在皮卡市场中有这样一句话:“世界上有两种皮卡,一种是福特,另一种是其他”。这样的褒奖当然不是空穴来风,不论是销量还是口碑,福特皮卡在全球都是当之无愧的王者。而在国内市场中,福特旗下的皮卡产品主要针对中高端市场,国产化的Ranger游骑侠以及进口的F150猛禽都是偏向玩乐属性的产品。
如今,福特纵横基于游骑侠,又推出了更加进阶、全面好玩的产品——游骑侠沙狐特别版,汽油版厂商指导价为28.58万元,柴油版厂商指导价为28.98万元。简单来说,游骑侠沙狐特别版是在高配车型的基础上做加法,打造出了一款原厂改装的“超级满配”版车型。
首先它最大的亮点就是原装进口的FOX 定制2.5英寸氮气减震器。这套原装进口的FOX定制2.5英寸内路旁通氮气减震器通过FOX专利的内部旁通技术、渐进式阻尼调节 、背负式氮气筒、铝合金减震筒等几大技术特色,实现柔、韧、极、久四大特点,能够适应不断变化的地形,在舒适性、控制性、稳定性以及公路和越野行驶之间实现完美平衡,主打一个全能且耐久。
说到耐久,这也是这套FOX避震系统难逢敌手的核心优势。我们都知道,福特和Baja 1000赛事颇有渊源,以福特游骑侠为代表的福特皮卡车型在历届Baja 1000赛事中累计斩获21次总成绩冠军,并在2024年再次夺得原厂中型卡车组别桂冠,其中在原厂组别夺冠的福特游骑侠猛禽便是配备了FOX氮气减震器。
Baja 1000赛事是一项热血的长距离越野赛,以沙丘碎石、复杂而高难度的越野路况为主,在非铺装路面上高速行驶,对车辆的耐久性是极大的考验,其中工作工况最恶劣的部件当属减震器,说它比发动机还忙绝不是笑谈。而经历赛场磨砺的FOX,自然成为了游骑侠沙狐特别版的首选。
而除了国产皮卡唯一的FOX氮气减震器之外,游骑侠沙狐特别版钢制前后保险杠、全地形越野轮胎(255/65 R18)、配有防脱孔位预留的越野防脱轮毂及装饰环、后进气高位涉水喉、高强度纤维缆前绞盘(12,500磅)、钢制越野侧踏板以及钢制越野底盘装甲,看得出来福特纵横是想全方位提升这台车的全地形适应能力,打造一台中高端皮卡中当之无愧的越野之王,显然游骑侠沙狐特别版做到了。
对于消费者而言,游骑侠沙狐特别版的推出满足了大家更进一步的需求,毕竟它做到了越野配置、舒适性、智能化配置的面面俱到。而对于那些不满足于原厂皮卡越野性能的消费者而言,游骑侠沙狐特别版直接帮你做好了原厂改装,不论是产品品质、调校水平还是后续验车的法律风险,原厂车肯定都要更胜一筹。显然就打造专业有趣的越野产品这件事来说,你永远都可以相信福特纵横。
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