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雷克萨斯LM领衔,最大价格跨度的MPV对比评测
齐宇时间 6.9万浏览 2020-03-27


撰文 | 刁晨

在南方地区,MPV常常被直观地称作“七人车”,港澳人士更愿意形象地叫它们“保姆车”,作为全家人一起出行的首选交通工具,MPV正在被越来越多的家庭认可:无论家用还是商务,无论接送老人小孩还是自己独自享受,MPV空间灵活、舒适度高、功能性强的优势都是轿车和SUV无法比拟的。

说到近期MPV阵营里的热门爆款,当属去年上海车展首发的雷克萨斯LM。它的出现不仅取代了丰田埃尔法此前一直占据的MPV王者地位,更是以“四座布局”的概念将MPV的奢华和尊贵属性推向新的高度。今天,我们为雷克萨斯LM找来了四款热度颇高但售价区间各不相同的MPV,来一次久违的MPV大价格跨度横评,这几款MPV堪称各自价格区间里最有代表性的产品,如今齐聚一堂,我们一起看看他们的具体表现如何。

“本田大法”,也要会过日子

车辆型号:广汽本田奥德赛锐·至臻版

车辆款型:2019款

官方售价:32.18万

使用里程:1.9万公里(在用车)




时尚亲和的形象和灵活实用的空间一直是奥德赛横扫家用MPV市场的“法宝”,锐·混动版本的加入更是增加了购买奥德赛的说服力。不到4.9米的车长和刚过1.8米的车高让奥德赛成为今天全场身材最“小”的一个,但出色的空间布局弥补了身材的“缺陷”,停车泊位也更灵活方便。


在细节的人性化设计方面,奥德赛可以说是为今天的对手们上了一课。首先它的车厢地台是全场最低的,特意考虑了方便老人和孩子上下车;其次中间两张航空座椅调节坐姿和前后左右移动的时候都很轻巧,操作起来特别省劲;另外第三排不用的时候可以完全收纳至地台之下,方便尾箱装载物品。这些都是奥德赛作为日系MPV善于利用空间和注重细节体验的典型特征。


奥德赛锐·混动车型最大的亮点就是本田第三代i-MMD混动系统的加入,不仅动力规格更符合一台MPV的需要,还比汽油版车型更节能省油,而且中低配版本不到30万的价格就能拥有,对于家庭使用者来说真的是相当划算。

告别“胖头鱼”,宜商也宜家

车辆型号:上汽通用别克GL8 ES 28T豪华型

车辆款型:2018款

官方售价:36.99万

使用里程:3.3万公里(在用车)




和奥德赛相比,GL8的商务取向更明显一些,这一点在其别克家族式的前脸设计上体现得最明显。5.2米的车长让GL8看上去明显比奥德赛大一号,但悬浮式车顶和两道腰线的设计削弱了车身的臃肿感,还多了几分时尚气息。相比前代GL8浓浓的商务气息和被称为“胖头鱼”的造型,这代GL8的整体气质明显要更容易让普通家庭消费者接受。


之所以能成为商用MPV的首选,GL8多年来打下的口碑和累积的经验可谓功不可没,比如它的车厢地板虽然比奥德赛略高,但上下车依然方便;车厢空间布局很合理,二三排满座的情况下,尾厢依然容得下婴儿车和行李箱等大件物品,这也让GL8成为许多二孩家庭的选择。中排的行政座椅虽然看上去不显豪气,但腿托、加热、通风等享受型配置一应俱全,乘坐感受完全对得起“陆上公务舱”的美誉。


换装2.0T发动机和多连杆独立后悬挂是这一代GL8在动力和底盘部分最显著的提升,更从容的动力和更彻底的过滤都让GL8的行驶品质更上一个台阶。但GL8的驾驶感觉依然安稳从容,毕竟让一车乘客舒舒服服地乘坐才是MPV最重要的指标。

以大致胜,气场不能丢

车辆型号:梅赛德斯-奔驰V260L尊贵加长版

车辆款型:2016款

官方售价:60.48万

使用里程:4.2万公里(在用车)




说到商务取向,梅赛德斯-奔驰V级是今天最有商务范儿的一个。硕大的奔驰家族式前脸看上去就有一股威严庄重的气势,方正平直的“方盒子”车身长度接近5米4,高度超过1米9,这些“指标”让V级很有存在感,也更适合出席比较正式的商务场合。


“方盒子”造型同样为V级带来全场最宽阔的车厢空间,浅白色内饰配上奔驰家族式的奢华装潢,让车厢氛围显得既豪华又明亮。二三排座椅的前后移动范围是最大的,中间行政座椅的调节范围是最大的,尾箱空间是最大的,就连小桌板也是最大的。因为够“大”,在V级里体验这些MPV该有的功能感觉都很爽,甚至它的座椅还能组合出面对面的会议模式,只不过操作起来比较繁琐。


身为典型的欧系MPV代表,梅赛德斯-奔驰V级行驶起来最大的特点就是底盘和悬挂非常扎实硬朗,在平整的路面上会给人极强的安定感和信心;但是一旦遇到不好的路面或是过减速带,V级的舒适性表现就差强人意了,颠簸和弹跳感传递比较直接。V级的动力总成是大家非常熟悉的M274 2.0T发动机+7速手自一体变速箱,日常响应很是积极,变速箱的反应也够快,唯独高高在上的坐姿会让驾驶者有一点点“开货车”的错觉。当然,我们相信V级买家大部分时间都会坐在后排吧。

