五菱星光家族自上市以来累计销量已经突破11万辆，而上市不足4个月的五菱星光S累计销量更是突破30000辆，这说明在用户心中五菱星光家族是值得信赖的，那么在现在的冬季低温环境下，五菱星光S有没有应对冬季新能源车续航打折，充电慢的杀手锏呢？听我给你分析分析！
“有用的冬测”权威认证，五菱星光S不惧严寒？
对于新能源汽车而言，冬季续航打折是用户最关心的因素，而五菱星光S自上市以来就面临着冬季低温环境，而能够在冬季销量出色，足以说明五菱星光S的续航表现是没得说的，更何况还有“有用的冬测”权威认证。
在这次“有用的冬测”中，五菱星光S在5℃~15℃的低温区和-20℃~-15℃寒冷区的纯电续航表现出色，拿到了SUV组“纯电达成率之王”的称号，并且以144%纯电续航达成率斩获低温区冠军，获得了“反向虚标奖”的权威认证，有了这次冬测的权威认证，冬季续航你完全可以相信五菱星光S。
另外，北方的冬季，雨雪天气会让路面变得湿滑，而“2024中国十佳底盘”，以及2024年度华輅奖“年度操控车型”奖项证明五菱星光S在湿滑路面也能为用户的出行保驾护航。
神炼电池加持，冬季续航更稳，充电更快？
参与这次冬测的车型数量是非常多的，为什么五菱星光S的续航表现为何能够力压群雄呢？这源于它搭载的五菱黑科技——神炼电池，能够有效解决冬季续航缩水、充电太慢的问题！
为了解决冬季续航打折的问题，神炼电池的正极采用全新纳米级磷酸铁锂材料，负极则采用了创新开发的均质增强型石墨材料，再加上对“锂电池正负极间传输的媒介——电解液”进行的注射段优化，以及针对SEI界面膜进行主动调控，大幅提升了低温环境下的电池性能。再加上电池智能保温功能，可以确保电池在多场景下保持25℃的最佳工作温度，才有了五菱星光S在冬季低温环境下也能拥有出色的续航达成率。
面对冬季充电慢的问题，五菱星光S全系标配的2C快充在常温环境下就能做到同级最快，再加上电芯之间的隔板，大幅缩短了低温条件下的电池加热时间，从而让冬季充电的速度和安全性同步提升。另外，整车热管理策略与电池热管理系统，以及车端+云端双BMS智能协同系统，也为缩短五菱星光S的充电时间提供了强力支持。
双层流自动变频空调让座舱温暖舒适？
低温环境下续航打折的问题解决了，接下来就是冬季座舱取暖的问题，五菱星光S是如何做到在低温环境下，不影响整车续航，还能为用户带来温暖的座舱？
这个杀手锏就是双层流自动变频空调。得益于天舆架构的高精准智能热管理2.0策略，五菱星光S可以做到全场景智能温度调节，车内温度从-20℃升至24℃仅需20分钟，空调开启后，3分钟就可以无冷感、10分钟便可升温30℃。
另外，五菱星光S空调采暖系统3.0还能结合智能空调强大的感知能力，从而做到在全场景下也能实现更强劲、更均衡、更节能的制热效果。再结合手机APP远程开启空调和预约空调功能，以及前排座椅和后排坐垫的加热功能，冬季出行，五菱星光S可以将低温寒冷一扫而光！
有出色的销量支持，又在严苛的冬测中表现出色，这都离不开五菱星光S自身出色的产品力，但更关健的是，五菱星光S的售价更是诱人，再加上近期的兜底购车政策，你要不要开着五菱星光S过新年呢？
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