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贵阳城区试驾领克Z10 开启纯电进化时代

黔车汇 693浏览 2024-12-04 IP属地: 未知

12月3日,在贵阳生态会议中心看到了领克Z1095kWh 702km四驱Halo版车型,官方指导价22.98万元。是领克Z10新增的第五个版型,更是领克旗下首款纯电车型。出于对领克系列优秀的底盘调校功底和强劲动力的认知,立马上手在城区道路试驾了一下。

领克Z10高度还原了领克The Next Day概念车的设计风格,竖条形日行搭配“极光纤薄大灯”,再加上贯穿式灯带,可自动开启/关闭的进气格栅,科技感十足。车辆尾部采用轿跑风格设计,可变色虚线贯穿式尾灯,隐藏式尾翼,观赏性很高。领克Z10的车身尺寸为5028/1966/1468mm,轴距为3005mm,乘坐空间舒适宽敞,就是后排座靠背的高度不是每个人都适应,可能长途驾驶的时候会觉得不太舒服。

和领克其他车型不同,仪表盘采用12.3:1的窄长条全液晶仪表盘,个人觉得更符合纯电车特性,关键信息都有,简洁明了不会影响开车视线。如果喜欢平视前方,还有支持AR、地图和多车道三种模式的HUD,信息丰富显示清晰。中控台15.4英寸的悬浮式多媒体显示屏,内置LYNK Flyme Auto魅族车机系统,首搭亿咖通・马卡鲁计算平台(AMD V2000A 芯片),性能是8295芯片的1.8倍,反应迅速操作丝滑。

其实,动力和性能才是这台车最大的亮点。领克Z10基于吉利SEA浩瀚架构打造,领克Z10不仅在动力系统上具备400V和800V双动力平台选择,还拥有800公里以上的纯电续航能力。搭载双碳化硅高性能电驱动系统,领克Z10的零百加速仅需3.5秒。再结合领克多年的调校功底,深得沃尔沃精髓,在速度、舒适和安全之间实现“三感合一”,再加上dTCS系统、双腔空悬和CDC连续可调电控减震系统等科技辅助,领克Z10绝对算得上一辆能够最大限度提供驾控乐趣的车。强烈的推背感和瞬间爆发的动力不是新手能够驾驭的,需要谨慎。

当天,还看到了即将上市的领克Z20,预售起售价14.6万元。同样为纯电车型,延续The Next Day的原创设计理念,同样采用LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统。领克Z20还采用了领先的三电系统,配备后驱250kW油冷电机,加上最大373N·m峰值扭矩,最高车速可达190km/h,零百加速只需5.3秒,高速超车变得游刃有余。新车搭载61.47kWh能量电池版本,续航里程最长可达530公里,拥有4.5C闪充技术,充电15分钟即可实现电量10%-80%。

总之,随着领克Z10、Z20的推出,标志着领克品牌正式进军纯电动汽车市场,不仅是对消费者需求的响应,更是领克品牌发展战略的重要一步。

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