当前位置 爱咖号首页 第一代日产玛驰:从概念车到都市风尚的传奇之路

第一代日产玛驰:从概念车到都市风尚的传奇之路

老车部落格 3206浏览 2025-03-23 IP属地: 未知

为了对抗通用汽车旗下欧宝Corsa的竞争,日产在1981年东京车展推出了NX-018概念作品,其实这正是日后风靡一时的March的前身。1982年10月,这款车型以量产车身份在日本上市,并与本田City、大发Charade一道,成为日本小型车市场的“三巨头”。


March系列车型提供三门和五门两种掀背版,轴距均为2300毫米,车身宽度和高度分别为1560毫米和1395毫米,而车长则有3645毫米和3785毫米两种设定。初期动力搭载的是一台MA10 987cc直列四缸SOHC发动机,最大输出为57马力和8.0kgm扭矩。由于采用了小型轻量化的铝合金汽缸盖,发动机本体仅重69公斤,比竞争对手大发Charade轻了21公斤;而变速系统则提供四速手动、五速手动和三速自动三种选择。此外,三门掀背版的March还拥有令人称道的低风阻设计,风阻系数仅为0.39,在同级车型中遥遥领先。


在底盘结构方面,March展现了相当先进的技术,前采用麦弗逊式悬挂,后则使用四连杆结构,这种配置不仅使整车在舒适性和操控性上达到了高档车水平,也为后续改款奠定了技术基础。1983年,借庆日产成立五十周年之机,原厂推出了限量特别版车型;而在1985年和1989年,为进一步提升March的性能,厂商分别在动力系统上加入了涡轮增压和机械增压装置,使输出功率分别提升至85马力(扭矩12.0kgm)和110马力(扭矩13.3kgm),发动机排量依然维持在1.0升,自排变速系统也由三速进化为四速设定。


此外,March在整个生产期间凭借出色的燃油经济性、轻巧灵活的操控性能以及创新的设计理念,深受消费者青睐。经过多次改款和技术升级,1992年问世十载的March迎来了换代,第二代车型在产品定位上走上了更为时尚可爱的都市路线,这一变化更是成功吸引了大量年轻女性用户。在部分海外市场,这款车也曾以Datsun March或Nissan Micra的名称亮相,成为全球广受欢迎的经济型家用车之一。

文章标签:
汽车历史
 
相关推荐
老车部落格 1.3万粉丝    1572作品 关注 品味汽车文化,解读汽车历史
推荐作者
苑叔聊车 关注
资深的汽车编辑,阅车无数,有关于选车的问题找我就没错了。
型车志 关注
通过独特的视角,创造有型、有趣的汽车评测视频和故事。
汽车鉴闻 关注
汽车媒体技术编辑 汽车售前售后事儿,用车养车百家通
肆哥车讯 关注
购车无小事,选车无难事。
鳌拜Who驾 关注
一起和幽默的鳌拜,体验汽车的乐趣人生
海阔试车 关注
汽车圈里摸爬滚打,一起聊聊汽车的那点事
二手车大智慧潘 关注
中国二手车自媒体联盟联合发起人,行业深度观察者。
旅行体质 关注
我将持续更新我近几年在全世界各地旅行的见闻,有视频有图文!
全部爱咖号