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全新别克昂科威主动应对市场变化 诚意十足
车霸霸说车 2628浏览 2020-03-27

市场的竞争随着各种竞品车型的上市而越发显得更为激烈,对于中型SUV市场来说更是如此,面对如此严峻的形势,下的别克昂科威自然是全力应对,除了更新了外观、,配置、,动力之外,也做了全面的优化,更是下调降低了定价,这样的别克昂科威可以说是诚意十足,的也给到了消费者实际的实惠,让消费者能够享受得到价美物优的享受体验,充分增加了别克昂科威的综合竞争力。

采用了全新的家族式飞翼格栅,并与两侧新的发光二极管头灯组搭配,使车辆看起来更宽、更精致。前保险杠的形状进行了调整,并引入了银铬装饰,这比旧车型更加美观。

侧面来看,昂科威的长、宽、高分别为4686*1839*1686毫米,轴距为2750毫米。轴距在同等级的汽车中并不占主导地位,而且尺寸也不大,介于许多大型紧凑型越野车和中小型越野车之间。当然,侧线优雅稳定,双腰线的车身设计更加醒目,前轮拱的设计更加突出。此外,安装了17或19英寸以上的铝合金轮毂,轮胎尺寸宽度分别为225和235。在车辆尾部,车尾也有显著变化。一条宽大的镀铬装饰条横贯后部两侧新成型的发光二极管尾灯组,与前部的飞翼格栅相呼应。尾杠处增加了银色护板和尾排装饰,以进一步增强用户喜欢的精致感。

在内饰设计方面,昂科威也充分体现了汽车的豪华档次。以驾驶员为中心的环绕驾驶舱使汽车看起来更加精致,操作方便性大大提高。同时,通过线条的处理和描绘,整辆车的内部层次分明。配合车内大量皮革和软塑料材料的使用,独特的手感可以体现在触手可及的地方。此外,独特的隔音处理也改善了车内的乘坐氛围。

动力方面,昂科威车型配有1.5T和2.0T涡轮增压发动机,最大功率为124千瓦,最大扭矩为250Nm,与7速双离合变速器相匹配。2.0T发动机最大功率为191千瓦,最大扭矩为400Nm,与9速HYDRA-MATIC智能变速箱相匹配。首先,2.0T发动机可以产生260马力,有足够的功率储备。加上9速HYDRA-MATIC智能变速箱,昂科威的动力输出非常线性。可以说,完全满足日常使用。此外,9AT变速箱在平稳性和油耗方面也有很大优势。

在底盘悬架方面,昂科威采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬架。其操控性能不同于以往的老美系列车型,表现出相对准确的特性。四轮驱动模式采用适时的四轮驱动结构,能够满足一般越野路段的要求。

从别克昂科威积累五年的口碑来说,别克昂科威始终以高品质的产品力为目标,给到消费者更优异的用车体验,百万用户的积累是很好的说明,全新别克昂科威的优异性能相信能够继续为更多的用户服务,带来更好更新的驾乘体验。

 
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