坦克500一直都是十分热门的硬派SUV,不仅能走烂路,而且豪华感也是领先同级别,与大老粗车型形成了鲜明的对比。近日,坦克500 Hi4-Z开启预售,预售价37.98万元。新车最大的亮点自然在与搭载Hi4-Z纵置双电机混联架构。
造型方面自然跟燃油版无异,前脸部分,采用大尺寸镀铬横幅饰条组成的进气格栅设计,外侧的镀铬饰板也显得非常精致。前大灯造型十分宽大,内部的设计较为复杂。前包围部分,运用平直镀铬饰条修饰。机盖部分,两端部分为内凹设计。
车身侧面部分,车顶配备有行李架功能,车窗外侧部分加入了镀铬饰条包围,密幅轮毂造型非常大气。尺寸方面,坦克500 Hi4-Z的长宽高分别为5078/1934/1905毫米,轴距为2850毫米。
尾部造型方面,配备了备胎箱设计,宽大的镀铬饰板与竖置尾灯形成了连接关系。
内饰造型方面,同样是延续了家族式设计,采用了大面积木条纹饰板进行覆盖,外侧还有着镀铬饰条修饰。三辐式方向盘内加入不少物理按键,前端部分为12.3英寸仪表盘设计,中控部分搭载的是14.6英寸悬浮大屏设计,而在第二排部分,还加入了以及7英寸后排控制屏功能。实用性配置方面,新车搭载L2级辅助驾驶系统、自动泊车、循迹倒车、前排座椅通风/加热等功能。
动力方面,坦克500 Hi4-Z搭载的是2.0T发动机+双电机组成的混动系统,发动机最大功率185千瓦,最大扭矩380牛·米;电机最大功率分别为215千瓦和240千瓦,馈电下零百加速时间5秒级,纯电续航里程201公里。
这套构架优势在于前后轴能够独立控制,加上电控系统的辅助,能够对前后轴以及单个车轮的扭矩进行调节,脱困能力自然更加凸出了。新车还加入了iTVC智能扭矩矢量控制系统,另外还有着多达8种驾驶模式切换,进行极限越野更加从容。
可见,坦克500 Hi4-Z的这套动力系统性能非常强大,而且也更加适合越野,并且也降低了养车成本。而未来坦克旗下的其它车型预计也会搭载这套动力系统。
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