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实拍纯国产仿赛无极300RR,标配ABS,百公里加速7.51

MT摩托大师 9.3万浏览 2020-03-31 IP属地: 未知

仿赛摩托车,在国内一直深受国内年轻车友喜爱,原因不过是这类车型拥有时尚炫酷的外观以及MOTOGP的赛道基因。随着国内经济实力的快速提升,此类车型也是得到了飞速发展。今天小编要实拍解析的这款车来自于国产隆鑫,名为无极300RR ABS版,算是之前低配车型(无ABS)的升级版本。

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不过,由于这款车全面升级ABS,在售价上也是上涨了两千元,官方售价由17800升级为19800。在国内仿赛车型当中,300级别的车型还是比较少见的,现阶段大部分车型都是处于250级别。那么这款车型的性能表现如何呢?下面就跟着小编一起来探究一下吧!

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在外观设计上,无极属于隆鑫新系列,风格设计也是非常的独特。不过造型上还是比较惊艳的,非常符合现阶段的审美,整体设计运动感十足。不仅如此,在车辆细节之处也是进行了改良,车壳做工也有了一定的提升。车壳表现的LOGO变为“VOGE”的品牌标识,看起来也更有辨识度。

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今天小编实拍的这款车型采用比较常见的黑白配色,阳光之下看起来很有质感,并且还有一定的沉稳气息。光看这款车的颜值,小编自我感觉丝毫不比现阶段比较热门的春风250SR差,同样可以称得上国内仿赛车型的颜值标杆。另外,这款车的漆水设计也是比较不错,相信不少车友看到之后会改变对于国产车做工不好的看法,要知道隆鑫一直为宝马做代工。

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从车身正面来看,这款车的前脸设计也是非常的犀利,类似于鸟嘴,并且大灯的透明度也是非常的清楚,再加上led灯光的加持,亮度表现十分不错。仪表方面采用比较常见的全液晶单色设计,清晰度以及功能性方面还是比较不错的,不过界面设计的比较常规,没有任何的科技感,小编建议后期可以升级一下。

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对于现阶段国内仿赛车型,大多数搭配的都是250级别的动力,而这款无极300RR也算是领先了一步。发动机由隆鑫自主研发,采用单缸DOHC(双顶置凸轮轴)水冷四气门设计,实际排量292.4CC。从官方所公布的数据当中,这款发动机最大扭矩24.5Nm(7000r/min),最大功率19.3kW(8500r/min),供油采用博世电喷。

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在其他配置方面,虽然这款定位是仿赛车型,但是在实用性上,同样配备了USB充电接口,可以满足日常电子设备的用电。续航方面,这款车所搭配的油箱容积也是比较大,达到了15升,结合300级别的动力排量,小编估测续航里程应该可以达到350km上。制动上升级配置了博世双通道ABS系统,行驶安全性得到了很大的保障。

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在试驾体验当中,这款车百公里加速也是非常的出色,用时只有7.51秒。而制动力度的表现也是非常有力并且平稳,前轮采用双碟刹盘直径300mm,后轮单碟刹直径220mm,在同级别车型当中,这样的配置还是比较高端的。另外,这款车的车座高度只有780mm,身高165左右都可以轻松的驾驭。除了制动方面,这款300RR的轮胎也升级为前110/70ZR17,后150/60ZR17公路胎,抓地力和循迹性表现非常不错。

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总体来说,现阶段国产300级别的公路仿赛摩托车数量上还是比较少的,纯国产自主研发的车型更是少之又少。目前市场上比较热门的相信就是春风250SR以及这款无极300RR,但是从售价方面对比,无极这款车型相对于春风旗下的250SR表现更为出色一些,在性能方面,小编自我感觉两款车型差别并不是很大。

最后,对于这款隆鑫无极旗下的ABS版300RR,你们还有什么想要说的吗?对比春风250SR,你们更喜欢哪一款呢?欢迎评论区留言与国内车友一同讨论!

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试驾测评 摩托车
 
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