系统循环寿命≥7000次，可满足6倍老国标振动要求；且适配 - 40℃至 65°C 超宽温域，全方位考量工程机械恶劣作业环境，无惧破碎等高强振动工况，能迅速适应高原隧道场景换电；既减少维护成本与更换频率，又为设备赋予超强动力、持久耐力。
小结：
以上三款产品均全系标配高安全 LFP 刀片电池，电芯与比亚迪汽车同源，高效性能、电池安全两手抓。采用行业顶尖技术，呈类蜂窝三明治结构，历经严苛针刺实验，超级安全、超高寿命、超长续航特性一应俱全。
值得一提的是，近期官方央视聚焦新能源动力电池，首批 8 年质保期满话题，剖析其是否需调整，涉“过保”费用、实际寿命、各方态度及市场影响。
并且特别指出受影响最大的，或许就是二手车市场。新能源车保值率较油车普遍低一至三成，使用七八年的车价仅为新车两、三成，常出现价低还不好卖的尴尬处境。
电动EV:
总的来看，此次比亚迪携快充、超混、集成三类新品电池强势登场，其1500V和全工况稳定运行等技术亮眼，值得行业深入研究发展。
未来，官方央媒也将时刻关注着此类出行安全和便利，国内的宁德时代电池、吉利的神盾短刀电池、奇瑞的全固态电池等等“电池江湖”人才云集，也都有望做到自己领域独特竞争力，将类似先进技术广泛普及。
那么咱们消费者的各方面顾虑自然会烟消云散，让我们拭目以待！
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