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大众Viloran将上,长超5.3米瞄准GL8,摆明抢地盘
车市风向标 7672浏览 2020-02-27

2019年国内MPV市场依旧是上汽通用五菱一家独大,销量排行前十的MPV车型中,上汽通用五菱(含宝骏)占了3席,累计销量超过54万多辆,而中高端MPV车型中GL8则是一枝独秀,全年累计销量达到了14.7万多辆,究其原因还是没有对手,价格比它便宜的没它大,跟它尺寸差不多的没它便宜,不过,今年,这一情况可能会被改变,GL8的最强劲的对手来了,它就是上汽大众即将投产的Viloran(巍昂)。

 

走刚柔并济的时尚新商务风

上汽大众Viloran并没有采用凯路威和迈特威等车型上的端庄方正的造型设计,与夏朗也不一样,整体造型偏圆润,走的是刚柔并济的时尚新商务风格,采用最新的家族化的T型一体化格栅设计,层岩式双段下格栅,整个前脸与现款帕萨特比较相似。

采用流线光影雕塑车身,溜背式造型设计,侧面的线条稍显刚毅,尾部则饱满圆润,全LED尾灯配流水式动态转向灯,尺寸较大,比较醒目。

 

尺寸超越对手

Viloran的长宽高分别为5346/1976/1781mm,轴距为3180mm,三围整体比GL8要大,轴距也长了92mm,采用2+2+3座椅布局,定位豪华商务车型,配备双侧电动侧滑门。

内饰从曝光的图片来看,中控与途昂接近,典型的大众风格是没跑了,横平竖直没什么特点,第二排为两个独立座椅,带扶手和推托,乘坐的舒适性上想来应该不会太差,不过未来上市的时候不知道这些会不会是标配。

 

2.0T高低功动力

按照上汽大众在工信部申报的信息来看,Viloran搭载的是2.0T高低功率发动机,最大功率分别为137kW(186匹马力)为162kW(220匹马力),高功版峰值扭矩为350N.m,匹配7速双离合变速箱,百公里综合油耗为8.1L,不过,低功186匹动力对于推动一台重达2.2吨的MPV车型,还有待考量。

空间有待考量

从曝光的内部空间图片来看,Viloran第三排空间并不算大,溜背造型的后排垂直空间也会受影响,双侧侧滑门的滑轨被设计在侧面车身上,深色车身对比不强还稍微好点,放在浅色车身上就特别明显,有点影响观感,如今像丰田的埃尔法/威尔法、GL8、GM8等车型都采用的是隐藏式滑轨,设计在玻璃下沿,兼具美观与实用,但是Viloran粗壮的D柱注定了它不方便采用这样的设计。

上汽大众口碑毁誉参半,能不能热销还得看定价

Viloran的外观与GL8 ES版本截然不同,到有点类似上代GL8的圆润风格,应对商务用车需求,这套外观能不能吃的开还有待检验,受帕萨塔中保研测试影响,如今大众品牌尤其是上汽大众品牌是毁誉参半,对于Viloran是否有影响还两说,GL8新老同台售价区间23.49-44.99万元,车型多集中在30万内,有老款可以拉低入门售价,而Viloran显然不具备这样的操作空间,比照ES版本28.99万起的售价,Viloran未来能不能走量还得看它的定价与GL8相比有多少优势,不过,不管怎么样,只要Viloran不定个天价出来,可以预见的是GL8未来肯定会受影响。

 

 

 

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