当下国内车市活跃着很多姊妹车型,这是汽车品牌为了进一步抢占市场份额实施的具体策略之一。作为10-15万价位区间的主流紧凑级家轿,卡罗拉(参数|询价)也有一款姊妹版车型,它就是广汽丰田旗下的雷凌(参数|询价)。雷凌同样拥有双擎版本,且设置了5个配置,售价区间13.38万元-15.28万元。
雷凌车长4640mm,车宽1780mm,车高1455mm,轴距2700mm,在车内空间表现方面,雷凌和卡罗拉基本一致。
经常有车友提到:南北两家丰田到底谁家产品好一点?就之前拆解的上一代卡罗拉和雷凌而言,其车辆内部工艺品相和用料两者基本接近,可以说两者不分高下。至于外观内饰造型差异和具体配置区别,相信每位消费者都有自己的喜好和需求。
还有例如前段时间CHR和奕泽(参数|询价)变速箱以及发动机的召回,南北两家丰田步调基本一致,你出的问题我也出,我有的毛病你也不少。
在具体动力系统层面,雷凌双擎搭载的THS-II混动系统与卡罗拉双擎一致,具体发动机型号有8ZR-FXE和8NR-FTS,根据官网注释,两种型号发动机产地各不相同。
这台发动机排气量为1798ml,最大功率72kW/5200rpm,最大扭矩142Nm/3600rpm,变速箱为E-CVT电子无极变速系统。
雷凌双擎搭载的电动机峰值功率53kW,峰值扭矩163Nm,系统最大输出功率90kW。
来自TNGA架构下的雷凌双擎采用了麦弗逊式独立前悬和双叉臂式独立后悬,挑剔前款车型“板车悬挂”的车友终于可以放下心来了。
对于选择丰田双擎车型,部分车友还是有“电池寿命顾虑”,雷凌双擎车型享有电池无忧计划,至2020年12月31日(以购车发票日期为准),广汽丰田在镍氢蓄电池组享8年或20万公里保修政策之外,为非营运使用性质车辆购买电池无忧保险(以行驶证中“使用性质”为准),镍氢蓄电池组可享“不限年限,不限里程”的无忧保障。这一点无疑又能提升更多消费者的购买信心。
在驾控方面,雷凌双擎和同价等级车型相比并不会因为电池增重而显得笨重,相反由于电机输出特性,在城区路况中低速行驶路况下,其起步加速表现可圈可点。至于高速行驶稳定性方面,有“日系车高速发飘”观念的车友可以自行到经销店试驾,确认TNGA架构下的新雷凌双擎,加持双叉臂独立后悬下的高速驾控稳定性表现,要想知道梨子的味道,一定要亲口尝一尝才行。
内饰造型设计方面,每个消费者各有各的喜好,站在笔者使用16款卡罗拉双擎的角度,大型中央扶手台无疑提升了整体质感,放置手机要更加方便。
另外电子驻车和自动驻车的导入相信会赢得更多年轻消费者的青睐。
在安全气囊方面,雷凌双擎最低配都配置了主副驾二级式正面SRS空气囊、驾驶席膝部空气囊、副驾驶席坐垫SRS空气囊、前排侧SRS空气囊和侧窗帘式SRS空气囊,喜欢更多气囊环抱的车友,相信雷凌双擎在气囊配置方面能为您带来更多安全感。
在具体配置方面,雷凌双擎无疑显得相当实在。经常有车友询问:丐版(最低配车型)能不能买?我们来看雷凌双擎进取版,官方指导价13.38万元,和雷凌双擎豪华版14.29万官方指导价相比有9000元的差价。
雷凌双擎进取版(丐版)轮胎尺寸为205/55R16,配备了LED头灯,且具备智能光感功能,日间行车灯、示廓灯和组合尾灯均为LED光源。
还有4向调节集成控制室多功能方向盘也能为行车带来更多便利和安全。
虽然是织物座椅,但具备驾驶席6向手动调节和副驾驶席4向手动调节,后排6:4分割,后排3个头枕,织物座椅的好处是冬季不会太凉,夏季也不会太烫,在清洗打理方面,泡沫清洗剂+软毛刷也能轻松搞定。
另外,EPB电子驻车系统、一键启动、四门车窗一键升降带防夹、智能双循环自动空调和智能PM2.5过滤、远程启动限制、远程故障诊断、保养提醒、AUX+USB音频接口也有装备,足以应付日常代步出行。
雷凌双擎进取版和雷凌双擎豪华版9000元的差价主要配置差异包括:电动天窗、倒车影像、Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)、智能无钥匙进入系统、9英寸彩色中控触控显示屏及车载蓝牙等功能。
站在笔者角度,雷凌双擎进取版车型值得入手,当然如果预算增加1万元能买来上述配置性价比表现也还不错,尤其是Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),这套系统在笔者日常用车环境中还是相当实用及高频使用的。
综述:
曾经试驾雷凌双擎顶配车型一周,行驶里程长达1200公里,整体表现相当满意。
一次往返600公里的行程中,120km/h定速巡航+小段市郊路况,其百公里油耗能控制在4.7L以内,这一点和2016款卡罗拉双擎相比要有一点优势。
另外这一代雷凌双擎在电动机输出设定方面较2016款卡罗拉双擎也略有优势,例如2016款双擎卡罗拉车速40km/h发动机就会介入,而这一代雷凌双擎,笔者测试电机行驶能到50km/h,然后发动机才启动介入。
在玻璃台十八弯山路测试时,电动机低速高扭输出优势显现出来,毋须大油门就能轻松盘山越岭,这一点要比纯燃油发动机应对山路更有优势。
最后,雷凌双擎也有插电版本可选,售价区间20.38-21.88万元,作为日常城区内通勤代步,雷凌双擎插电版有着超低油耗、驾乘更平顺舒适、品质更稳定等优势,即便不充电,其燃油经济性表现和同级别燃油车型相比也有不小优势。在长途行驶时,雷凌双擎插电版本并不会让驾驶员产生续航焦虑,插电版车型享受直接上牌便利地区的车友不妨关注一下。
注:文内配图源于网络。
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