全系标配Hi4四驱、高阶智驾，第二代哈弗枭龙MAX开启预售

日前，长城汽车以“每个家庭都需要四驱”为主题，正式推出二代哈弗枭龙MAX，并宣布预售价为13.88万-17.68万元。二代哈弗枭龙MAX是首款搭载第二代Hi4智能四驱电混技术的车型，实现了四驱全系标配，在细分市场做出了差异化，预售开启72小时大订订单量突破10636台，有望成为爆款。

二代哈弗枭龙MAX的核心竞争力源自第二代Hi4技术。相较第一代车型，搭载第二代Hi4技术的二代枭龙MAX通过硬件、燃油技术、电能技术和算法四大领域的28项改进，实现了“两驱能耗、四驱体验”的进阶。其搭载27.54kWh电池，CLTC纯电续航达165公里，馈电油耗低至4.2L/100km，每公里用车成本仅0.04元，相较单挡串并联混动系统市区油耗降低7.93%，对比串联增程式系统综合油耗最大降幅达18.82%。

动力参数上，二代哈弗枭龙MAX通过1.5L发动机与后桥电机组合带来238kW综合功率和595N·m扭矩，0-100km/h加速6.8秒，配合50:50轴荷分配与冰雪算法，可在60%坡度下稳健行驶，并提供标准、经济、运动、雪地、四驱五种驾驶模式。

二代哈弗枭龙MAX采用“律动自然美学”设计理念，前脸“丁达尔之光”点阵大灯内置72颗LED晶体，与尾部“璀璨星河”钻石切割尾灯形成双贯穿式设计，远光4000流明照射距离达190米，兼具美学与实用性。

车身长宽高分别为4780*1895*1725mm，轴距为2810mm，较初代车型长度增加22mm，轴距提升10mm，可提供 540L常规后备厢容积，后排座椅4:6放倒后可扩展至1370L，配合全车28处储物空间，可满足家庭出行多样化需求。

内饰方面，Coffee OS 3智能座舱系统整合12.3英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏及10英寸HUD抬头显示，支持50W无线快充、前排座椅3挡通风/加热及8点按摩功能。健康座舱搭载等离子杀菌技术，配合双层隔音玻璃与35处隔音材料，NVH表现显著提升。

智驾也是二代哈弗枭龙MAX的一大亮点，其搭载的Coffee Pilot Plus智驾系统采用纯视觉方案，覆盖城市通勤NOA（支持红绿灯识别与自主变道）、高快NOA（0-130km/h自适应巡航）及全场景泊车功能，通过7大核心功能与18项辅助功能构建全域智驾体验。

此次预售价格较2023年初代车型15.98万起售价直降2.1万元，叠加2000元抵5000元购车款、19英寸轮毂升级等四重预售权益，性价比进一步提升。初代枭龙MAX的销量不算优秀，二代车型通过“增配降价”策略，将四驱电混系统门槛拉低至13万元区间，直接对标比亚迪宋PLUS DM-i、深蓝S07等竞品，凭借全系四驱、更长纯电续航和更优馈电油耗形成差异化优势，有望一雪前耻，跻身销量第一梯队。

写在最后：魏建军在发布会上以“技术普惠”定义Hi4战略，通过成本优化使四驱技术从豪华配置转变为普通标配。这种“技术平权”思维不仅体现在硬件升级，更贯穿于冰雪算法、智能扭矩分配等软件创新上，让普通消费者以两驱价格获得四驱性能，可以说二代哈弗枭龙MAX开创了同级别的先河。面对新能源市场内卷加剧，二代枭龙MAX能否扭转颓势仍需观察，不过从其预售阶段展现的市场反馈来看，这款车已具备重新定义15万级混动SUV市场规则的潜力。