哈弗大狗的“泛越野”就是某些“硬越野”的天花板

如果说小米是智能电车时代的网红车，那么哈弗大狗就是泛越野初代网红。

这么说，你可能没有概念。我们列举一组数据吧：哈弗大狗目前累计销量超过60万辆；累计40个月方盒子品类、泛越野品类销量第一；方盒子SUV市占率第一。

又是开创者，又是“第一”的，有没有“网红”的感觉？

而且，哈弗大狗作为泛越野品类的开创者，不像有些方盒子，长得“方”就说自己“硬派”。哈弗大狗始终把自己定位在“泛越野”，即便产品力已经很“硬派”了。比如，动力系统，搭载了长城自研的高功率2.0T发动机，最大功率175kW，峰值扭矩385N·m。斗胆与售价超百万的奔驰G350比的话（最大功率190kW，峰值扭矩370N·m），账面数据都不处下风。

与之搭配的同样是长城自研的9DCT湿式双离合变速器（奔驰G级也是9挡手自一体变速箱）。挡位越多动力输出越丝滑，这个道理都懂，但容易被忽视的是，这么强的发动机动力，需要有与之匹配的变速箱承载，而这款9DCT双离合变速器就能承受更大的扭矩，保证了低速动力性及高速经济性，换挡平顺更丝滑。放眼整个“方盒子”市场，能给得起这么强动力的恐怕只有长城了。

当然讲越野，动力只是基础。虽然大狗是“泛越野”仍然给你配了“两把锁”。你没听错，方盒子里又一个稀缺配置，甚至有些自称硬派SUV才一把锁。这两把锁分别是中央限滑差速器和后桥电控机械牙嵌式差速锁。中锁能实现前后动力近乎50：50分配，保证前后轮胎不时速；后锁能实现左右轮扭矩100%输出，这样再复杂的路况，也能从容行驶。如果做个类比，动力系统就相当于是一辆越野车的“算力”，而“两把锁”是“算法”的话。哈弗大狗的“越野指数”差不多是智能电动里的“双Orin+8295”了。

另外，博格华纳瀚德第6代智能电控四驱系统、8种驾驶模式、200mm的最大离地间隙等等，这些放到“泛越野”层面看，也都属于超纲水平。

当然，这不是说大狗的智能化就拉胯。此次哈弗大狗2026款在智能、舒适方面都进行了升级。如搭载了长城汽车新一代Coffee OS 3智能座舱系统，中控屏升级到了14.6英寸，还有W-HUD等等；舒适配置上，配备了同级少有靠背+坐垫双通风，三档可调。而且，从中配车型就配备了L2级辅助驾驶系统，可实现自动跟车、自动刹车，车道居中行驶等功能缓解疲劳，提高安全驾驶。

不仅野，哈弗大狗还能“潮”。不过，哈弗大狗的改装与越野改装不同，是基于泛越野方盒子的“潮改”，通过轻度改装，实现对自我个性的表达，相当于换个前脸相当于换个心情；哈弗大狗的复古经典造型，非常适合改装，哪怕是换个中网，贴个拉花都很帅。在结构上是可便捷快速拆换的中网设计，仅需三步用时2分钟，就可以体会自己动手改装，模块化设计让改装就像拼乐高，可以徒手快拆快换中网，可以解锁各种改装风格；预留了10余处改装接口，不管是在前中网、前后保险杠、下饰板、前雾灯罩，还是轮眉、轮毂、侧踏板、车门外装饰板、水切、车顶行李架等位置，都能让大家进行快速的拆卸改装，让人人都能改，人人都好改！

整体来看，哈弗大狗2026款在越野超纲的同时，通过智能、舒适和潮改升级，给了年轻人更多的可玩儿性，上市24小时订单突破20668台，堪称火爆。据说，后续还会推出改装版，值得期待。