据乘联会消息，我国国内2024年狭义乘用车市场零售销量累计销量2289.2万辆，同比增长5.5%。广义乘用车累计销量2309.6万辆，同比增长5.3% 。
自主气势如虹 日系报团取暖
自主品牌今年以来大卷特卷，成绩有目共睹，其中销量前五中自主就占其四。随着传统自主品牌新能源化转型的成功，也给合资造成不小压力，日系的本田、日产于年底官宣合并，报团取暖。
SUV占比近半 轿车略微缩减
细分市场
新能源化加强渗透 比亚迪囊括半壁江山
Model Y继续领衔，而秦PLUS销量也在伯仲之间。另外海鸥涨势迅猛，同比几乎翻了一倍。同时，比亚迪多达五款车型前十榜有名，夯实品牌实力。随着价格下探，帕萨特销量有了明显起色。
2024年A级轿车销量TOP10
比亚迪荣耀版车型的推出无疑是成功的，直接成为驱逐舰05销量的分水岭，从月销几千辆突破月销2万辆。另外艾瑞泽8增速也相当喜人。轩逸朗逸速腾等老将虽然销量在下滑，地位依旧不可撼动。
2024年B级轿车销量TOP10
在比亚迪第五代DM技术推出之下，秦L和海豹06DM-i首先享受到了这波“红利”，仅上市半年销量已经进入前三席。另外，红旗H5也罕见上榜。有人欢喜有人愁，凯美瑞全年销量降幅不小。
2024年SUV销量TOP10
SUV榜我们也看到了新鲜血液的涌入，包括问界M7、理想L6等。吉利的销量担当星越L表现也不错，一举进入前五榜单，在四季度推出加码新车之后，销量提升迅猛。
2024年MPV销量TOP10
MPV市场仅腾势D9达到10万辆级别，而别克GL8甚至出现暴跌。
最后附上2024年轿车、SUV及MPV的销量详细榜单。
2024年轿车销量排行榜全榜
2024年SUV销量排行榜全榜
2024年MPV销量排行榜全榜
宝马牵手Momenta，BBA智驾棋局风云突变！
进入7月份，国内纯电SUV市场的竞争开始进入白热化的状态，尤其是在纯电大6座SUV市场，开始有更多的车企进行了布局，火药味越来越浓。
法拉第未来融资1.05亿美元，贾跃亭妙手回春？还是？
7月16日“方程豹出游季”开启，联合甘孜文旅推千万旅游基金。方程豹凭比亚迪技术，以“智能硬派+城野兼得”为核心，携豹5、豹8、钛3，带来五大权益助用户畅游。
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比亚迪半年销量破200万，说好的尽显颓势呢？
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国内舆论常常吹捧比亚迪“弯道超车”，连丰田都是其手下败将。然而，在刚过去的第二季度，丰田仅在美国市场的销量达66.65万台之多，比亚迪同期的全球出口总量不过才25.8万台。脱离了中国市场的补贴、绿牌特权后，比亚迪被丰田甩开几条街。
中国人不缺创新能力和管理能力，实际上经过这些年的追赶，我感觉国外那些高大上的汽车技术也并非遥不可及，而我们已经通过30年的努力，拉平了这个鸿沟，还实现了电动化和智能化的局部反超。
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试驾一辆车感觉“燥”了，认为胎压偏高，检查确实高，不过厂家指导胎压也高出了认知，查询多款大吨位燃油车胎压，拿更高胎压换一点续航值吗？带来了NVH变差、胎噪变大、抓地力变差、爆胎风险增加啊
新能源行业不合理竞争、价格战、以次充好、账期长这些根源问题，终于要被解决了！ 7月16日，国家高级别会议对新能源汽车产业进行了深刻的讨论，直指目前新能源行业的非理性竞争现象。
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