当前位置 爱咖号首页 东风奕派的“罩” 着实很玩笑 信任滑铁卢 危机又四伏

东风奕派的“罩” 着实很玩笑 信任滑铁卢 危机又四伏

龙车Auto 420浏览 2025-03-14 IP属地: 未知

当一枚成本不足百元的卡钳罩,击穿用户对“运动基因”的期待时,东风奕派或许未曾料到,这场看似局部的舆论风暴,竟演变为品牌信任体系的全面溃退。如同拿破仑遭遇滑铁卢前的判断失误,这个被东风集团寄予厚望的新能源品牌,正因战略短视与执行偏差,在智能电动赛道上演着教科书级的转型困局。

东风奕派的“罩” 着实很玩笑 信任滑铁卢 危机又四伏

卡钳罩刺破营销泡沫

2023年第四季度,首批eπ007车主发现,官方宣传中象征性能的“红色卡钳”,实为覆盖银色卡钳的塑料装饰罩。更戏剧性的是,东风奕派连夜修改电子合同配置描述,将“红色卡钳”替换为“红色卡钳装饰件”。当用户发现“运动基因”只是表层镀铬时,技术承诺的可信度便如多米诺骨牌般坍塌。官方回应选择用法律术语对冲用户情绪,恰似威灵顿公爵利用地形困住法军——短期舆情压制却导致长期信任流失。

东风奕派的“罩” 着实很玩笑 信任滑铁卢 危机又四伏

当企业用技术话术掩盖产品缺陷,最终损害的不仅是单款车型声誉,更是整个品牌的技术公信力。新能源时代,用户对“真实性能”的敏感度远超燃油车时代,一粒卡钳罩便足以引发链式反应。

战略失焦下的转型阵痛

作为东风集团新能源转型的重要落子,东风奕派自2023年诞生之初便陷入战略迷局。在集团多品牌矩阵中,奕派既未如猛士般树立硬派越野的鲜明标签,也未能像岚图般抢占高端心智,更缺乏纳米聚焦微型车的精准定位。这种“既要又要”的模糊定位,使其在15-25万元主流市场陷入尴尬境地——向上受岚图追光价格下探挤压,向下与东风风神产生技术同质化竞争,最终导致品牌认知混淆。数据显示,奕派两款车型上市半年累计销量不足1.5万辆,单店月销跌破20台生死线,暴露出品牌建设与产品战略的双重困境。

东风奕派的“罩” 着实很玩笑 信任滑铁卢 危机又四伏

根本性矛盾源于东风集团转型期的战略摇摆。在技术布局上,量子架构、ESSA平台、M TECH三大体系并行,分散了本就不足的研发资源(2023年研发投入195亿元,仅为比亚迪半数)。在产品层面,奕派eπ007与风神L7共享技术基底却分立渠道,徒增内耗;在品牌塑造上,既想承接传统燃油车用户,又欲争夺新势力客群,最终陷入两头失焦。更致命的是,面对新势力“软件定义汽车”的冲击,奕派仍困守硬件堆砌逻辑,其SOA智舱与主流8155芯片车型相比并无代际优势,科技叙事苍白无力。

东风奕派的“罩” 着实很玩笑 信任滑铁卢 危机又四伏

在新能源转型的深水区,东风奕派的产品布局暴露出传统车企的路径依赖困局。当前仅凭eπ007轿车与eπ008 SUV两款车型征战市场,其产品迭代速度较蔚来等新势力落后40%,更致命的是渠道体系仍寄生在东风风神网络中——山西某4S店内,奕派展车与风神燃油车共享展厅,LOGO灯箱需手动切换的荒诞场景,折射出品牌定位的混乱。这种将新能源产品强行植入燃油车渠道的模式,如同二战时期法国构筑的马奇诺防线:看似依托经销商网络构建起防御工事,实则忽视了新势力直营体系正从“用户体验”维度发起侧翼包抄。当用户逐渐习惯蔚来NIO House的精致服务时,奕派展厅里销售顾问对SOA智舱的茫然解释,正在瓦解品牌科技叙事的基础。

写在最后:

卡钳罩争议虽已淡出热搜,却为行业敲响警钟:在技术平权消解信息壁垒的今天,任何过度承诺都可能成为信任崩塌的导火索。对于东风奕派而言,这场危机恰是打破“燃油车思维”的契机——新能源战役的胜负,从来不取决于展厅数量多寡,而在于能否用真实价值在用户心智中构筑新的“柏林墙”。当行业从营销狂欢回归技术敬畏时,唯有用硬核创新而非话术游戏重建信任坐标,方能在智能电动化长征中走出迷途。

文章标签:
行业分析
 
相关推荐
龙车Auto 4442粉丝    1590作品 关注 最新、最全、最快、最辣的汽车资讯尽在龙车AUTO
推荐作者
弯道看车 关注
资深车评人,前《深圳特区报》汽车部主任
R视觉 关注
资深汽车摄影师、喜欢用视觉的角度来诠释一台车的魅力。
予墨Auto 关注
跟我们一起慢慢懂车!
未来车事 关注
孤独与世界与诗
鳌拜Who驾 关注
一起和幽默的鳌拜,体验汽车的乐趣人生
Soul车 关注
资讯类自媒体
来试车 关注
汽车视频自媒体 试驾评测 汽车工作的Vlog 每周持续更新
全部爱咖号