大家可能都知道,目前在全球范围内,我们国内应该是新能源汽车,尤其是电动车的核心产业链最完备、整体水平最高的,如果特斯拉在全球范围内开创了电动车,或者新能源汽车的先河,那么国内车企则是在电动化基础上将智能化、舒适化、拓展性发扬光大,成为全世界在新能源汽车领域毫无疑问的排头兵,并且和其他海外主流市场在技术和产品定义方面拉开了好几个代际。很多我们习以为常的新能源汽车功能,还是能让其他国家和地区的小伙伴叹为观止……
大家都知道,现在很多新能源汽车都有一个很常见的功能,那就是外放电功能。通过外放电枪,可以将动力电池里的电量转化为日常家用的220V电源,目前国内新能源汽车的外放电功率基本上都在2.2kW以上,基本上带动绝大多数的家用电器都没有问题。有些车型的外放电功率能拉到6kW,我们甚至见过有人用比亚迪唐的外放电功能来带工程机械,比如电动夯实器!
但是到了最近一两年,很多厂家就已经不怎么宣传外放电功能了,因为只要有动力电池的新能源车型,基本上全数配备了外放电功能,所以就没有宣传的必要了,就像任何汽车品牌都没必要宣传自己的车有四个轮子一样。
但是在海外市场,很多我们见怪不怪的小功能,还是会给当地用户带来一些小震撼。
日前,新加坡前总理、现国务资政李显龙在社交媒体表达了对比亚迪新加坡公司的感谢,怎么回事呢?2025年3月18日,在新加坡独立60周年(SG60)庆典活动中,比亚迪元PLUS(新加坡名为BYD ATTO3)通过外放电功能支持现场电影放映,为活动提供了“移动电源”支持,赢得了前总理的公开感谢。
事实上,对于很多国内的小伙伴来说,用外放电功能提供电能,本质上属于很稀松平常的事情,但是在新加坡,比亚迪元PLUS用外放电为活动提供电力支持,竟然赢得了前总理在社交平台“公开”感谢,可以说“吹爆”了比亚迪电动车这项小功能。
当然了,在过去的一段时间里,比亚迪在新加坡的业务开展,本身也是顺利且有实效的!2024年,比亚迪销量增长四倍多,达到 6191 辆,超过丰田的 5736 辆,位列新加坡销量第一,占据了新加坡市场份额的14%。2025年1-2月,比亚迪再次蝉联新加坡乘用车全品牌销量冠军!
而且可以这么说,比亚迪在新加坡,是卖得又贵又好,以比亚迪海豹为例,该车在新加坡上市时的起价(包括 COE)为 238888 新加坡元(176040 美元),远高于国内的 175800 元人民币(24130 美元),直接贵了7、8倍,可以说比亚迪在新加坡市场,赢麻了!
总而言之,虽然说李显龙在社交媒体表达对比亚迪支持的感谢,主要还是比亚迪新加坡公司在行动方面的表现,但是从技术方面来说,也展现出一些新的苗头,那就是国内新能源汽车很多产品的设定和配置,要远远领先于很多海外车型。可能一些在我们看来稀松平常的电动车小功能,在海外消费者的眼里,就是“打开新世界”般的存在。
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