新车｜二代哈弗H9柴油版闪亮登场 适合一家人的柴油越野车

12月5号，长城汽车的二代哈弗H9柴油版闪亮登场啦！这次推出了拓境版和极境版两款车型，价格分别是23.39万和24.79万。这下子，喜欢越野的朋友们有了个更划算、更实用的新选择。二代哈弗H9柴油版用的是2.4T+9AT柴油动力系统，越野性能杠杠的，家用也舒服。柴油机的那些优点，比如动力足、速度快、噪音小、省油、劲儿大，都完美满足家用需求。这车开起来油耗跟混动车似的，但越野体验一点儿不打折，真是哪儿都能去，啥路况都不怕。有了二代哈弗H9柴油版，家庭出行更带劲儿，每次出门都变得充满乐趣，让原本无聊的旅途变得五彩斑斓。

二代哈弗H9柴油版这车，越野能力超强。它用的是那种结实的非承载式车身，还有柴油发动机底盘。全系列都配有博格华纳的TOD四驱系统和中央差速锁，有低速四驱、蠕行模式、越野巡航、坦克转弯这些牛气的功能，还能选装前后桥的电控差速锁。不管是沙漠、山地还是雪地，这车都能轻松搞定。而且，这车还能拉2.5吨的东西，拖个房车啥的都没问题。

为了让大伙儿买这车更划算，二代哈弗H9柴油版还搞了6个大优惠。比如说，2000元订金能抵12000元的车款，还有最高12000元的旧车置换补贴等等，总共6个购车福利，让你买车省不少钱。

众所周知，在国内家用车市场中，柴油动力车型的占比相对较小。那么，为何厂家会宣称二代哈弗H9柴油版更适合家用呢？

首先，柴油动力的环境适应能力非常强大，在多个行业及不同的使用场景下，柴油动力都能够提供高效的动力支持。这种高效的动力输出不仅能够显著提高工作效率，还能带来经济效益的提升。

其次，柴油动力车型在经济性方面具有明显的优势。它们的燃油消耗率低，甚至可以与混合动力车型相媲美。此外，柴油发动机的维修成本相对较低，使用寿命较长，耐用性和可靠性都非常出色。这意味着在长期使用过程中，柴油车型能够为用户节省更多的费用。

再者，柴油动力车型在动力性能方面也有着不俗的表现。二代哈弗H9柴油版搭载了2.4升柴油涡轮增压发动机加九挡自动变速箱的动力总成，能够实现1+1＞2的动力输出效果。即便是在高原地区，驾驶海拔达到4000米甚至5000米的高海拔地区，起步加速依然动力充沛，能够轻松应对各种复杂路况。

此外，二代哈弗H9柴油版在舒适性方面也毫不逊色。它拥有优异的静谧性能，自研的9AT变速器能够实现换挡平顺、动力强悍，同时还能满足高效率和经济性的要求。这意味着用户在驾驶过程中能够享受到更加舒适的乘坐体验。

最后，二代哈弗H9柴油版在可靠性方面同样表现出色。它能够在严寒环境下实现稳定的冷启动，在高温环境下散热迅速，即使面对劣质油品也具有较强的抵抗能力。这些特点使得二代哈弗H9柴油版在各种极端环境下都能保持稳定的性能表现，为用户提供了更高的安全保障。

综上所述，二代哈弗H9柴油版凭借其出色的环境适应能力、经济性、动力性能、舒适性和可靠性，确实是一款非常适合家用的柴油硬派越野车型。厂家的这一宣称并非空穴来风，而是有着充分的事实依据。对于那些追求高效、经济、舒适和可靠性的消费者来说，二代哈弗H9柴油版无疑是一个值得考虑的选择。

二代哈弗H9柴油版上市之后，一个话题又开始被热烈讨论，都说中国柴油看长城，那为何底气这么足？

首先，长城汽车柴油车在国外热销，在170多个国家和地区，累计销量183万辆。拥有近20年的柴油发动机研发经验，起步早，投资大，技术及生产工艺领先，专利数量遥遥领先，拥有六大平台、近50款汽柴油发动机矩阵，研发投入超2亿元开发出2.4T柴油发动机，且是行规制定者。

其次，中国是第一硬派越野车企长城汽车；拥有中国第一专业越野平台；生产中国销量第一的中大型越野SUV；同时也是中国中大型SUV保值率第一。目前全球销量400万，中国每卖两台越野车就有一辆是长城。2002年，赛弗现象席卷全国，长城开创中国越野时代；哈弗CUV以及哈弗H5系列开创中国销售周期最长越野车型系列。2014年推出全地形大七座—哈弗H9，最高售价27.98万，将国内中大型中高端越野SUV拉进30万以内。

此外，长城汽车拥有中国第一专业越野平台。坦克平台是长城汽车整合全球优势资源，作为全球化智能专业越野平台，同时也是专业纵置非承载越野平台，兼具动力强悍、智能越野、高可靠性三大硬核特征。汇聚了全球18种典型环境的用户应用场景分析，测试含俄罗斯极寒、中东极热、昆仑山高原、重度高腐环境在内的76种全球道路和极限环境，总测试里程超600万公里。累计销量14万台，成为中国销量最大的中大型越野SUV。连续4年被J.D.Power评为“中国品牌中大型SUV保值率第一名”殊荣。

最后想说的是，长城汽车2002年投资6000多万建设了发动机性能台架＋整车转毂实验室，至今用于发动机专项实验室建设就累计投资超过5亿元，建设了完整的发动机研发系列试验室。特别是长城汽车在发动机方面的技术储备远超其他自主品牌，近十年来专利数量遥遥领先，数倍于友商。想必这就是厂家敢于喊出中国柴油看长城的底气吧。