“周金开”履新三天，上汽MG就要变天？

“前两天梳理了团队，产品，接下来第三天，大家觉得干点啥？”履新上汽集团名爵品牌事业部总经理的周钘正在忙着给自己“找事儿干”，前两天的状态也是如此。

上任第一天，周钘发布了6条微博，汇报了明年的销量目标和MG的命名“假想会”。第二天，周钘发布了7条微博，在与热心网友互动中，MG内部组织机构存在的问题开始被拿到台面上公开讨论。第三天周钘开始收集意见，准备内部会议之前的“预处理”工作。

在公共社交平台上事事做汇报，件件有回应，目前汽车圈中擅长这一点，并且能收到正向反馈的，真正有代表性的人物是小米的雷军。但周钘，显然做的也不错。

周钘，微博网名“周金开”，是一名合格的5G冲浪选手。经观察，周钘平均每个月大致能发布165条微博，折合每天是6条左右，在来到名爵之前，他的职位是上汽通用五菱品牌事业部副总经理。看来，周钘的风格要从柳州延续到上海。至于能不能让名爵复制五菱的爆款逻辑不好说，但有“能人”在，就意味着机会。

一个自带IP感的营销大拿，与名爵有几分匹配？

周钘的“换岗”，其实在上汽内部属于正常的人事调动，并且一般情况下，最受关注的往往是大佬而非年轻人，但周钘作为一位“少壮派”却集中了这几天的市场关注度。这似乎也说明了，为什么上汽要调任周钘主导名爵的品牌传播工作。

给名爵带来的加持，在周钘上任当天就已经有所体现。

在第二天的微博“汇报”中，周钘说，昨天有人告诉他，这是名爵今年以来声量最大的一天。

周钘擅长营销，也是非常适合打造个人IP的管理者，因为五菱在中国新能源汽车市场塑造的爆款现象，让周钘与营销达人这个标签之间划上了等号。

很多人都知道，五菱最火爆的那段时间，“人民需要什么就造什么”的slogan几乎家喻户晓，五菱宏光MINI这一“人民代步车”的定位深入人心。最高光的时候，这款微型电动车销量曾长期霸榜纯电轿车赛道，风光无两。

这些成绩一方面是因为搭上了特殊市场环境下的列车，另一方面也与周钘有着脱离不开的关系——都说时势造英雄，但英雄也能造时势，五菱的亲民印象可以说是由周钘一手主导。

周钘本人不仅擅长营销，也舍得为此花时间钻研，包括向圈内友商取经。他本人透露，曾经每年都会与李想约饭，每次都是长达几个小时的交流。

众所周知，“李厂长”在营销方面堪称大拿，雷军之前他算是汽车圈的微博之王，尽管今年因纯电产品短暂“闭麦”，收起个人IP的锋芒，也不影响理想汽车继续登顶新势力NO.1。不能不承认，这是李想的本事。

回到周钘身上，在与李想的数次交流中，他对营销工作的理解和把脉，也演化为“开门造车”的个人风格——收集用户需求，提升品牌粘性、重复印证营销方法论的可行性。

甚至因此，周钘还成为了被雷军选中的人，曾在2022年以市场部总经理的身份，为小米SU7做过8个月的营销工作。不过在2023年初周钘又回归五菱主抓宝骏，但回归的时机并不好，当时宝骏销量惨到已经只有个位数（2022年宝骏销量5.2万）。

经过周钘在品牌营销、产品定义以及渠道转型等多方面的努力，宝骏逐步回暖，从月销几百到上千，根据最新销量数据，11月宝骏销售已超5000辆，同比增长10%。

在一个汽车高管营销翻车案例屡见不鲜的环境下，周钘并没出过什么差错，更有不少为人称道的记忆点，同时兼具极其强烈的个人色彩。这与上汽的用人标准达到了完美契合：“所有主机厂的总经理、副总经理、销售总经理必须要有 IP。 ” 

来到名爵后，周钘仍在沿用自己“开门造车”的方法论，但能否适用于名爵还不好说。现在已经有人忙不迭在“周金开”微博评论区大胆开麦，面对这种情况，所有人都在等待周钘的答案。

上汽“搬强将”，薛周组合北上救场

周钘上任第二天，就开始在微博忙起了管理工作。从组织机构，到工作方式，甚至公开表示应该给提出问题的员工额外奖励。

一般情况下，对于所谓的“不友好”评论，高管们往往会删帖处理或者视而不见，周钘调任后第一步就是把“事事有回应”落到了实处。对名爵来说，这是个很好的信号。

另外可以看出一点，名爵内部、汽车行业人士、以及消费者也感知到了名爵有可能迎来的新变化，与周钘的你来我往之间，名爵求变的信号已经被播撒了出去，算是个不错的开端。

在海外市场，名爵独树一帜，去年上汽海外120万辆的成绩单中，名爵自己占去六成，约74万台。但在中国市场，只有10万辆，相比2022年几乎腰斩。对此，周钘上任第一天，上汽乘用车常务副总经理俞经民就给他定下了明年国内销量翻倍的目标，对于周钘而言，如何转换从卖小微新能源车到燃油+新能源的全球品牌，学会适应中外双方“共事”的决策模式，都是极具挑战的课题。

不过上汽对年轻干部是满怀信心的，但更重要的是，上汽需要几尾鲶鱼来彻底激活这家老牌车企。

周钘的同事，原上汽通用五菱副总经理薛海涛已经先他一步“北上”，任职上汽通用副总经理。在过去的一百多天时间中，薛海涛对上汽通用实施了多轮、密集的产品及战略调整，最让人印象深刻且在市场中引发“跟随”的就是“一口价”的营销打法。

从9月份相继推出一口价的全新一代昂科威Plus和别克E5，到10月份别克君越继续对一口价政策顺延，以及之后别克全新GL8陆尊、2025款世纪CENTURY相继上市。高强度的工作节奏下，薛海涛可以说忙到“脚打后脑勺”。

好消息是，11月份上汽通用不负众望，单月终端销量达到66797辆，连续五个月稳步上扬，创下了年内新高。

由外向内看，薛海涛变革营销方式更重要的体现是在内部。此前上汽通用很多部门，没有直接的结果负责人。

基于此，薛海涛推行了项目制，所有与营销策略相关的部门都集中在一个品牌团队，要求各部门打破壁垒，共同面向一个目标。目前薛海涛已搭建起GL8、昂科威、凯迪拉克XT5以及CT5联合团队。从结果来说，效果是立竿见影的。也让上汽看到，从五菱“调人”过来，这个决定没毛病。

有薛海涛为上汽通用打响头阵，周钘接下来领队名爵的期待值也将被拉高。刚刚第三天，还有更多重要事项等着周钘，这位年轻人会怎么搅动名爵这潭水？是件值得持续关注的事。