搭第五代EA8882.0T发动机，途昂Pro新车型曝光，新外观你能接受吗？

最近，12月的新车申报图在工信部网站上被公布了，不少小伙伴只关注到了小米新款SUV的身影，其实还有一款非常值得关注的车型也同期被曝光出来了，那就是采用了和途观Pro相似设计语言的上汽大众途昂Pro新车。这款备受期待的SUV车型，以其搭载的第五代EA888 2.0T中功率发动机和全新的设计语言，吸引了众多车迷的目光。

根据工信部的申报信息，新车搭载了5代EA888 2.0T中功率发动机，最大功率达到157kW，这一数值介于现款330TSI（137kW）与380TSI（162kW）之间。这意味着途昂Pro在动力性能上将提供更为均衡的选择，同时在油耗和耐久度方面也会拥有一定的进步，来满足不同驾驶者的需求。

在外观设计上，途昂Pro提供了两种风格选项，并支持选配380TSI尾标，但缺少了4MOTION标识。这表明目前申报的新车型可能仅提供两轮驱动版本。这一变动可能预示着途昂Pro将取代现有的380TSI车型，为消费者带来新的选择。另外，先前申报的2.0T高功率版本（450TSI）有望取代现款的530TSI（2.5T V6）车型，这一转变体现了上汽大众在动力系统方面的更新迭代。当然，这一决策也可能基于成本和销量的考量，因为2.5T车型在当前产品线中的份额较小，这可能反映了其定价策略存在一定的挑战。

在车身尺寸上，途昂PRO的长宽高分别为5158/1991/1788毫米，轴距为2980毫米，相较于现款途昂车型，车身尺寸有所提升，但轴距保持不变。这一变化将为乘客提供更加宽敞的车内空间，提升了乘坐的舒适性。

车尾设计上，途昂PRO延续了贯穿式尾灯组设计，但取消了双边共两出排气造型，车尾标调整为“450TSI”，这一变化标志着动力系统的升级。

有文说：

尽管目前的中大型SUV销量里混动和纯电占比越来越大，但途昂Pro新车型在动力和设计上都进行了较大的革新来缩短用车成本和智能化方面的差距。动力系统的升级，尤其是第五代EA888发动机的搭载，不仅提升了性能，也预示着燃油经济性的改善。尽管外观设计的更新有些过于激进，使得途昂Pro和传统大众的设计有着很大差别。但对于追求动力性能与舒适乘坐体验的消费者来说，途昂Pro无疑是一个值得关注的选择。随着更多官方信息的披露，我们期待途昂Pro能够带来更多的惊喜。（汽车有文化 文叔/文）