70多万买到奔驰G级!日本市场又让车迷羡慕了,进入“乞丐版”
有什么车能代表人生巅峰?相信奔驰G级绝对是其中之一,也是网络上最广为人知的车型之一,不亚于当年的玛萨拉蒂。奔驰大G确实很把球,而且越野实力超强,内部空间也很大,现在路上也可以经常看到奔驰大G的影子,回头率也不低。销量上,这几年它也在快速提升,因为喜欢它的人确实很多,而且车主逐渐趋向年轻化,有一大群20岁出头的富二代小伙。
现在奔驰大G在国内也就是G500,价格还是比较高的,定位在158万左右,对普通人来说价位比较高,而且2020新款的还要更贵,连最低配版本,基本上车子落地都要在二百万左右,所以价格不菲。事实上,除了中国市场,现在连日本市场也开始风靡奔驰G级了,而且日本市场的引进让国内一众车迷纷纷羡慕,因为真的太便宜了!
在日本这款奔驰大G价格只有70多万起步,是否感觉很惊讶呢?确实如此,因为日本本土除了跟我国市场一样的G500外,还引进了更低的入门级G350d版本,这可是最最便宜的G级了,采用柴油发动机,价格换算过来只要77万人民币,比国内的足足差了一倍多!当然,这也是因为版本差异,毕竟是更低配的入门版,但让国内车迷羡慕的正是更低的门槛,大家纷纷呼吁奔驰中国学学日本市场,引进门槛更低的G级。
价格低了配置自然少了很多,但主要集中在舒适和豪华感配置上,硬件上,3.0T柴油发动机自然比G500上的要弱不少,但胜在柴油发动机的强低扭优势,差速锁还有保留有3把,基本上,公路性能会有一定削弱,但越野性能却不会弱于G500太多。最重要的是,外观内饰其实跟G500不会有太大差别,包括灯光、轮毂尺寸、皮质使用等等,确实厚道。
这样算下来,便宜超过一半的入门版真的太值得玩了。而且现在多数朋友都是在城市生活,越野的时候不多,所以G350d已经可以满足需求了,对于有更高需求的车迷,花70多万买一台入门版,再花钱进行重度改装也是非常值当的做法。所以,如果能够将它放在国内销售,一定会很火爆,毕竟单独这个外观性能已经让很多朋友心动了,并且3.0T的输出已经十分强悍了。
毕竟很多国内的越野车还没有这样的动力输出,有不错的外观和内饰加上炫酷的性能,这已经能够给我们带来不少惊喜了,这样的配置还有动力确实很不错,如果大家想要越野的话这款“乞丐版”奔驰大G已经能够带你到很多地方了。
不过在日本想要购买G350d也有一个问题,产量有限,如果购买预定以后还要等待很长时间,有的时候要超过半年以上,但是其他版本都有现车,这也是一个区别,从对比来看这款车的定价应该是这个车型中最低的了。
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