新型冠状病毒疫情影响了各行各业，纯电动汽车行业自然也不例外。根据2月份新能源汽车销量数据显示，产销分别完成9951台和12908台，同比下滑约82.9%和75.2%。其中纯电动乘用车销售9291台，同比下滑约73.8%。由此也不难看出，疫情对纯电动汽车的销量冲击同样较大。
受到新型冠状病毒疫情的影响，为了降低交叉感染的几率，很多汽车厂商和经销商均延期复工复产。更多的消费者也选择自我居家，降低外出的几率，而这些均导致了纯电动汽车销量的大幅度下滑。
不过需要注意的是，虽然新型冠状病毒疫情对纯电动汽车等其他新能源汽车销量造成较大影响，导致销量大幅度下滑，但是消费者的用车需求依然存在。大家都知道，在疫情期间驾车外出比乘坐公共交通工具能够更好的降低与人的接触，从而减少交叉感染。另外就目前我国汽车保有量来看，与很多发达国家存在着较大的差距，市场潜力依然巨大。
而在2月20日，商务部举行新闻发布会表示，将会同相关部门研究制定进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响，同时鼓励因地制宜的出台促进新能源汽车消费等举措。所以我们也相信，等待疫情结束后，纯电动汽车的销量也会有一个回暖的态势。不知大家是怎么认为的呢？
暴雨天通勤有多狼狈？打工人太懂了！但有了比亚迪，一切都不一样了！拿出手机，轻轻一点，车辆自动驶来，不用冲进雨中、不用淋湿衣服，真正实现“人等车”而不是“车等人”，这就是比亚迪的遥控驾驶功能！ 其实为了解决用户的出行痛点，比亚迪在技术上做了很多创新。比如易三方技术让车辆转弯掉头更......
在合资品牌长期称霸轿车市场的过去，国产中大型轿车举步维艰，月销量常常只有几十到几百辆。但比亚迪汉打破了这一局面！上市5年，销量突破100万辆，且均价超20万，成为首个销量破百万的国产中大型轿车 ，堪称中国品牌在20万级赛道的一座里程碑。
禁止默认单踏板刹停，乘用车制动新国标#特斯拉#单踏板模式
比亚迪承诺为智能泊车安全兜底，比亚迪这次又上大分了！要知道，现在各家车企都在吹嘘自家的智能辅助驾驶有多牛，可一旦真出了小事故，不是甩锅就是跟保险公司扯皮，实在难堪！
销量暴跌，市值缩水，老板作妖，四面楚歌。
天神之眼B能自己过ETC了，首批就是腾势Z9GT跟腾势Z9，话说比亚迪今年路线好坚定啊，就没变过
比亚迪智能泊车保障政策助力消费者信心提升
430万辆见证传奇，全新一代速腾L开启A+级轿车新纪元
享界新LOGO发布，与用户共塑豪华新范式
新能源时代，合资反向出口潮迎来新变量？
新能源汽车的保费，老车比新车还贵？还不好买？保险公司凭啥拒保
上市五年交付累计超过100万辆！比亚迪汉产品力到底有多强？
今年大概率将成为我国乘用车历史上新能源渗透率过半的元年。
大喜报！王传福C刊发文，民营企业家座谈会之后再出大彩
江淮皮卡：上半年全球销售3.29万辆，国内国际双线飘红
法式六边形战士护航暑期 东风标致新408龘龘款
能够让智能驾驶超越到老司机之上的要素，除了华为的强大实力储备厚度，还有一以贯之“以人为本”的态度。
众所周知，2025年买车看智驾，智驾已经成为消费者购车时的重要考虑因素。根据国际通用的分级标准，智驾可分为L1-L5五个级别，其中L4可简单理解为在特定条件下，驾驶员可“脱手脱眼脱脑”，事故责任由车企承担。现阶段，智能驾驶普遍存在责任划分界限模糊的问题，车企不会承诺对智驾过程完全......
比亚迪正式交付客户第9万辆新能源汽车——腾势D9，并在泰国工厂下线了首辆泰国产比亚迪驱逐舰05。出海泰国三年，比亚迪以“交付9万辆”的卓越速度，成为比亚迪出海的重要标杆，在泰国市场的持续拓展又一关键节点。
2025年买车看智驾，智驾已经成为消费者购车时的重要考虑因素。根据国际通用的分级标准，智驾可分为L1-L5五个级别，其中L4可简单理解为在特定条件下，驾驶员可“脱手脱眼脱脑”，事故责任由车企承担。现阶段，智能驾驶普遍存在责任划分界限模糊的问题，车企不会承诺对智驾过程完全负责，更多......
京公网安备 11010102004670号