埃尔法孪生兄弟,年轻更有个性

车辆型号:一汽丰田威尔法双擎2.5L HV尊贵版

车辆款型:2019款

官方售价:85.6万

使用里程:800公里(准新车)




虽然和埃尔法有着千丝万缕的联系,不过今天到场的威尔法还是让所有人眼前一亮:与埃尔法的“武士面罩”格栅相比,威尔法的双层前脸和宽厚的镀铬件显得更加年轻化,全透明尾灯罩和“回”字型的点亮效果也让它极具个性,总体来看威尔法的商务气息没有很浓,可以说家用商务都很合适,比较均衡。


同样的年轻化气息在威尔法的车厢里也能找到,从车顶到地板的这套全黑内饰完全没有老气的感觉,适度点缀的一些镀铬饰件和深色木纹饰板衬托出低调而精致的氛围,置身其中别有一种“沉浸感”。第二排的两张航空座椅与埃尔法相同,乘坐感和贴服性都是一流水平。威尔法的隔音效果也保持了和埃尔法一致的优秀水准,无论是开起来还是停车的状态,只要关上门,车厢静谧感就会显得特别突出。另外在配置上,威尔法装备全车无钥匙进入,这点是埃尔法所没有的。


威尔法全系搭载的是2.5L自吸发动机+电动机组成的双擎混合动力系统,并且标配E-Four电控四驱。虽然外观更年轻、更运动,但威尔法的驾驶感受还是注重轻松和舒适性。丰田这套成熟的混动系统在威尔法上表现得从容得体,底盘的滤震效果也很好,悬挂的动作和反馈特别有丰田车一贯的柔和质感。还有一点不得不提的是,威尔法具备运动模式,虽然估计用得不多,但也是埃尔法所没有的配置。

巅峰豪华,王者后座

车辆型号:雷克萨斯LM300h四座御世版

车辆款型:2020款

官方售价:146.6万

使用里程:50公里(全新车)




和今天所有的MPV相比,雷克萨斯LM的精致韵味和高级形象是明显要高出一个层级的。同样都是镀铬中网,LM的纺锤形格栅就会显得更有艺术气息,放射状的线条营造出无限延伸的深邃感。车尾的一体式灯带也很有辨识度,将平整的尾门勾勒得玲珑有致,设计感极强。


体验过其它四辆MPV之后,再坐进LM四座御世版的车厢,百分之九十的人都会有从公寓间到别墅房的越级感。其实以今天的“对比”来看,四座御世版的LM算是独立存在的“番外篇”才更合适一些。LM的车厢充分演绎出雷克萨斯对豪华的独特见解,这是一种对东方文化和审美的深刻理解。比如银水墨的饰板,丝柏主题香氛等等,每一个名字背后都能找到对应的东方文化的渊源,这些东方元素以“匠心”的方式精心组合,营造出一种典雅而宁静的“书房”式空间体验。


除了东方文化的演绎,LM的车厢里还有很多顶级科技和享受配置,比如两张巨大的独立豪华座椅,光是看上去就非同一般,它采用低弹性聚氨酯材质打造,表层特别柔软贴服,真的有一种坐上去就不想下来的依赖感和怀抱感。端坐其中,面前的整体“屏窗”隔断了驾驶席,形成一个完整独立的私密空间。“屏窗”正中央镶嵌着26寸液晶电视,四周环绕的是19个扬声器的马克·莱文森音响,上面还有可以升降和变色的玻璃窗以完全隔绝前后两个车厢。下面是可以储藏饮料和香槟的冰箱。所有你能想到的VIP待遇,在LM四座御世版的后排都得以实现。


雷克萨斯LM采用的同样是2.5L自吸发动机+电动机的双擎混合动力,同样是追求高效、平顺的输出表现。但LM的隔音和静谧性要更好,底盘和悬挂的行驶质感也明显要上一个档次,能够过滤掉更多的路面振动,整部车子的乘坐感觉是更加高级和安稳的,再加上后排两张独立座椅的超级VIP和私密的“书房”空间,LM成功诠释出当今封顶型MPV应有的尊贵境界。


其实今天的MPV大横评,确切地说更应该是大“竖评”,因为这几款MPV的价格都不在同一个区间,而是从低到高依次递增的。从最低开始,奥德赛锐·混动的中配车型不到30万就能拥有,非常适合家庭购买;30至40万区间,GL8多年累积下的良好口碑证明了它也是不会错的选择,家用商用都很适合;50-60万区间的奔驰V260L,光是“三叉星辉”这个品牌就有很强的说服力,内饰的豪华程度也完全符合一辆奔驰该有的水准;再到80万级别的威尔法,形象更年轻,配置更高,动力更先进,也更适合家用。最后是售价146.6万元的雷克萨斯LM四座御世版,即使是放在全球,它都是MPV最终极的选择了,代表着当今MPV车系的最高水准。


但遗憾还是有。作为MPV细分市场销量冠军的五菱宏光PLUS,我们也想将它纳入今天的横评,无奈因故缺席只能倍感惋惜。其实除了五菱宏光PLUS,像是比亚迪宋MAX、吉利嘉际、广汽传祺GM8和上汽MAXUS G20等等,都是各自价位区间里非常不错的选择。面对这么多款MPV,究竟哪个才是你的心水之选呢?快来我们的评论区留言吧。

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