2024年的汽车市场,是车企们“争分夺秒”的市场。
因为新能源汽车浪潮来得太快,市场可谓瞬息万变,牌桌上的许多“玩家”还未来得及反应,就已经悄悄掉了队。
但别忘了,瞬息万变的市场环境往往也意味着机遇,在部分“玩家”退场的同时,仍有许多“玩家”在激烈的市场竞争中脱颖而出,取得优秀的成绩,沃尔沃就是其中的一员。
在2024年,沃尔沃全球销量达763389辆,同比增长8%,新能源车型的销量占比达46%,在极度“内卷”的中国汽车市场,沃尔沃也稳住了基本盘,取得了15.6万辆的销量成绩。
值得一提的是,沃尔沃在2024年位居传统豪华品牌第五名,不仅相比前年提升了1位,还在过去三年中,将品牌认知度平均提升了19%,品牌考虑度平均提升了4%,消费者的溢价支付意愿度平均涨幅达1.7%,三项数据的增速均为传统豪华品牌第一。
与许多定位大众、高端的品牌不同,沃尔沃所在的是豪华汽车市场,因此其逆势增长显然更加具有含金量,尤其是其高达46%新能源车型的销量占比,也足以说明沃尔沃电动化转型的成功。
由此可见,沃尔沃已经抓住了新能源时代的机遇,走在成为“豪华新能源领导者”的路上。
多动力路线齐发,做满分的“多面体”
用一句话概括沃尔沃销量逆势增长的因素,便是其已经成为了全方位满分的“多面体”。
“多面体”是几何学中的一个概念,指的是四个或四个以上的多边形所围成的立体图形,放在沃尔沃身上,那就是其在多个动力路线中都拥有深入的布局。
我们都知道,曾经的汽车市场可以被称为“燃油车一家独大”,而当前汽车市场的标签已经逐渐演变成“多元化”。
根据乘联会的数据,在2024年12月,新能源汽车市场的渗透率达49.4%,已经占据了汽车市场的半壁江山,在新能源车型中,也形成了纯电和插混并行的趋势,与销量依旧强势的燃油车“三足鼎立”。
由此可见,想要在市场中覆盖更广阔的用户,那就一定要对三种路线均有布局,这正是沃尔沃的强项。
在2024年,沃尔沃纯电动汽车全球销量达17.52万辆,同比增长54%,插混车型的销量达17.76万辆,同比增长16%,均取得了显著的提升,并构建了完善的新能源产品矩阵。
在纯电车型方面,沃尔沃在2023年11月12日全球首发的豪华纯电MPV沃尔沃EM90,可以说是沃尔沃汽车的集大成之作,展现了沃尔沃深厚的新能源技术积累,2024年5月19日上市的北欧高智感纯电SUV沃尔沃EX30,自上市以来便引发了消费者的热切关注,更是荣获了“2024年度都市车”冠军。
而在插混车型上,豪华SUV XC60、豪华旗舰SUV XC90、豪华旗舰轿车S90共同组成了沃尔沃插混家族。原生电气化架构,前油后电、电池中置的布局,P1+P4双电机架构,搭配2.0T高功率发动机等配置,让沃尔沃的插混家族在电池安全、续航、动力等方面均做到了行业一流水平。
在未来的2025年,沃尔沃将继续完善其新能源产品矩阵,不仅要陆续推出EX90、ES90、EX30CrossCountry三款纯电产品,还将推出一款基于新的SMA架构打造的超级混动SUV,这款产品的出现,必将引起豪华长续航混动市场的震动。
除了新能源领域的发力,在燃油车基本盘上,沃尔沃也带来了持续的进化,XC90、XC60、S90三款燃油产品将在2025年迎来全面升级。
至此,沃尔沃的思路已经十分清晰,那就是持续进化燃油车基本盘,并不断深化新能源战略,用更全面的产品矩阵覆盖更多的用户,在市场竞争中稳中向前,做全面满分的“多面体”。
提升研发实力,夯实新能源技术“地基”
如果将沃尔沃的多动力路线齐发战略比作高楼,那技术就是大楼的地基。
毕竟在新能源汽车市场与燃油车市场不同,电池、电机、电控、智能化正在成为新的市场吸引点,也是检验新能源车型产品力的重要标准,而这一切都需要领先的技术。
对此,沃尔沃方面表示将不断提升研发实力,夯实新能源技术“地基”。
在2024年2月,沃尔沃汽车亚太区总部四期工程奠基仪式在上海举行,后续将会建成培训中心与电池中心,将在未来为沃尔沃的新能源技术提供更有力的支持;
2024年10月,沃尔沃宣布与中汽中心携手共建“新能源联合创新基地”,并在电气化领域的法规政策发展趋势、用户行为习惯的研究及验证、行业长期前瞻技术趋势的探讨、开发及应用等领域展开深入合作;
此外,沃尔沃还在亚太地区形成了电机、电池、电控一体的整体研发格局,通过三电实验室,在三电技术上持续发力,夯实技术储备。
而在智能化上,沃尔沃早在2005年就成立了自动驾驶项目组,并且是行业中率先掌握全栈自研算法的传统豪华品牌,已经把自动驾驶技术牢牢握在手里,并与Google、Luminar、科大讯飞等智能化领域的佼佼者进行合作,强化其产品技术实力。
由此可见,沃尔沃无论是在战略方向上,还是在技术研发上,都已经做了充足的准备,这就是其在激烈的市场竞争中逆势增长,新能源占有率稳步提升的核心奥秘。
尾声
回顾2024年的汽车市场,激烈的厮杀、极度的“内卷”贯穿整年,12月49.4%的新能源汽车渗透率,更意味着这场新能源之战,还远没有走到终点,也预示着接下来的2025年,市场将进入更加残酷的淘汰赛。
我们常说“机会只留给有准备的人”,在众多汽车品牌中,沃尔沃显然就是有准备的那个。
相信随着新能源产品矩阵的完善、新能源技术的不断推进,沃尔沃必将抓住机遇,在未来的新能源竞争中,向市场交出更加优秀的成绩单。
刚才说,比亚迪在发布会上一直说,他们一群工程师,总是做得多,说的少。好巧不巧,零跑也是一直这么做的。被誉为“AI 教母”的李飞飞在自传里说,让她最激动的是,她目睹一个全新的世界,而当下仍无人知晓。
谁曾想,转眼都已经2025年了,我们还是没能等来奥迪A9。就在2月15日,有外媒爆料称,奥迪计划提升自身的品牌定位,拟推出更加豪华的A8以及Q7、Q8这哥仨的替代车型,试图踏入更高端的市场。
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