标配Flyme Auto座舱，预售9.19万起 吉利博越换代预售

近日，吉利全新博越正式开启预售，新车共推出4款车型，预售价区间为9.19-11.29万元。作为换代车型，新车内外采用全新设计，整体风格趋于家族式设计，座舱标配Flyme Auto车机系统，动力上继续搭载1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。

产品介绍

外观方面，吉利全新博越采用“新中式居家美学”设计理念 ，长桥卧波·前格栅灵感源自江南廊桥，12道格栅以桥柱阵列排布，栅条间隙采用高光注塑+高亮烫印+钢琴漆镭雕等先进工艺。贯穿灯组长2.05m，同时大灯照射距离可达186米。

侧身设计着力塑造流畅与灵动的视觉效果。其巧妙运用隐藏式B/C/D柱工艺，成功打造出极具未来感的悬浮式车顶意象。车尾造型则基本延续了现款车型的总体轮廓，主要变化在于配备了全新的五辐式轮圈设计。尾部风格依然延续了鲜明的机甲美学特征，车顶扰流板与双边共四出排气布局相辅相成，共同强化了整车的力量感和视觉冲击力。

内饰方面，整体布局更显简洁，提供有双幅式平底多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子电子档把，挡把前方设计有无线充电面板，右侧则是杯架，下方还有大尺寸的镂空储物槽。车机标配了Flyme Auto系统，内置了高德地图810版，支持手机App远程控制。

在智能辅助驾驶方面，全新博越搭载L2级辅助驾驶系统，配备包括5个高清摄像头、2个毫米波雷达和4个超声波雷达共11个智能传感器，可实现自动跟车、自动转弯、识别交通标志等功能，并且具备AEB自动紧急制动等功能。

空间尺寸方面表现突出：前排腿部伸展空间达1034mm，前排头部空间为46mm；后排膝部活动空间147mm，后排头部空间37mm。后排坐垫长度达525mm，提供充分腿部支撑。当后排座椅放倒后，行李厢纵深可拓展至1930mm。储物能力同样出色：全车精心布局37处收纳空间，标准行李厢容积为580L，并巧妙设计有额外75L隐藏式储物区域。

动力方面，搭载1.5T发动机（BHE15-EFZ型），最大功率可达133kW，峰值扭矩为290N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。这样的动力组合并不陌生，其官方0-100km/h加速仅需7.9秒，WLTC油耗为6.44L/100km，在保证动力输出的同时，兼顾了燃油经济性，能满足消费者日常出行与驾驶激情的双重需求。

竞品分析

定位为紧凑型SUV的新款吉利博越上市后将继续与同级别、同价格区间的奇瑞瑞虎7、长安UNI-Z 和长安CS75等车型展开竞争。相比竞品，新款博越通过此次改款之后最大的产品亮点是更加年轻有科技感，所以更能相应当下年轻市场的用户购车需求。

从车身数据上来看，吉利博越与长安UNI-Z相比明显后者更有优势，两款车均定位于紧凑型SUV，长安UNI-Z车身长度为4730mm，轴距则达到2795mm，空间方面的表现超过了大多数合资紧凑型SUV；吉利博越车身长度为4510mm，轴距则达到了2701mm，属于同级别车型中的常规尺寸。

吉利博越搭载1.5T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率为133kW，最大扭矩则达到了290N·m，与长安UNI-Z基本处于同一水平，并且也搭载了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架，两款车在驾驶体验方面都达到了比较高的水平。

在2016年，吉利正式推出旗下的全新SUV——博越，赶上了当时SUV快速增长的快车。从销量来看，该车在2017年时屡屡月销量破3万辆，也是SUV销量榜前五的常客，直到新能源车起势的2022年，该车的月销量依旧能有1万台，销量表现依旧不错。

不过后续为了迎合年轻化市场，博越先是换代改名博越PRO，后续又推出了博越X、博越COOL虽然外观越来越年轻，但销量表现却不复当年。在2024年，博越的月销量仅有不到5000台，并且2024年下半年后就停产，销量数据也停止了更新。

博越家族在此浪潮中展现出强劲的销量势能，2025年1月，博越家族以26434辆的月销成绩稳居SUV榜前三，第四代博越L上市首周2300辆的订单量超越哈弗H6同期表现（1800辆），而定位更高的星越L更以14.62万辆登顶2025上半年燃油SUV销冠。吉利构建起的产品矩阵，为换代博越铺垫了坚实的市场基础。

总结，吉利新款博越以其全面的升级和亲民的预售价，展现出强大的市场竞争力。它不仅延续了博越系列的优秀品质，还在外观、内饰、智能配置等方面进行了创新与突破。随着正式上市的临近，相信它将在紧凑型SUV市场掀起一阵热潮。