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嘉悦A5:颜值不是最终的正义,产品价值才是
麻辣车事 15.1万浏览 2019-11-27

对于乔碧萝这个名字,相信大家还记忆犹新。自称是颜值主播的她,在一次直播事故中,真实相貌曝光,颜值主播秒变大妈。

其实不止这些“主播”,现如今许多的产品凭借颜值的助力成为“网红”,有的用良好的顾客体验打造出一批忠实顾客;有的引来片片的吐槽:“除了好看没有优点”...

颜值的重要性不可否认,但产品质量以及品牌文化同样重要。颜值是第一印象,却不是最后的印象。年轻一代消费者,在选购心仪的车辆时也是如此,颜值以外,其实还有多种考量的维度。

十万级的掀背式轿车

在当前汽车设计中,但凡是用了“溜背”造型的车型中,宣传关键词必定会使用“高颜值”来提升关注度。

确实如此,采用“溜背”设计的车型不仅运动感强,车辆的风阻系数、油耗也降低了。但并没有厂商愿意提起,相对于普通的车型,由于“溜背”的造型设计,必然会牺牲车辆后排头部空间和行李厢空间。

所以一些高端车型,为了运动外观、低风阻、空间能同时保证,就采用了掀背的设计方式,比如大家熟知的奥迪A7、大众CC。而之所以低端车型用“溜背”代替“掀背”,最主要的原因还是“掀背”造价高。

终于,自主品牌江淮把掀背带到了“十万级”的轿车嘉悦A5上。不仅风阻系数达到0.29,还有540-1650L超大后备箱空间,并且后排顶部还做了巧妙的凹槽设计,有效保证了后排顶部空间。

最近江淮嘉悦A5在广州车展上正式上市,相信经过江淮展台的车迷一定眼前一亮。作为曾经阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂品牌的设计负责人,意大利汽车设计师丹尼尔的加入让嘉悦A5的造型阔别了此前江淮车的风格,更时尚前卫了。

扁平的直瀑式六边形进气格栅,搭配两侧雾灯“獠牙”般的设计,乍一看有种顶级豪车的错觉。而24颗LED光源组成的矩阵式LED前大灯,配上流水式转向灯及呼吸式双闪,很难让人相信这车十万不到。

同样引人注目的还有智能配置,嘉悦A5采用了“10.4英寸高清液晶中控屏+7英寸液晶仪表”的“双液晶屏组合”。10.4英寸的中控大屏集成J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制等为一体。

掀背式感应电动尾门、PEPS无钥匙进入和一键启动功能、电动座椅调节、座椅加热、可电加热的电动折叠后视镜、AUTOHOLD自动驻车、电动天窗和四门车窗一键升降等,这些高端车型才有的配置,在嘉悦A5上都能够体验到。

“不挂大众标的CC”,它到底香不香?

不得不承认,即使在今天,大多消费者对于大众车的印象依然是比较“可靠”,从朗逸长久霸占国内轿车销量头筹就可以看出。

尽管市场对朗逸褒贬不一,但不得不承认,在A级家轿阵营中,它是让年轻人们无法绕过的一台车,售价合适加上大众品牌光环,有德系品质做"媒保",同价位中你也似乎没啥可选了。

因为目前还没有一家自主品牌车企愿意为A级家轿而冒险。也始终没有底气胜过合资A级家轿。不过,江淮在这时却直接引入大众品质,甚至与其对垒作战。

江淮与大众合作的不断深入,使得嘉悦A5不仅与江淮大众“同设备、同人员、同标准”共线生产,甚至在设计和产品验证阶段便严格对标大众,其底盘还接受了大众专家的精心调校,可以说“德味十足”。

首先江淮嘉悦A5的底盘结构,相比同级别的国产车型基本都采用的扭力梁结构后悬来说,全系四轮独立悬架(前麦弗逊+后多连杆)的嘉悦A5真的厚道。

后悬应用大众同平台的“E型”多连杆独立悬架,麦格纳首席底盘调校专家和大众底盘调校专家的专业调校,嘉悦A5的底盘整体性能和匹配调校等方面均达到国际一流水平。

另外嘉悦A5长宽高分别为4772/1820/1492mm,轴距为2760mm,拥有比大众速腾还宽敞舒适的空间感受,再加上该车尾部独特的掀背设计,整体的乘用空间表现轻松秒同级。

越级的尺寸空间,加上舒适性基础更佳的后多连杆悬架,大大提升了嘉悦A5的整体乘坐感,麻辣车事的编辑同事更是在试驾嘉悦A5后给出了“有种在开朗逸Plus的感觉”的超高评价。

大家对大众车的安全配置都非常信赖,嘉悦A5也紧紧跟上,不仅车身用料厚道,还搭载最新一代安+汽车安全系统,TPMS胎压监测系统、倒车雷达、倒车影像和博世9.3版本的ESP车身稳定系统成为全系标配,中高配车型还配备了6个安全气囊和TESS爆胎应急安全系统等安全配置,相信这种安全感是大多数同级别车型给不了的。

当下年轻消费者对于运动型轿车更为偏爱,在这一市场环境之下,有的车企做“网红”来吸引眼球,但最后只有踏踏实实提升产品品质的车企才会在存量市场永葆生机。

江淮嘉悦A5适时入市,以令人期待的"轿跑"造型,配合大众品质令人信赖,属于十万级别不容错过的主流选择,性价比出众的嘉悦A5冲进国内家轿市场前列,确实大有可能。

以上图片来源于江淮品牌官方

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