12月3日，在贵阳生态会议中心看到了领克Z1095kWh 702km四驱Halo版车型，官方指导价22.98万元。是领克Z10新增的第五个版型，更是领克旗下首款纯电车型。出于对领克系列优秀的底盘调校功底和强劲动力的认知，立马上手在城区道路试驾了一下。
领克Z10高度还原了领克The Next Day概念车的设计风格，竖条形日行搭配“极光纤薄大灯”，再加上贯穿式灯带，可自动开启/关闭的进气格栅，科技感十足。车辆尾部采用轿跑风格设计，可变色虚线贯穿式尾灯，隐藏式尾翼，观赏性很高。领克Z10的车身尺寸为5028/1966/1468mm，轴距为3005mm，乘坐空间舒适宽敞，就是后排座靠背的高度不是每个人都适应，可能长途驾驶的时候会觉得不太舒服。
和领克其他车型不同，仪表盘采用12.3:1的窄长条全液晶仪表盘，个人觉得更符合纯电车特性，关键信息都有，简洁明了不会影响开车视线。如果喜欢平视前方，还有支持AR、地图和多车道三种模式的HUD，信息丰富显示清晰。中控台15.4英寸的悬浮式多媒体显示屏，内置LYNK Flyme Auto魅族车机系统，首搭亿咖通・马卡鲁计算平台（AMD V2000A 芯片），性能是8295芯片的1.8倍，反应迅速操作丝滑。
其实，动力和性能才是这台车最大的亮点。领克Z10基于吉利SEA浩瀚架构打造，领克Z10不仅在动力系统上具备400V和800V双动力平台选择，还拥有800公里以上的纯电续航能力。搭载双碳化硅高性能电驱动系统，领克Z10的零百加速仅需3.5秒。再结合领克多年的调校功底，深得沃尔沃精髓，在速度、舒适和安全之间实现“三感合一”，再加上dTCS系统、双腔空悬和CDC连续可调电控减震系统等科技辅助，领克Z10绝对算得上一辆能够最大限度提供驾控乐趣的车。强烈的推背感和瞬间爆发的动力不是新手能够驾驭的，需要谨慎。
当天，还看到了即将上市的领克Z20，预售起售价14.6万元。同样为纯电车型，延续The Next Day的原创设计理念，同样采用LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统。领克Z20还采用了领先的三电系统，配备后驱250kW油冷电机，加上最大373N·m峰值扭矩，最高车速可达190km/h，零百加速只需5.3秒，高速超车变得游刃有余。新车搭载61.47kWh能量电池版本，续航里程最长可达530公里，拥有4.5C闪充技术，充电15分钟即可实现电量10%-80%。
总之，随着领克Z10、Z20的推出，标志着领克品牌正式进军纯电动汽车市场，不仅是对消费者需求的响应，更是领克品牌发展战略的重要一步。
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