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11月新能源汽车销量前五:比亚迪竟没进前五,第一名也能算车?
没车不行 313浏览 2019-12-14

随着11月销量榜的放出,车行哥单独整理了下11月销量最高的新能源车型。进入后补贴时代,新能源汽车整体销量骤降,但单车型销量依旧能保持走高的车型,那确实是真的“有实力”。

第一名:上汽通用五菱宝骏新能源


11月销量最高的新能源汽车,销量接近万辆(9809辆,同比上涨90.3%),它就是上汽通用五菱宝骏新能源(包含宝骏E100和宝骏E200)。与知豆、小蚂蚁之类的车型类似,宝骏新能源同样是纯电动微型车。

不过,车身小、续航低(工信部纯电续航里程仅为250km)、售价低(最高才6.48万元)的宝骏新能源在很多人眼里,可能并不能真正算作“汽车”,更像一台“老年代步车”。不过这玩意用来当共享汽车,其实还挺合适,毕竟坏了没那么心疼。

第二名:北汽新能源EU


11月,北汽新能源EU销量同比暴涨155%,销量达到7500辆,市场表现依旧强势。作为一款入门级紧凑型纯电动轿车,北汽EU凭借着超低的售价门槛,深受市场拥戴。

整体来讲,补贴退坡对于已经“便宜到这种程度”的北汽EU来说,其实影响并没那么大。无论是个人用户还是出行公司,北汽EU短期看来确实没啥真正有很大威胁的对手。

第三名:广汽新能源AION S


作为广汽乘用车进军新能源市场的绝对主力,广汽新能源AION S不负众望,在11月卖出了5538辆的好成绩,且今年4月底上市以来,已经累计销售了24033辆之多。

有一点丰田基因的广汽新能源AION S定价和定位相较于北汽EU稍高,续航和配置也高出不少,其真正的对手应该是吉利几何A。毕竟它们同为中国品牌入门级精品化纯电动汽车的代表。

第四名:华晨宝马5系 PHEV


售价高达50万元的华晨宝马5系 PHEV在11月取得了2917辆的销量成绩,同比上涨了10.1%,成为豪华品牌新能源汽车的绝对销冠(特斯拉因为全进口,未统计在内)。

宝马品牌近年来对于新能源汽车,尤其是插电混动汽车的投入力度非常大。不仅中国市场,在全球市场也取得了非常不错的成绩。而对于限牌城市的中国豪华品牌消费者而言,华晨宝马5系 PHEV几乎是最佳之选。

第五名:吉利几何A


吉利旗下全新新能源品牌几何的首款车型几何A在刚刚过去的11月卖出了2456辆,首次进入国内新能源汽车销量前五名的位置。作为一款紧凑型精品纯电动轿车,其定位于广汽新能源AION S类似。

跟吉利品牌共用渠道的几何系列,整体质感确实让人感觉很超值,设计也很前卫,科技感十足。作为几何系列打头阵的产品,今年4月上市的几何A已经卖出了过万辆(11592辆),是一个非常不错的开头。

 
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