2019年，中国车市再次出现了销量下滑，狭义乘用车累计销量约为2069.76万辆，同比下降7.4%，寒冬依旧。不仅是中国车市市场环境不好，全球车市同样如此，据外媒报道，在2019年全球的主要汽车市场中，中国，美国，印度，日本，俄罗斯等国都出现了汽车销量下跌的情况，全球汽车市场整体低迷。
近日，标致雪铁龙集团（以下简称"PSA"）公布了其最新销量成绩。数据显示，2019全年，PSA集团全球销量350万辆，相较2018年的387.8万辆同比下滑9.4%。从全球各个地区来看，PSA除去印度及太平洋地区、东欧及俄罗斯地区实现了微弱增长外，其他地区都出现了较大幅度的下滑。
而这其中，从各品牌在全球各大市场的销量表现来看，DS品牌的销量占比及近两年销量都可以说非常惨淡。
从PSA在全球各大地区的销量数据来看，DS品牌于2019年在欧洲市场共售出新车56393台，同比增长22.6%。虽然在中东-非洲地区销量比幅高达30.5%，但其销量也仅仅有1879台。除此之外，中国-东南亚市场和南美洲市场的销量更是少之又少，而且均出现了较大幅的销量下滑，也就是说，欧洲市场才是DS的主要战场。
不可否认，从56393台的表现来看，DS品牌在欧洲市场仍是一个销量表现不错的品牌，当然这样的战绩依旧没办法和BBA这些一线豪华车企媲美，但其在欧洲市场所占的市场份额和知名度要远远要高于其他市场。
PSA作为欧洲市场的第二大车厂，有着标致、雪铁龙庞大的市场基础，消费者自然也更认同DS这个PSA旗下的豪华品牌，另外，在中国市场更为看重的发动机排量、悬架等等方面，反倒是DS品牌恰恰迎合欧洲市场，这也是DS在欧洲市场销量不错的主要原因。
2019年，PSA在中国-东南亚市场的销量为117084辆，同比跌幅55.4%，具体到各品牌的降幅也均在50%左右。其中，标致品牌下滑了55.7%，共计63559辆；雪铁龙降幅为55.3%，销量为51167辆；欧宝下滑57.3%，为248辆；DS品牌销量2110辆，同比下滑46.6%。
中国作为全球最大的汽车市场，从PSA公布的销量数据来看，即使加上东南亚市场，DS品牌销量也仅仅刚突破2000辆。那，这样的品牌在中国市场还有存在的意义么？
DS品牌在中国市场不景气的原因有很多，车型覆盖、产品、品牌、营销等等都是限制DS在国内发展的因素，虽然PSA针对中国市场在2019年有一系列的变动，但就中国市场的DS品牌来看，DS要想开拓一片市场并不容易。
伴随着消费升级，不少豪华车企在中国市场的表现颇为亮眼，另外还有更多的品牌扩大在中国市场的产品布局，国产化进程也在加速中，但以DS品牌目前的表现来看，光是凭借独特的设计并不能抓住中国消费者的口味，还是要全方位的进行企业提升。
2019年年底，宝能收购长安PSA一事正式落定，注意，宝能收购的长安PSA的资产而不是DS品牌，宝能收购的深圳工厂会成为DS品牌现阶段几款国产车型的代工厂。未来DS品牌在国内将采用代工和进口的方式发展，品牌及销售权均属于PSA，也就是说，中国市场的DS品牌开始走上了相对独立的发展之路。
随着全新的产品策略以及一系列车型的引入，DS品牌在未来的动作也变得极为有看点，对在中国市场一直没什么太大起色的法系车来讲，这或许是一件好事，但是从目前国内竞争激烈的车市来看，DS品牌想要立足，尤其是被消费者认可、去买单，仍旧不是一件容易的事。
不可否认，以PSA为代表的法系品牌在中国市场并没什么起色，而销量不断下滑的DS品牌如何重新打开中国市场，或许会成为未来PSA在中国市场新的看点，接下来就要看DS品牌在中国市场的具体策略了，不过这件事可并不容易。
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